“2019年汽车召回量下降45.67% 德系占比近半”

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【领域频道】根据国家市场监管总局(以下简称市监总局)发布的召回公告统计，2019年中国轿车市场召回公告近170辆，累计召回车辆达680万辆，比去年同期减少45.67%。 其中，德系企业品牌成为召回主力，召回量超过330万辆，接近一半。

本田雅阁因发动机安全隐患被召回20万辆以上

据悉，2019年全年汽车召回总数超过1000万辆，一度上升至2000万辆后，首次降至1000万辆以下，为近3年来的最低值。 具体来说，德系和日系企业品牌为召回巨头，两者累计召回量达到7成左右，其中德系企业品牌召回量超过330万辆，占召回总量的48.5%。 日系企业品牌召回量近140万辆，占召回总量的20%左右。

数据显示，2019年召回案例中，约90%与高田气囊、减振器、发动机、燃料系统、电气设备、制动系统故障等有关。 其中，2019年骚动的高田气囊有破裂和充气不足的危险，占20%左右，被大规模召回。 另外，2019年，新能源汽车召回数量超过3.3万辆，占召回总量的0.5%。 其中，来到es8的电动汽车因电池组的安全问题共计召回4803辆。

日前，中国客户协会公布的统计数据显示，2019年全国消协组织受理的客户投诉超过82万件，同比增长7.76%，其中汽车和零部件投诉超过3.4万件，在投诉类别中排名首位。 这在一定程度上证明了国内顾客的汽车支出理念正在成熟，维权意识也在提高，在一定程度上促使了汽车制造商在制造过程中以更严格的标准来管理产品质量。 (文)黄增鉴) )。

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