“大疆车载亮相上海车展 以务实精神贡献革新力量”

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( 2021年4月19日上海)大疆智能驾驶业务企业品牌大疆车载，今天在第十九届上海国际汽车工业展览会(以下简称2021上海车展)上正式亮相。 大疆车上向所有人提出了提供安全简单的旅行体验的理念，展示了智能驾驶处理方案和核心零部件，并与现场汽车产业的上下游公司进行了密切交流。

大疆总裁罗镇华出席了车展期间的一些活动，他说:“大疆有深厚的智能系统研发积累，能够有效整合供应链，具有相当的智能制造经验。 通过这些积累，大疆的车载可以全力协助汽车企业轻松制造易用的智能车，加快全领域的智能化进程。”

2021年上海车展以接受变化为主题，汽车工业和汽车作为消费品的内延和外延发生了巨大的深刻变化，主张电动化、智能化、互联网化加速了汽车领域结构的重构。 发展迅速已有5年的大疆轿车在这个时机登场，交付了成熟的产品方案，也标志着智能驾驶时代揭开了新的篇章。

实务深耕5年，专业标准服务的全场景运行诉求

大疆车上团队将在年始之年获得深圳第一个智能连接飞行器测试牌照； 2019年大疆车上企业品牌正式启用，同年12月首次建成车规级智能制造中心，将大量技术成果转化为产品，并按照车规级标准开始检测、认证； 同年，大疆轿车开始与汽车领域的顾客接触，得到大众集团、上汽通用五菱等知名车企的认同，开始建立合作。 在这五年间，在大疆车上对比了中国特色场景，进行了智能驾驶系统在各种道路场景下的大规模常态化测试。

年12月，大疆智能驾驶处理方案d80城市高速公路智能驾驶系统通过a-spice cl2考核，成为国内首家采用l2+智能驾驶处理方案通过该项考核的一级供应商。 2021年3月，大疆轿车通过spice for hwe/mee cl1考核，成为国内首家通过该硬件开发质量认证的一级供应商。

大疆车载在2021年上海车展上展示了大疆智能驾驶d80/d80+、大疆智能驾驶d130/d130+、大疆智能停车场等驾驶场景下的智能处理方案。

大疆车上智能驾驶处理方案凭借强大的空间智能技术，应对了各类多而复杂的道路状况，大大降低了对gnss、高精度地图以及v2x的依赖。 借助大疆双目立体视觉技术，无需事先训练学习即可准确检测任意障碍物，即使在存在车道新旧线且没有车道等道路情况下，也能准确融合环境动静新闻，实现稳定驾驶。

大疆智能驾驶d80系列覆盖80 km/h的速度区间，适合城市高速公路等场景。 大疆智能驾驶d130系列覆盖130 km/h的速度区间，适合高速公路等场景。 d80+、d130+在安全性和客户满意度方面进一步升级。 对于城市等非结构化道路场景，d80系列和d130系列还提供城市驾驶辅助功能。 该功能除了支持自适应巡航、车道维护辅助、自动紧急制动、死角监视警告和前方碰撞报警等高级驾驶辅助功能外，还支持十字路口的驾驶辅助功能。

与差异化的停车环境比较，大疆智能停车系统包括辅助停车、记忆停车、自主停车、智能呼叫4种应用场景，可在室内、室外、露天、封闭停车场实现360°的全景图像、停车辅助、出库辅助 该系统还可以与d80系列和d130系列智能驾驶系统共享域控制器，复用大部分传感器，从而比较有效地降低硬件价格。

在智能驾驶核心零部件业务中，大疆车上提供了包括单眼摄像头、双目摄像头在内的各种视觉感知系统和智能驾驶域控制器、驾驶行为识别报警系统等自研核心零部件，可以根据系统诉求灵活配置。

引进方案灵活，量产车今年落地

在车展现场，在大疆车上通过透明车身模型展示大疆智能驾驶系统处理方案的部件配置，通过嵌入车辆模型前部的前方激光雷达，可以实时通过屏幕观看车辆前方的点云新闻。 展位的大屏幕上同时展示了大疆车上智能驾驶系统在多种复杂路况下的实测视频。

在前瞻性智能驾驶核心部件的集成配置展示中，大疆车上通过半车模型展示了激光雷达与车头前灯的集成方案、环视激光雷达与鱼眼摄像机的电子后视镜和更高精度的双目立体感知传感器的实用车配置效果。 这些前向部件与之前流传下来的车身部件的巧妙融合，使得重点展现了大疆车上传感器的开发与集成能力，在不改变原有车身外形的情况下，轻松实现了前装的灵活配置，为车辆带来了更好的感知能力。

大疆车上展台还设有自研智能驾驶模拟展示器，实时模拟测试大疆车上d130+智能驾驶系统在高速公路区间运行的实际情况，展示了大疆车上在提高产品开发和测试验证方面的积累和实力。

除此之外，大疆车上还在2021年上海车展上与汽车产业上下游公司密切交流，合作伙伴表示，搭载大疆智能驾驶处理方案的量产车将于年内落地。

大疆将继承持续推进人类进步的愿景和空之间开创智能时代的使命，大疆的车载将从2021年上海车展拉开新的篇章，为汽车产业转型贡献创新技术和实务精神。

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(照片/文/摄影:杜式凡) )。