“全面守护！广汽丰田TNGA安全沙龙闪耀北京车展”

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广汽丰田tnga家族实力演出车市真香定律

年末，广汽丰田引进了最初的tnga车型，也就是回归王者地位的第八代凯美瑞，迅速成为中高端车的明星车型。 之后，年c-hr、2019年换代的雷凌，以及年初tnga中型suv汉兰达的上市，在市场上备受顾客欢迎。

自2007年汽车市场入冬以来，广汽丰田tnga家族模式在这股寒流中迎来了困难，终端销售额一直逆风而行。 特别是在这异乎寻常的一年，汽车市场比去年同期下跌8.2%的大环境下，广汽丰田tnga车型前8个月的销量同比增长38%，占69%，不到3年总销量突破90万辆，成为汽车市场寒冬中少有的风景线，汽车市场的真香。

硬核安全科技提升广汽丰田tnga家族人气

在tnga家族人气的背景下，广汽丰田迄今为止高质量、高服务、优质体验的企业品牌进化体系的特征，也是实现价值迭代和面部迭代的四大产品力特征。 tnga新框架下的车型不仅大大提高了行驶质感，还实现了无限接近概念车的酷炫量产车，带来了准l2级自动驾驶和更智能的语音控制远程技术体验，给广大顾客带来了更高级别的全面安全和守护 其中，tnga的安全性特别符合目前客户的诉求。

近年来，中保研的碰撞测试，将曾经的神车的一部分推向了风口浪尖，使汽车安全重新回到公众的视野，顾客对车型安全的重视程度逐年提高。 汽车的安全性在客户对购车的重视程度中排名靠前。 TGA安全卖点成为广汽丰田客户购车的首要理由之一。

广汽丰田tnga安全沙龙首次对接北京车展

为了让更多的客户体验tnga硬核安全技术，刷新公众对丰田车的不安全感，感受tnga重新定义的安全标准，随着第16届北京国际车展正式开幕，年广汽丰田tnga安全沙龙首次在北京举行。

在以该安全为主题的tnga沙龙活动中，活动会场不仅展示了凯美瑞、韦兰德两种tnga车，还展示了凯美瑞的剪切机，让人充分感受到tnga安全的车身和安全的设计。 另外，tnga重新定义的5个安全标准的可视化展示用具分别为更可靠的安全保证、超优秀的碰撞成绩、高标准的安全设计、超智能的安全技术、24小时的安全考虑等。 参观者可以沿地面贴上标志逐一体验，完成任务后打卡。

tnga安全重新定义了安全标准

tnga将汽车安全推向了新的水平，从五个方面重新定义了汽车安全标准。

首先，tnga的安全标准是全球同步的安全标准。 遵守严格的标准，经受住国内外权威碰撞测试的考验，不搞差异化，不搞国外高配国内减配配套，在世界上取得了超优秀的碰撞成绩。

其次，tnga安全标准是追求安全配置的全系标准装备的安全标准。 过去的许多车型都有非常先进的安全配置，但只搭载在销量非常少的顶部或辅助顶部。 tnga机型有很多等级的更高的安全配置实现了全系标配，对客户很有诚意。 例如，凸轮标配10个气囊，雷凌全系统标配胎压监测，全家全系标配全led光源，全系标配夹圈双防4门窗快插升降等。

再次，tnga安全标准是全员防护的新标准。 车内司机、车内乘客、车上所有外行都进行立体防护。 在tnga架构下的车型中，安全技术的开发以综合安全为目标。 综合安全是指整合搭载在车身上的各种安全技术和系统，通过车与路况的协调、与其他车辆的协调，实现符合路况的最佳驾驶辅助，实现真正不易或不易发生事故的汽车。 在中保研的碰撞测试结果中，广汽丰田多名tnga在车内人员、车外行保护方面取得了good的好成绩，在辅助安全配置方面也取得了优异成绩。 4种tnga机型的80%版本配备了丰田最新的tss智行安全套件，实现了准l2级自动驾驶，保护了车内乘客的安全，也兼顾了车外行的安全。 另外，tnga车架下的车型都具备高刚性车身，例如雷凌590mpa的高强度钢占有率达到42%以上，其中1500mpa的热成型型钢大量应用于底盘、a柱及B柱等重要骨架部位，确保了座舱骨架的安全

第四，tnga安全标准是乘车空之间质量各个方面提高的新标准。 从视野、空气体到材料的选择，各方面都给予亲切的照顾。 tnga的低重心、宽视野的设计，使驾驶员前方、侧面的视线比非tnga车更好，行驶更安全。 后冠状病毒时代，客户也很关心车内空煤气等的安全。 过去许多车型都配备了pm2.5过滤装置，但无法实时显示和监测。 但是，tnga车型搭载的pm2.5过滤装置达到了实时监测和可视化净化，启动10分钟内可以将pm2.5浓度降低82%，从200pu/立方米降低到35pu/立方米以下。 凸轮、汉兰达搭载的纳米水离子发生器除了部分竞争产品具备空气体净化功能外，还具备竞争产品不具备的细菌和病毒抑制功能，比较有效地保护了乘客的健康。 另外，车内材料的选择，气味的控制标准更高。

最后，tnga安全标准是全时保护顾客的新标准。 实现全天候全时服务。 过去，许多汽车制造商的远程信息处理功能大多集中在娱乐功能上，而在tnga框架下车载更智能的远程信息处理不仅集中在交互式娱乐功能上，还关注安全和安心。 如果车主发生事故或紧急情况，车辆上的远程信息服务可以提供365天24小时的救助服务，确保客户的生命安全。 另外，关于电池，广汽丰田的hev、ev、phev型号电池在极寒极热的条件下也稳定可靠。 为了消除顾客对ev、hev和phev电池的担忧，广汽丰田还提供了使用寿命、里程、不随车电池的放心服务，让顾客感到安心。

tnga的安全性彻底改变了丰田车固有的不安感

顾客以前对丰田车有一种固有的不安感，如皮薄、安全性差、车轻、皮不结实、门板软的偷工减料、高速车不稳等。 我相信在看到tnga安全沙龙的展示和说明后，这些形象将会完全更新。

广丰tnga车型一般配备有高吸收能力的车身结构和高强度goa车身，车身骨架主要部分使用热成型型钢，扭转刚度大幅提高30%以上，全车焊接件数超过5000个，采用豪华车技术的高强度结构胶，最大限度地保护了乘客的安全 中保研碰撞测试结果表明，得益于大量热成型和高刚度的车身骨架，凸轮、雷凌、c-hr a柱不会折断，非常耐碰撞。

另外，在tnga结构的车型中，车重在同级别中相对较重，车轻稳步发生了根本性的改变。

其实门板很软硬，它和安全关系并不大，反而和nvh噪声的控制有关系。 门板证明车辆中隔音材料填充比较厚的道路，放得多，但不一定安全。 丰田早期的非tnga模型不太重视nvh，门板内部的减震填充物相应地很少。 tnga结构的模型非常重视nvh，门板内填充了大量隔音材料，现在门也比较硬。

早期丰田车高速漂浮的原因，第一是方向盘衰减轻快，指向过于灵敏。 坐高速，跑得快，出了烂路有点翻车，感觉有点飘，感觉不踏实，不安全。 tnga结构下的车，方向盘衰减适度，车辆非常厚，高速漂浮的现象发生了很大变化。

安全至上，以人为本。 广汽丰田在安全行业以零交通事故伤亡为愿景。 保护搭乘者和行人的安全被认为是广汽丰田绝对不会退让的底线。 广丰产品线将在tnga结构的加持下，实现价值与面貌的双重迭代，也将实现汽车安全标准的迭代。

科技辅助，硬核安全，未来，TNGA还会出现在上海、天津、杭州、苏州、成都、长沙、佛山、深圳、广州等越来越多的城市，相信越来越多的顾客会粉TNGA之路，未来的市场表现值得期待。 活动地点如下

10月3日上海站； 10月10日天津站； 10月17日杭州站10月24日苏州站； 10月31日成都站； 11月7日长沙站； 11月14日佛山站； 11月21日深圳站；

11月28日广州站