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【领域频道】8月27日,长安欧尚第四季度超级测试员活动来到海拔4700米的昆仑山,是领域首个公开测试的方法,现场超感10万级·; 新体育suv长安欧尚x5通过了高原超低温冷启动、高原突然加速、高原200公里尘土飞扬、高原陡坡攀登和高原长下坡刹车等测试。
世界上最严格的三高测试是制造长安欧尚x5世界标准车
在汽车领域,高寒、高温、高原三高测试不是全球通用的标准,是极少数国家的新车验证标准。 中国拥有世界上最多最复杂的气候和地理条件,东西跨经度60多度,南北近纬度50度,最冷和最冷地区温差近100℃,东部平原和青藏高原海拔落差近4000米,日有四季,百里不同 这也使中国拥有世界上最严格的三高测试标准,能够行驶中国960万平方公里的汽车,几乎可以行驶到世界的每个角落,是一个领域
客户的极限车场景是长安欧尚x5测试的最低标准
此次长安欧尚x5高原调查中,选择了平均海拔4000米以上的青藏高原,主要试验场位于海拔4700米的昆仑山口。 领域主流高原试验的选择高程通常在3000-4000m之间,其气候、地理环境的多样性和复杂程度均比昆仑山有限。
在4100m米的海拔处汽车静置一夜,点火无压力。 在青藏高原,昼夜温差极大,夜晚温度经常突破0℃,汽车低温和空气体稀薄,不易着火。 试验中,长安欧尚x5在海拔4100m的露天环境中静置一晚后,连续多次启动点火测试。
不仅如此,长安欧尚x5还成功挑战了海拔5231m的唐古拉山口。 通常,车辆不会挑战这么高的海拔。 这是因为长安欧尚x5的发动机智能匹配电喷参数,具有适应环境的能力,所以客户随时点燃发动机,在说要去的旅行中,不会拖泥带水。
1250rpm时最大转矩300 n·; m,世界同级领先。 高原环境空气体稀薄,气压值、含氧量仅为平原地区的三分之二,发动机动力水平明显下降。 长安欧尚x5搭载的蓝鲸ne 1.5t高压直喷发动机,最大输出功率180ps,最大转矩300n·; m、用电动执行器控制的涡轮增压装置可根据需要随时介入,1250rpm即可达到峰值转矩。 另一方面,以区域基准计,以1500-2500rpm达到峰值转矩的发动机已经很优秀了。 蓝鲸ne 1.5t发动机的优良性能在世界同类产品中居领先地位,达到了豪华企业品牌车才有的水平,长安欧尚x5为4000m,为120km/h
海拔4100m遇到2000m的下坡,每个刹车都很有信心。 高原环境道路崎岖不平,持续漫长的下坡路,极大地考验了汽车的制动能力,高原上未经调整的汽车容易出现刹车减弱、制动距离加长等问题,严重影响驾驶安全。
得益于长安欧尚底盘工程师的精心调整,只有制动系统方案,在28轮高原环境下不断筛选和优化,使长安欧尚x5拥有最佳制动处理方案,用发动机增加真空效果,比较有效 考试中,面对长2000m、落差450m的长下坡路,我说还是停下来就停下来,表现出稳定、出众的制动性能和稳定的底盘表现,可以快速稳定地停下来。
在4000m的海拔下和车连续行驶在200km的沙漠里,车内一尘不染。 广阔的高原戈壁沙漠,总是黄沙弥漫,对车辆的密闭性提出了更高的要求。 试验中,长安欧尚x5在戈壁沙漠跟着前车连续行驶200公里,扬起的沙尘在窗外积聚了厚厚的灰尘,但车内一尘不染。 车内还配备了n95医用过滤装置,即使是微小粒子和病毒也能与窗户隔绝,车内空气体清洁健康。
海拔4600m米挑战攀登陡坡,像走平地一样轻松越过。 高原地区山高危险,对汽车动力要求极高,普通汽车经常出现爬行和爬坡无力的情况,引起发动机爆震,严重影响行驶安全。 长安欧尚x5搭载的蓝鲸ne 1.5t发动机,可以通过气压传感器识别高原环境,自动调节点火倾角,避免发动机爆震现象。 试验中,长安欧尚x5表现出足够的扭矩和优异的抗爆性能,轻松越过超长距离陡坡,表现出高海拔地区稳定的动力表现。
向候鸟致敬,执着于所有0.01的精进
测试中最感动的,除了长安欧尚x5为0.01不断精进外,还有被称为逆行候鸟的长安欧尚环境适应性工程师团队。 他们喜欢逆四季工作,总是选择去最困难和极端的地区,冬天去零下45℃的漠然河边。 在夏天,吐鲁番达到50℃的高温。
在海拔4000m以上的西藏高原连续试验几个月; 每人每年在远程测试300天以上,每天测试300公里以上的行驶距离。 他们都是执着于0.01精益求精,用他们的不适感,换取客户更舒适,披着雪不怕的勇士们。 在他们的努力下,长安欧尚汽车的一切蜕变都变得更好,长安欧尚汽车的顾客过上了美好的汽车生活。
随着这次高原封锁测试完美落幕,长安欧尚x5实现了从模拟实验室0.01的精进到天然考场0.01的精进,从适应第二、第三阶段的阶梯到世界第一阶段的精进,从高原测试通用标准到高原测试长安标准的精进,成为名副其实的不怕高反对的suv 下周,长安欧尚x50.01精进的装修开箱后马上就会很棒的开张,敬请期待。
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标题:“蓝鲸NE 1.5T发动机加持 长安欧尚X5成功挑战高反”
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