“峨眉驭“捷” 带你围观捷达VS7“操控王者”巅峰对决”

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【新车频道】所谓侠大者，为国保民。 从前有侠客华山论剑，现在有捷达vs7峨眉论剑，中型suv捷达vs7德系的驾驶控制很开心。 这次捷达vs7试乘会是侠士到访的，主题是德服人。 德系老铁们早就长期迷恋麋鹿新c位捷达vs7，跃跃欲试15万以内唯一的中型suv的德系操纵控制！

捷达vs7是一家性价比很高的合资中型suv，成都工厂全称为世界工厂。 因为这是大众集团康塞尔体系中世界顶级的工厂，大众和捷达三大车型在这里合并生产，德国系的质量渗透到所有产品的每一个线束、每一个焊接点。 一汽-大众销售有限企业捷克企业品牌市场部部长张科说。

作为一汽-大众子企业品牌，捷克继承了德系血统和大众质量。 捷克vs7使用了大众的三大部分，它和探岳、途观l一样诞生于大众最先进的mqb平台，这也是它被称为德系三剑客的理由。 换言之，捷克vs7是探岳和途观l的弟弟。

一汽-大众技术开发部的专家萨尔·西蒙( saal.simon )在捷克)现场说明vs7的许多武功秘书，制作国民好车的捷克) vs7，身负七大武功绝学。 即外练金钟罩(德系工艺)、凌波微步)、前后独立悬架)、斗转星移)、大型全景天窗) (干坤大移/(/k0/)之间)； 内修降龙十八掌(大众1.4t高功率发动机)、六脉神剑(爱信6at变速箱)、弹指神通力)、智能科技配置)。

在活动现场，还可以看到捷克的vs7，德国味道十足，一瞥就可以认定为大众车。 作为中型的suv，捷克的vs7车身纵横高度分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，尺寸与奇骏、探岳相当。 设计风格很大众化，特别是侧面、腰线、窗口线、比例和大众很相似。

一进入车内，内饰呈德国风格，充满了科技感和智能感。 配备10英寸屏幕智能联通系统，整合j-connect智能联通系统、导航、360度全景影像技术等，双区恒温空调、电子手刹、自动停车等，科技感十足。
此外，捷克vs7智能驾驶辅助黑科技也武装到牙齿，配备了acc自适应巡航、前端助力预碰撞安全系统、esp车辆电子稳定系统、疲劳驾驶提醒等，一声令下全部集结。

与家庭用相比，在suv空期间不能忽视。 乘坐捷克的vs7车内，会在其空之间被征服。 妹妹的长腿怎么晒都合适，但是巨大的储藏物空之间也很人性化，可以容纳孩子们的许多玩具车。

从成都出发，以奇光异景、超大全景天窗为相框，车外美景尽收眼底。 捷达vs7配备大众1.4tsi高功率发动机，输出功率高达110千瓦和250n·； m扭矩、动力输出为线性，与艾辛6at变速器一致，换档瞬间，无顿挫感。 事实上，该动力单元对家用suv来说，具有耐久性和可靠性，而且动力和燃油经济性并存。 100公里的加速不足9s，100公里的综合油耗只有6.7l，相当给力。

活动第二天，金顶漂移，捷克vs7被超水平操控，演绎弯道王者实力。 驾驶捷克vs7到达峨眉山景区，进入崎岖曲折的山路，可以陶醉在牢固的德系操控中。 急转弯的时候，捷克的vs7非常喜欢手感。 纤细的阻尼感和均匀的反馈力，让你感受到满满的德国系质感。 车头少虚位，开车很灵活。

德国底盘是捷克vs7最有力的支撑，其越级操纵离不开独立悬架装置的辅助。 搭载与大众高端suv机型相同的后四连杆独立悬架装置，全面提高行驶的刚性和稳定性。 此外，峨眉山数十公里的山区公路，特别是车体刚性受到考验，捷克( vs7 )高强度和超高强度钢板的运用比例达到78%，安全保障了行驶安全。

众所周知，树立优秀的企业品牌绝非一朝一夕。 捷克企业品牌独立后，不仅继承了皮实可靠的德系品质，还为捷克注入了进取亲切的越级驾驶控制。 当然，捷达的优秀离不开一汽-大众的大力支持，距离峨眉山不远的成都龙泉站既是一汽大众全球成都工厂，也是捷克车的生产基地，成为德系质量最有力的保障。

古语有云，侠客常有，但对宗师不好。 这次捷达vs7大满贯大师来到德国服装人的试乘会圆满完成，但大满贯大师之路，在大家心中世代相传。 捷克将继承卓越的德系技术和大众品质，为了应对中国客户对个性自我和美好生活习惯的新诉求，捷克将与客户一起开创汽车生活的新境界。 邱振威) ) )。

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