“2019年度销量回顾：广汽本田凭什么逆风增长？”

【领域频道】如果你不记得昨天北京第一次下雪，他可能会持续带来寒冷，但你也能找到他满天的专属美，与无形中衬托出2019年的汽车市场。 在过去一年寒冷的汽车市场大环境中，许多日资企业品牌成就了冬季之美，以广汽本田为例，2019年的销售额比去年同期增长了4%，达到770884辆。

最近，广汽本田公布了2019年广汽本田终端销量数据。 数据显示，2019年广汽本田全年终端销量达到77.08万台，比去年同期增长4%。 其中劳动力最高的十几岁雅阁，年销量为22.3万辆，比上年增长26.6%。

从车型来看，2019年雅阁累计销售22.37万辆，比去年同期增长26.6%。 新一代凌派2019年凌派累计销量15.4万辆，比去年同期增长36.2%。 值得一提的是，广汽本田奥德赛全年累计销量为4.44万辆，其中奥德赛为2.45万辆，占总销量的55.18%。

关于suv机型，广汽本田全年累计销售11.7万辆； 中大型suv冠道的年累计销量为7.15万辆； 2019年，广汽本田向市场推出了新紧凑型suv皓影。 皓影于2019年11月30日正式发售，是东风本田cr-v的姐妹车。 据了解，从上市至今，皓影累计订单近2万辆，皓影成为广汽本田布局未来市场的重要战术布局，实现了广汽本田在各suv的矩阵布局。

广汽本田累计一年的销售成绩，实际上细分一下，每辆车都立下了汗马功劳。 如果它们互相配对，其实就能知道谁的产品力强谁弱，或者谁被客户喜欢。 虽然也有在内部目标中会失败的车，但是如果单独从市场拉出的话，我相信是独当一面的存在。 总之，本田孩子多，孩子成绩好。 这就是广汽本田销量的保证。

回到这个问题，我决定从技术、质量、服务三个方面进行拆解。 首先在技术方面，本田现在有三条路线。 我表现为有三辆马车。

第一匹马年龄最大，过去名声最强，近年来开涡轮跑得更快了。 是本田的斯波特涡轮增压系列，2019年累计销售了44.4万辆。

第二匹马吃得很少，很多人都说骑它很舒服，但还没有阻止我进城。 那是本田的sport hybrid混合动力系列，累计销量比去年同期增长256%。

第三匹马可能对我们有些陌生，但它是19年刚加入的sport ev纯电动系列，本田期待着它也能独当一面。 在战场上每个人都有枪，无论有多好的技术，你都需要经常换弹。 二发老妇人最后的结局也被枪杀了。 在如今腹背受敌的汽车市场，拿着本田的三把枪让我们安全吧。

广东有一句话，开店最让人吃惊的话就是做烂招牌。 意思是做生意最怕破坏自己的名声。 广汽本田在这方面做得很好，过去十几年的快速发展一直为自己生根发芽。 如果有前客户的肯定评价，后来去一般。 举个例子，2019年中国的汽车保险率中，中型车、mpv车、小型suv和小型车行业广汽本田的车排在保险率第一位。

此外，广汽本田还获得了j.d.power ssi主流车型细分市场销售满意度第一名、csi主流车型细分市场售后服务满意度第三名、iqs新车质量排行榜第三名等荣誉。

在服务方面，广汽本田也在不断提高领域的服务标准，以创新的服务吸引顾客。 早在98年，广汽本田就在国内引进了四位一体销售服务模式简称4s店，开创了高质量、标准化的服务1.0时代。 在互联网大时代，广汽本田不时地发生变化，以提高服务效率，引领服务2.0时代。 到了今天，广汽本田也采取了开拓网上销售和网上上门服务新服务模式，利用EC平台扩大服务半径和渠道等措施。

另外，拥有粉丝圈的广汽本田注重粉丝利益，在2019年广州车展期间创造了广汽本田首个狂想节，享受了700万客户粉丝和本田的快乐。

年来了，不知道今年的汽车市场会怎么样，但我觉得不好走。 但是，作为媒体人至少可以为新车的加入、旧型的转型而高兴。 年广汽本田最重要的车型飞行度，应该会出乎意料地来到年中后段，我相信这也将成为广汽本田销量大幅增长的原动力。

这个型号不能说是本田最重要的型号，但是它是吸本田粉的大利器。 根据以往的经验，广汽本田国产化达到新境界后，该台车应该也受到顾客相当的期待。 果然广本不会让自己的招牌腐烂。 而且广本知道购买这辆车的客户很可能会成为本田其他更高级车的潜在费用者。

另外，预计混动凌派和中期翻新的冠道等新车即将到来，这类新产品的加入无疑提高了广本全年的产品力和关注度。 根据目前的排面，我认为新的一年广汽本田还有未来的可能性。 邱振威) ) )。