“十万就能买德系，比朗逸更划算的是它！”

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自1984年10月签约成立以来，上汽大众是国内历史最悠久的汽车合资公司之一，这家中德合资公司拥有大众和柯达两大企业品牌，在市场上有一定的地位和成绩。 说到大众企业品牌，朗逸是支柱，自上市以来经常占据首位，是一辆备受欢迎的轿车。 但是，柯达企业品牌也有众所周知的车型，作为柯达在国内市场的首款产品，明锐凭借优异的质量和高性价比，赢得了顾客的认同和着迷，累计销售额超过百万。 这是德裔兄弟在a级汽车市场一起战斗。 当然，它们内部也有激烈的竞争。 今天比较一下吧。 明锐和朗逸哪个更优秀？

我们将车型价格设定在10万元区间，选择明锐1.5l自动智行豪华版和朗逸1.5l自动风尚版。 车辆的终端价格都在10万元出头。 另外，明锐的动力选择越来越多，除了1.5l自然吸气发动机外，还有1.2t和1.4t两种涡轮增压发动机，而输出三角版只有1.5l自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机两种排气量。 很明显，明锐能满足越来越多的费用请求。

同门同平台，mqb的利润两人都是

正如平台是汽车，基础是建筑一样，其重要性不言而喻。 在平台化概念不清晰的时代，许多企业品牌下的产品表现得很杂乱。 如果一个车型使用一个平台，不重视通用性，不仅研发周期长，后期零部件的维护也很困难。 大众集团是较早实施平台化战术的汽车企业，在mqb平台上市后，同行们也开始参与平台化浪潮。

mqb平台的诞生，使得大众旗下车型的研发体系更加集成化、模块化，大大缩短了研发周期，价格下降。 对顾客来说，一旦出现大量标准化的东西，就很难产生技术上或技术上的偏差，获得一致的质量体验，后期维护的价格也会大幅下降。 明锐和朗逸都使用先进的mqb平台，无论是车身构造还是操纵体验，都是同类产品中非常优秀的水平。 值得一提的是，mqb平台不仅被大众企业品牌和柯达企业品牌采用，还被奥迪这样豪华的企业品牌采用，可以看到这个平台的高标准和高规格。

虽然平台相同，但其丰富的扩展性能带来了不同的表现，明锐的车长和车宽数据领先。 对喜大的国内客户来说，明锐更能满足他们的要求。 在采用新平台的时期，明锐也有首发特点，明锐已经在年搭载了mqb平台，但朗逸要到年才能使用。 明锐早了三年，在生产管理和组装技术方面更加成熟。

事实上，柯达的企业品牌比大众企业品牌进军中国要晚一些，但上汽大众在面对一汽大众这个老对手时，柯达一直担任着先锋军的角色。 因为承担了多次在平台战争中狙击对方的任务，所以简单地播放一下吧。 2006年，一汽大众速腾在当时拥有非常先进的pq35平台上市，但当时的上汽大众产品线还不丰富，没有可以与速腾脱颖而出的车型。 第二年8月，同样搭载pq35平台的国内第一代明锐上市，给速腾带来了不小的压力，第一批入境的柯达企业品牌也在这场战役中出名。 2007年，迈腾b6上市，带来了pq46平台，但当时帕萨特还是新领先的b5时代，更新换代的窗口完全没有跟上。 这时，柯达举起了狙击的旗帜。 同样是pq46平台昊锐上市，迈腾b6不再是唯一的选择。 pq时代的两个平台战争，由于柯达的完美合作，上汽大众没有吃亏，一汽大众也没有什么收获。 然而，到了mqb时代，一汽拿出了高尔夫球。 当时朗逸还是pq的时代。 出乎意料的是，柯达再次参选，公布了mqb平台的明锐。 可见最新的平台、最新的技术、大众集团总是先使用柯达，其重要性不言而喻。

与朗逸相比，明锐是两个同等级/同价位唯一的

现在的汽车产业，在上游供应链高度快速发展的情况下，要制造出功能性方面有特色的东西并不容易。 对于售价在10万元以上的a级车来说更是如此。 在有限的价格上，要做出班里独一无二的东西就更难了。 罗恩逸自身的产品力已经足够均衡，不能挑毛病。 另一方面，明锐在平衡的基础上，拥有自己的独家秘笈，完成了班里唯一的事情。

首先，明锐拥有合资公司同价位独一无二的全景大天窗。 从屋顶上看，大面积的黑色玻璃占据了视觉的主要位置，看起来更高级更精致。 此外，坐在车内，向B柱后方延伸的全景天窗也给人一种更通透的感觉，宽敞的采光面积不仅给司机座椅带来了宽敞的感觉，也给后排乘客带来了宽敞的感觉。 我们都知道国内客户很喜欢全景天窗。 可以说明锐更好地满足了他们的要求。

除了天窗外，明锐的第二家合资公司是同价位唯一的那个掀背行李箱。 大开口会带来喜欢的载具体验。 通常的状态下行李箱的容积为590l，与长行程的510l相比有很大的特征。 放倒第二排座椅后，可以再扩展到1580l。 别说婴儿车、滑雪板之类的，双门冰箱、平板电视之类的大件也能轻松安装，储物能力堪比suv。

除了突出的承载能力之外，使用掀背门设计的车型，看起来线条更流畅，更有行驶感。 和使用这种设计的奥迪a7、奥迪a5等车一样，明锐是班上最具轿车气息的车型，侧面造型非常体育。 那么，实用和颜值并重的这个设计，为什么很多同级别的车不用呢？ 第一是因为掀背的设计带来了更大的价格，需要对尾部的钢材和结构进行更高标准的材料和技术。 因为这很多汽车制造商即使海外版的车有掀背设计，到了国内也会因为价格而取消。 例如，就像标志508一样，这种行为让顾客吐槽这辆车不是本来的味道。 柯达顽固地保存了鲜明的这个优势，可以说没有掀背，不清晰。 掀背式行李箱是一张鲜明的名片，是客户迷恋这辆车的重要原因之一。

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配置是客户感知最强的部分，也是评价一辆车是否性价比的重要因素。 此次针对的两种车型，价格相似，但明锐更有明显特点，包括倒车影像、定速巡航、全景天窗、9英寸中央控制屏、自动前灯、内视镜的自动眩光、感应刮水器等

有10万以上的预算，很多客户第一次买车，第一次坐自己的车。 这部分客户的驾驶技术可能还不能和老司机相比。 因为，这种清晰的倒车影像、定速巡航、自动前灯、感应刮水器、内视镜的自动防眩等配置大大提高了初学者驾驶的安全性和便利性，变得手忙脚乱，可以集中精力开车。 当然，虽然朗朗的配置不清晰，但是可以保证基本的招聘体验，后雷达和led前灯等的配置对客户也非常重要。

随着移动互联潮流的普及，更多的年轻人成为主流，汽车汽车系统也迎来了升级。 明锐搭载的斑马智行互联系统就是为此而制作的。 该系统可以起到语音交流、导航、多媒体、wi-fi等功能。

在内置地图中，斑马智行互联系统拥有黄金地图等行业领先的资源，无论是ui还是交互，都与手机端高度一致，客户可以无缝获取。 在功能上，还支持在线地图的实时更新、智能交通堵塞避免等。 另外，黄金地图的车辆端可以通过与黄金地图手机端的新闻，在车辆端扫描代码登录账户，与手机端的黄金地图保持数据的同步。

在娱乐方面，斑马智行网络系统拥有酷我音乐、考拉fm等热门软件，在柯达提供的多种流量补贴下，随时随地都能听到喜欢的音乐。 另外，智能语音识别也是斑马系统的擅长领域，在行驶中发现车辆需要加油，到达目的地后需要寻找附近的停车场。 只要业主发出寻找加油站/附近停车场等指令，斑马智行互联系统就会立即进行智能识别，进行周边搜索。

与功能丰富的斑马智行互联系统相比，朗朗上口的车载系统更古老，为了上一代的mib系统，无论是ui还是功能都是复古的，能够满足基本的招聘诉求，但无法像明锐一样跟上移动互联的潮流。

明锐在世界上很有名，/ S2/]朗逸 [/S2// ]立足于世界各地

首先柯达本身是历史悠久的汽车制造商，诞生于1895年，是名副其实的百年车企，世界历史最悠久的四大汽车制造商之一，另外三家是奔驰、标致、福特。 明锐这一车型已有60年的历史，由于中国汽车工业起步较晚，国内10多年的历史也将其奉为一代经典，但面对明锐这样长寿的车型，朗逸还是有点年轻。

并且，明锐作为全球模式，在世界各地拥有广泛的客户群，在世界上销售超过600万台，在欧洲各国更是备受欢迎。 以明锐旅行车为例，它是基于明锐三厢版制造的，在过去的2019年以17.9万辆的价格成为世界上销量最高的紧凑型旅行车，同比增长3%，显示出统治地位。 另一方面，兰逸之所以在本土扎根，虽然全球影响不大，但在中国这个世界第二大经济板块取得突出成绩也不容易，这是肯定的。

由于其在世界范围内的车型地位，明锐在国际上也获得了很多荣誉。 以最近的奖项为例，明锐被德国知名汽车杂志《汽车博览会》网民评为年度最佳车型，以15.4%的得票率占据同级车型组第一名的宝座，第八次成为德国最受欢迎的紧凑型车型。

总结:虽然同属于上汽大众集团，但明锐和朗逸有着不同的性格。 清晰度高，具有全景天窗、掀背门等独特之处，配置更厚重，性价比更高。 身着大众品牌，在企业品牌溢价方面充满信心，除了自身不俗的实力外，还拥有众多粉丝。 但是，从客户的好处出发，基于用更少的钱购买更好的体验和配置的出发点，清晰度肯定会成为更合理的选择。 特别是在10万元区间，明锐可以说是性价比最高的德国系轿车。 本周末，汽车大众柯达企业品牌将在全国范围内对明锐展开促销活动，价格极具吸引力，有趣的朋友请到柯达展厅看看。