“领域首个 CATARC 认证能效之星T77 PRO”

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近日，根据《catarc标志认证实施规则轿车汽油机能效认证》(以下简称能效之星认证)的规定，中汽研catarc认证开展了首批产品认证工作。 其中，奔腾77 pro搭载的1.5t涡轮增压发动机ca4gb15td-30参加了首次认证试验，试验结果表明，该1.5t发动机最高有效热效率达到39.06%，符合认证规则要求，并颁发了catarc认证，

能效之星认定中型式试验部分，通过台架试验测试汽车发动机最高有效热效率，将其作为第一评价指标，只有最高有效热效率&ge； 38%的发动机有可能通过认证。

奔腾1.5t引擎将率先参加第一次认证测试

近年来，随着自主汽车企业品牌的快速发展，国产发动机技术也不断突破，已经具备了与国际领先企业品牌相媲美的水平。 一汽奔腾作为自主企业品牌的代表之一，以技术创新为根本，持续在发动机研发行业投资。 奔腾77 pro 1.5t涡轮增压发动机是一汽奔腾基于第三代智能发动机魔方技术，面向新一代排放、油耗法规标准的新型动力平台，综合实力是主要国产发动机中最好的。

测试中，试验首先对奔腾1.5t发动机进行预热，预热结束后，将发动机运转到额定输出点，按照公司申报的发动机数据调整边界参数。 然后，根据gb/t 18297标准的要求进行清洁功率试验，确认该发动机的状态正常。 通过实验，可以比较该发动机的有效功率和每小时的油耗，并根据比较有效热效率规定的做法计算明确发动机的最高有效热效率。 结果表明，奔腾1.5t发动机最高有效热效率为39.06%，满足认证规则要求，catarc认证颁发了能效之星001号证书。 这也是国内第一台获得能源效率之星认证证书的发动机，奔腾77 pro 1.5t发动机具有优异的燃油经济性，技术达到了先进水平。

奔腾1.5 t发动机为自主发动机建立能效基准

此次通过能源效率之星认证的奔腾77 pro 1.5t发动机，在技术先进性和能耗方面也很突出，令人震惊。

奔腾77 pro 1.5 t引擎使用高效的镜像循环。 与以前传来的奥托循环相比，米勒循环采用了进气门提前关闭的方法，通过正确的进气门关闭正时控制，使部分混合气体溢出到汽缸外。 不仅可以抑制爆震，还可以再次提高进气效率，气缸内的剩余气体燃烧也更充分，而且可以使压缩比大于压缩比。 搭载于奔腾77 pro上的1.5t发动机，利用该技术最终实现了11.5的超高压缩比。 除此之外，米勒循环技术还可以使发动机的活塞旋转工作，将热能转换为动能。 多亏了该发动机的高压缩燃烧，可以大幅提高发动机的生产效率，将热效率提高到39.06%。 热效率比越高，意味着越多的热能转化为机械能，发动机的油耗也越好。 这个1.5t发动机可以降低增压后产生的燃油损失率，将燃油燃烧时的39.06%的能量转化为实际动力，整车油耗提高15%~20%，不改变其他条件消耗同样质量的燃油，热效率越高，损耗能量越小，

此外，该发动机还运用了许多先进技术和先进的部件，如智能热管理模块技术，实现了低温快速预热、高温散热的更好效果，油泵流量和通风系统的智能调节、高压可变喷射技术进一步提高了发动机的油耗性能。 此外，使用350bar三次喷射系统，喷射颗粒小雾化燃料，提高燃油经济性，进一步降低污染物排放，为奔腾77 pro完全满足严格的国家六B法规要求，推进环保旅游奠定了坚实的基础。

凭借优异的产品性能，我们在更严格的能源之星认证能效测试中取得了优异的成绩，并获得了能源之星001号认证。 此外，奔腾77博锐也得到许多客户的赞同和好评。

奔腾77 pro 1.5t发动机在能效之星认证方面的优异成绩，将对自主企业品牌汽车发动机的快速发展起到风向标的作用，推动自主汽车企业品牌的研发进入更高的阶段。