“够大够用够全，全职奶爸的航海家生活”

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足够大，全职保姆航海员的生活

在it领域玩了10年，前年有了孩子之后决定回家做全职奶爸。

本来，我开着小巧的suv也能满足家庭的出行诉求，但去年有一天在家里停车后，看到不满一岁的儿子站在两排座椅靠背的立场上不能调节，只好向前一歪垂着头睡觉，想马上换乘

所以，从去年下半年开始就建立了各种各样的目标。 前后看了很多企业品牌，在同样的价位上选择了林肯航海家2.0t的尊享版。

整体性能绝对足够。

作为直男选择车，最需要看到的还是整体性能。 2.0t，8at，4米8多车长，2米8多轴距，个体驾驶时觉得这个配置动力足够，换挡平稳，加速不错。

通常，城市道路下其起步和刹车反馈及时，提速后加速超车时的后背感也很直接，有些甚至不费力。 由于8at的设计，换挡时的性能还很平稳，没有什么挫败感。

标配18英寸的米其林轮胎，加上调整后的减震，即使在稍微颠簸的道路上也实现了良好的通过性和舒适性。

虽说不是崇洋媚外，但整车进口的航海员总是让我的心更舒服。 毕竟，在同一个价位上，可能只能买到同等级豪华企业品牌中的合资车。 总体而言，进口车在质量管理方面有一定的特点。

要说唯一的缺点，我觉得和我原来紧凑的suv相比，油耗会高一点。 毕竟是近2吨的大型车，日常驾驶到11个机油也能接受。

外观沉稳不失时尚。

对我这个年龄段来说，我喜欢稳重不华丽的外观，必须要有时尚感。

林肯航海家的整体设计，可以看到似乎以前传入美国豪华车的大气风格，两段式腰线设计沉稳的大气。 作为suv模型，近年来流行的流线型设计整体被使用，特别是尾部层次感清晰的造型引人注目，出现在道路上的识别度相当高。

前脸的设计也相当华丽，宽阔的车头和中网使整车从一开始就体现了美国豪华的特点。 中网的格调设计和林肯标志性的星辉，从路上看就知道是林肯。

虽然我的这个配置不是矩阵型led灯，但是全led灯的配置和自动大灯的功能可以提供夜间和白天足够的照明，而且启动时也有很好的点亮效果。

最重要的是那个尾部勾结式的示威灯的形状，这就像林肯最初设计和采用的一样记得。 到了晚上，勾结尾部的红色灯光一点亮，就像红色的闪电一样在夜幕中奔跑。

迎宾灯也是充满搞笑感的设计，在夜间或地下车库进出时，能给搭乘者带来荣誉感。

所以，就外观而言，林肯航海家的设计虽然不时尚，但绝对经得起时间的考验。

全车的功能充满了惊讶。

相对于我面前那个小巧的suv，林肯航海家的各种内部功能真的充满了惊讶，完全提高了水平。

用电缆连接苹果手机后，carplay将启动，基本上整个8英寸的中控台画面将成为智能的中控台画面。

可以直接用siri语音操作导航、音乐播放、停车场、加油站等指令。 此外，ios12及更高版本中的导航现在可以提供更全面、更方便的导航功能。

车内装有pm2.5过滤器和净化装置。 对有像我这样孩子的人来说，这绝对是加分的。 如果有自带的装置，就没有必要买车载转换器等。 它放在车上占地方，占用充电电缆，所以很不方便也不漂亮。 而且，会忘记打扫内部元件和定期更换吧。 林肯领航员方便了。 空需要更换滤芯时更换即可。

虽然使用carplay，但是无线充电功能看起来没有用。 但是，长途驾驶时，如果把妻子和同行的手机掉在里面自动充电，可以和儿子一起好好睡觉。 而且，所有车都有5个usb端口，乘坐一辆车的人每人可以使用。

从现在的设计来看，中控台的设计似乎并不时尚，有没有人在驾驶中对着屏幕胡乱按呢？ 开车不好，看路很危险啊。

领航员把原本位于中间的档位弄丢了，安排在中央控制中心的左侧。 prnds的5个档位为5个按钮，操作方便，也没有进入错误档位的不自然现象。 对于习惯排排档的司机来说，增加了可靠的体验。

驾驶席的左门上还有座位记忆功能键，如果事先设置好，只要改变个人的驾驶方式就可以切换到他最舒适的驾驶姿势。 这个功能在我们家还是很实用的，妻子开车的时候只要按2就可以换成她的驾驶姿势。 如果留下那三个，我不知道我家孩子有没有机会使用。

左前门有我最常用的功能密码锁。 即使把车钥匙留在车里，只要启用密码锁定功能，门也不会被别人打开。 这对于像我这样平时下车口袋里没有钥匙的人来说，是福音。 因为丢了钥匙也不用担心车会被冲走，第二个真的可以减少行李。

空期间大全的房子很舒适

基于2m8以上轴距的空间感相当好。 一般来说，孩子的儿童座椅在我后面的两排，所以把驾驶席更高、更宽。 那样的话，驾驶时的体验会变好。 另外，前排的两个座位都支撑着腰，所以开长途车又是很亲切的设计。

把最前排的座位安排在最舒适的位置，变成了身高1米75、体重180公斤的胖子的我，坐在后排至少有拳头多的腿空之间，没有局促感。

头部空之间看起来有点低，但因为是全景天窗的设计，所以实际乘车时不会压抑。

对后部来说，座椅靠背的立场可以调节和处理买车前的其动机。 现在坐车，睡觉也不用担心靠背太直，不能调整到舒服的立场。 而且在安装了婴儿座椅的情况下，即使坐在后面3个人也不会感到拥挤，这是中型suv近2米宽带来的特征。

关于行李箱的空之间，对于像我们这样需要带婴儿车出门的人来说，这个行李箱的空之间不仅足够宽，而且足够深。 在婴儿车这样平放的状态下，取下遮阳帘的话，再放两个28英寸的大箱子也完全没有问题。 出去旅行就是这样放行李的。

平时带儿子出去玩的时候，累了就这样进去玩一会儿，或者直接拿毯子铺在行李箱里睡午觉也没关系。

总结

开车半年以上，保证脖子，也有发言权吧。

在我控诉的立场上，林肯航海家是至少可以开十年的车。 无论是带着孩子接送妻子下班回家，还是在天气好的日子去近郊玩，或者是体验长距离兜风，都绝对足够了。

无论是动力和空之间，还是内部功能和外部设计，航海士在这十年间至少不会觉得过时。 如果制造历史悠久的美国豪华企业品牌下的车款，相对于目前不到40万的价格，整车进口也是一个明显的特点。

所以，我认为林肯航海家是这个班里性价比最高的选择。 即使两个人出生也不用担心换乘。