“快运快赢决战南京·江铃福特汽车高层访谈”

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【制造商要闻】2019年10月31日，江铃福特赖特家族·； 第12届快运快胜决赛将在福特汽车南京测试中心展开终极之战！ 运气好很快进入第12个年头，已经开创了轻客领域业主运动会的先驱，享受着精彩的比赛带来的比赛乐趣，并且不断刷新着比赛的极限，多次创造奇迹。

作为物流领域最盛大、最顶级、最具代表性的赛事之一，江铃福特轻客快运获胜比赛让更多的顾客体验到了江铃福特轻客的优异质量和性能，在物流领域乃至汽车界获得了广泛的知名度和关注度。

在第12届快运快胜决赛现场，本网站记者有幸采访了江铃汽车销售有限企业高层领导，分享了这次比赛的亮点和对江铃福特未来的展望和计划。 以下是这次比赛现场的采访复印件。

江铃汽车销售有限企业品牌事业部总经理
赵芳成先生

江铃汽车销售有限企业轻客企业品牌经理
李爽先生

(/S2 ) )记者)/S2 ) )快运很快就要进入第12个年头了。 在下一场比赛中，要不要让非江铃的老板和对比赛有强烈兴趣的朋友、媒体朋友参加，以增加目标人群和准顾客的数量，或者加入与竞争车相同的pk，引导其他商用企业品牌参加影响更大的比赛？ 在整个汽车市场低迷的情况下。

(/S2 ) )赵芳成(/S2 ) )快运快胜比赛，主办了12年，12年间全国有50万多名江铃车主参加。 提到明年比赛举办的形式，我想为越来越多的客人提供一个更好的平台，不管是江铃的客人还是有可能使用江铃的客人。 他们展示了自己的实力，展示了他们自己在多、快、好、省方面的妙招。 这一直是我们追求的，我们邀请越来越多的客户和媒体朋友参加活动，这是我们想要达到的，我们希望如果有机会，可以举办更大的轻客联盟比赛，成为更多的客户、媒体朋友

记者: 近年来，数字经济迅猛发展，在数字经济的浪潮下，公司的数字化转型势在必行。 我们的江铃在这方面做得怎么样？

赵芳成: 近年来，数字化浪潮在中国高速发展。 江铃，作为以前流传下来的汽车工业的领头羊，在数字工业和数字经济时代做了很多努力，给数字营销带来了一点变革。 首先设立新的部门，例如专业的大数据crm部门，整理过去的数据整体，使更多的数字的传递和营销干预成为可能。 现在汽车产业进入库存时代，以前抓销售，现在很重视客户关系。 目前，江铃在许多车型上都配备了tbox配置，可以很快将我们的车的新闻与我们的工厂对接，消除我们顾客的风险，提醒我们顾客需要关注的事项。 我认为在数字经济的时代，如何应对数字时代的到来，是中国所有公司都会面临的问题。

(/S2 ) )记者) (/S2 ) )江铃福特的灯光用户在市场上非常出色。 我想这和我们江铃的商用车产品路线的布局分不开，你能分享一下路线的新闻吗？

(/S2 ) )李爽) (/S2 ) )今年江铃汽车制定了一个新的公司愿景，即成为轻型商用车领域的领头羊和性价比高的福特高性价比产品的提供者。 在这个公司愿景下，将轿车和商用车的路线稍微分开一些。

今年最大的措施是建设cvc，我们cvc是江铃福特商用车路线中心。 今年将建成约330个江铃福特商用车航线中心(包括改建和新建)，将江铃股份有限公司商用车整体合并为一。 我们的轻卡、皮卡包括轻客，包括福特商用车销售渠道整合为一体，目的是让顾客体验一站式服务。 到上半年为止，我们已经完成了160多个建设。 预计今年全年将有303家公司如期建成，20家公司仍在审核中，基本实现商用车路线目标。 后续的商用车渠道整体更加聚焦，产品种类更加丰富。 这是我们在渠道上采取的措施。

(/S2 ) )记者(/S2 ) )快运快胜比赛已经进行了12年，有50万人参加比赛。 我认为这场比赛是物流比赛，为什么会有这样的魅力呢？ 为什么会有像我们这样多的顾客参加这场比赛呢？

(/S2 ) )赵芳成) (/S2 ) )我刚才发了朋友圈，其中有句话叫相信企业品牌的力量。 只有业主的口碑才能体现我们的企业品牌力。 企业品牌的建设不可能一朝一夕完成。 并不是说我今天散出1亿、10亿就能马上强调。 需要花时间的检查，顾客口碑的洗礼。 在过去的12年里，我们邀请了很多顾客参加这次比赛。 这不仅是因为竞技水平的比赛，也因为这是我们业主朋友相互交流、切磋的平台越来越多。

正如您所见，今天，来自全国各地的50多位业主是从全国4000多位业主中通过激烈角逐走出来的业主，各自身体满足于江铃福特轻客的多、快、好、省四大优势。 他们来到这里交流，相互切磋之后，回到自己的城市后完成了全顺企业品牌精神的传播。 这不仅是对汽车质量的认识，也是越来越多的人对自己事业、自己生活的新认识。

对我们来说坐高铁和飞机可能很方便，特别是对媒体老师来说，经常参加各种各样的活动出差。 但是，对于物流车的老板来说，能参加活动分享给WeChat的力矩是非常幸福的事件。 所以，我们正在进行企业品牌的建设。 产品是我们的基础，越来越多的是我们整个企业品牌的信息表达，我们不仅有合理的产品需求，也越来越多的感性，和我们的顾客有现场的交流。 这就是我们江铃福特一直追求的企业品牌建设目标。 12年间，50多万业主能参加我们的比赛，是这场比赛越来越顺利的根本原因吧。 因为我们真的进入了顾客的心

(/S2 ) )记者) (/S2 ) )这次大会已经举行了12次，我刚才说了，我认为这场比赛越顺利越好。 这次比赛与上一次比赛相比精彩的地方是什么？

(/S2 ) )李爽) (/S2 ) )以前只关注比赛结果，这次在流程上变得更丰富了。 今年在全国寻找典型的顾客。 例如，行驶距离最长的发动机没有大修。 此外，个人买车最多的顾客&hellip； &hellip； 。 我们也找来了这些典型的顾客，请他们参加我们的活动。 我们的最长行驶距离没有大修的顾客有87万公里，这个数据在我们募集后，之后也发生了变量。 我们有最长录用年限的顾客，发现他的新一代全顺发动机超过100万公里也没有大修。 这是我们要找的有点兴趣的顾客。

另外，我们在整个过程中，以往的选拔机制是选拔老顾客，但这次海外选拔是顾客集中在比较一点的市场上，做一点爱好的比赛，被选中的顾客。 活动整体的影响力。 我们参加人数可能有30人，各地冠军都来了，但这次中止了复赛，让50名海选冠军一起参加了决赛。 因此，今年决赛的规模比以前大了很多，让更多的顾客感受到了福特汽车南京测试中心。 赵先生也像刚才说的那样，除了比赛方面，对家人的照顾也没多少时间。 这次特别安排了。 因为除了比赛以外还安排了天目湖扩展的活动，所以这次活动的副本会更加丰富。

在那之后，我们也希望，今后我们的活动不仅能把它变成一个比赛，还能让我们的轻型客车主每年一度的节日。 我们最后希望大家关注的不是比赛数据，而是越来越多的人感受到这种乐趣，比实际的比赛数据更重要。

(/S2 ) )记者) )/S2 ) )车子很熟悉。 我对江铃的整个售后服务体系不太了解，经销商的售后服务有那些亮点吗？

(/S2；李爽) )/S2 )江铃的售后服务按照福特的十大工艺进行客户维护，至今全国共有600多个售后服务站和维护中心，整体售后服务人员1万人 根据前年的调查结果，江铃福特的顾客对轻客、轻卡的服务满意指数是世界最高的，也是中国最高的。 这是知名调研企业jd.power首次对中国商用车售后服务的满意度调查。 售后服务是一个方面，真正让顾客满意的是我们无法体验售后服务，所以除了维修以外。 质量管理也很好。 全顺质量满意度居世界首位。

(/S2 ) )记者(/S2 ) )江铃福特在成都车展上推出了福特的新全顺旅行型车型，那个市场怎么样了？

(/S2 ) )李爽) (/S2 ) )我们开发这种车型的背景是，今年9月1日，交通部正式公布了新政策。 8辆和9辆客车正式分为m1类型，高速公路收费和7辆车享受同样的优惠政策，收费减半。 而且在休息日也享受高速公路的免费政策。 该收款标准将于明年1月1日正式实施。 这个利润是我们开发这个产品的初衷。

成都车展上市后，我们很快就签订了600多台订单，约有500台意向订单跟进，但这个结果相对较好。 其中有一位陕西省某客运企业的顾客，自己坐飞机来我们总企业和我们洽谈这辆车。 他也在成都车展上看到了这辆车。

福特新全顺商旅型的订单情况、市场反应情况达到了我们的预期，相信明年的收款标准正式实施后，有可能迎来更快更快的发展速度。

记者: 这两年的大环境比较严峻，汽车领域也受到了一点影响。 江铃福特的轻客销量增长是否受到影响？ 另外，将来有什么计划吗？

(/S2 ) )李爽) (/S2 ) )江铃福特在轻客中的全顺销量，比今年单曲9月的去年同期增长了3.79%，从1月到9月国内累计销售了26537辆。 从销量来看，与去年基本相同，轻客容量整体从19月份开始略有减少3%，销量略有影响，没有实现比去年同期的增长。 但从市场地位来说，我们有26.5%的市场份额。 第二位的市场份额在10%左右，第三位是8%左右。 我们的市场份额比第二名和第三名加起来还要多。

目前，江铃福特的赖特客在赖特客市场仍处于霸主地位。 销售量根据大环境的状况有高有低，但对本公司的市场份额没有产生很大的影响。 关于未来的产品计划，明年将出现新一代的产品，但是具体的产品状况到现在为止还没有得到事先发表的许可。 这里保持一些神秘性，将来会在适当的时间公布下一代产品的情况。

未来几年新产品问世，将适应我们目前迅速发展的轻客市场。 我刚才说过，我们提出的公司愿景是成为国内轻型商用车领域的领头羊和性价比高的福特产品的提供者。 目前，我们在轻客市场位居第一。 将来也一定会用我们好的产品，好的质量，好的服务，巩固领域第一的地位。 未来的产品有新的发表。 如果明年也是适时的话，我希望媒体们能继续支持我们。