“8.48万重新定义智能出行 新宝骏RM”

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【领域频道】2019年9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城开幕，新宝骏企业品牌携旗下三大车型亮相国内四大a级车展。 新宝骏rm-5/rc-6两种新车智能上市，在领域首创的智能网络、同级别的智能驾驶中闪耀全场。 新宝骏rm-5的售价区间为8.68万-12.08万元，新宝骏rc-6的售价区间为8.48万-12.38万元，将为新一代顾客带来新智能时代的移动处理方案。

新宝骏电信，领域首创的全引擎网络

新宝骏rm-5/rc-6率先搭载领域首款新宝骏远程通讯技术，引领了互联网革命。 采用手机远程通讯技术代替以前流传的汽车，实现了手机——汽车，带来了新的智能交互体验。 新宝骏电信通过手机与汽车无感连接，将手机生态移植到汽车上，实现了个性化定制，千人千面。 新宝骏电信为业主提供随时随地的微信互动服务，语音控制微信新闻的收发，实时共享位置新闻。 智能语音ai具有准确的语音识别，即使在嘈杂的环境中也能准确识别。 可以瞬间将较长的声音转换为副本，提高输入效率，操作简单，信息表达简单，运行更安全。 此外，该系统具有与人相同的信息表达ai智能，可以中断或连续发送命令，在语音传输错误的情况下直接发出下一个命令，从而缩短等待时间。

新宝骏听的ai智能语音识别比之前传来的车识别速度提高了20倍，识别更加准确，实现了车内操作的全语音控制、语音控制开关空调整、车窗、天窗、音乐播放等，成为最常听的车。 搭载在新宝骏rc-6上的智能车辆控制系统，可以实现手机的解锁和车钥匙的远程许可，省去寻找钥匙的麻烦。 另外，手机还可以实现远程操作、开锁、起步等功能，手机拿在手上，与车随时全天候连接，随时用手机监控车辆状态。

新宝骏的手机远程通讯技术还可以实现ota的无限迭代升级，让车的系统永远保持最新状态。 新宝骏关注客户的招聘感受，通过新宝骏的远程通讯技术切实处理客户车载网络的痛处。 新宝骏可以说是最快的网络车，最简单的智能车，最听话的智能连接飞行器。

adas l2级的自动驾驶辅助，领先级别实现全发动机安全

在新宝骏rm-5/rc-6发布会上，上汽通用五菱销售企业副总经理韩德鸿表示，新宝骏在智能驾驶和智能安全方面选择了与博世强强的合作，目前已成为博世全球最大的l2级自动驾驶系统采购商。 此次发布的两款新车，均为自动变速车配备博世自动驾驶技术，并于今年实现全系智能驾驶技术的升级，确保智能不会停止。

新宝骏从开发初期就继承了拥有科技实力的顾客采用场景的理念，在16个顾客采用痛点场景中，统一了14个领先技术。 特别是与疲劳驾驶、不同限速的道路切换、拥堵区间行驶、雨天雾霾日等招聘场景相比，将带来真实而深刻的智能变化。

新宝骏rm-5/rc-6搭载了城市和高速两个场景的自适应巡航方案，acc自适应巡航模式(包括恒速巡航)功能不仅从0~130km/h之间的全速区域覆盖，还根据前车自动调节车速 融合77ghz长距离毫米波雷达和多功能高清摄像机，前方的人、车、路的识别评估更加准确。 为了保障夜间的行驶安全，led头灯配备了同级别的ihma智能远近光切换，提高了夜间的驾驶安全性。 tja堵车辅助、ica高速智能导航、lka车道保持辅助、ldw车道偏离报警、bca弯道巡航辅助、tsw限速标志报警、tsa智能限速辅助也一应俱全。

强大的智能驾驶，给所有搭乘者带来了简单的驾驶，而且更加提高了行驶安全性。 新宝骏真的是全家在全驾驶场景下变成了智能车。

私家车和轿车并排，演出多场景的移动

新宝骏rm-5提供自动档和手册两种车型。 车身尺寸为长4705mm、宽1806mm、高1645mm、轴距为2750mm。 在动力系统中，额定输出为108kw/5200rpm，最大净转矩为245n&bull； m/ 2200~3400 rpm，发动机型号为涡轮增压/dvvt/直列4缸。 6速手动变速器、工信部综合油耗6.9l/100km； 模拟8档cvt，工信部综合油耗7.4l/100km公里。 底盘系统中，悬架系统使用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式半独立悬架、eps电动动力转向、制动系统使用前通风盘/后通风盘型，前通风盘型 轮胎规则215/55 r17。

新宝骏rm-5被定义为全发动机在线智能家用车，面向城市年轻多人口家庭，兼具以前流传下来的家用车实用性、车的比例姿势和suv的运动感，5辆/6辆/7辆3种灵活的乘车布局，满足了家庭出行和日常通勤的全场景用车

作为企业品牌首款轿车产品，新宝骏rc-6被定义为全发动机在线智能轿车，将企业品牌的智能网络、智能驾驶控制基因深植其中，空搭载地面间隔达到198mm，轿车 新宝骏rc-6提供手册和自动档两种车型，纵横高度分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm。 在动力系统中，额定输出为108kw/5200rpm，最大净转矩为245n&bull； m/ 2200~3400 rpm，发动机型号为涡轮增压/dvvt/直列4缸。 6速手动变速器、工信部综合油耗6.7l/100km； 模拟8档cvt无级变速器，工业和信息化部综合油耗7.3l/100km。 在底盘系统中，悬架系统是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架、eps电动助力转向、制动系统是前通风盘/后通风盘板，使用前前驱的驱动形式 轮胎规则225/55 r18。

新宝骏rm-5/rc-6，全系为国六车型，通过全发动机在线的智能与安全，实现超多智能场景的匹配，满足不同家庭多样化的移动诉求。 新宝骏的产品谱系也从原来的rs-5机型的单一suv机型扩展到轿车、私家车等多种类型。

为了能够到达智能触手，进行了星际几何设计

星际旅行的设计理念体现了新宝骏的企业品牌基因。 在发布会上，上汽通用五菱前瞻造型中心总经理高陈炜表示:“新宝骏通过纯粹的几何雕刻形态、丰富的参数化运用、精准的数学运算、前卫的色彩肌理表现、科学的人机交互、简单的互联操作，精巧地融合了智能科技与艺术美学。”

首先，新宝骏rm-5率先实现了基于智能网络的造型设计，充分利用参数化设计，引领了新的智能化潮流。 在rm-5超高地恢复了概念车的设计，实现了概念即量产。 矩阵式星辉格栅、星际旅行串灯，让客户可以一键解锁技术的外观。 更有趣的是，rm-5的6个版本最初设计了位于中心c位的亲子座椅，以便母亲和孩子可以更靠近。 让科学技术有温度，让智能有信仰，让互联网有爱。

rm-5发布了星皓白、星焰红、星辉金、星际蓝4色版本，特别是星际蓝把未来的智能世界带到了客户眼前。 与rm-5一起发售的新宝骏rc-6，是吸取了经典美学的设计方法，以具有机型面的设计，诠释了运动气息和科技质感。 掀背跨界设计、星云流水智能座舱、双12.3英寸大屏幕诠释了智能美学的新定义，运动平衡尾翼优化了整车的空气动力设计，使设计为科学技术增添了力量。 rc-6可以从星皓白、星耀黑、星际蓝、星炎红4种颜色中选择。 另外，rc-6为了应对智能驾驶匹配的许多道路状况，率先实现了198mm的suv级空提车，使得智能驾驶在各种复杂的场景中变得更加自由、更加简单

新宝骏rm-5/rc-6将在成都车展上市，重新定义全发动机在线智能移动，演绎多场景生活习惯，为客户创造智能时代移动的新生活。