“众泰上海车展首发E200 FCV燃料电池汽车”

本篇文章1085字，读完约3分钟

工信部有关人士日前表示，将进一步加大事业力度，破解氢燃料电池汽车产业化商业化难题，大力推进我国燃料电池汽车产业创新快速发展。 燃料电池汽车和使用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。 今后一段时间内，两者将互补共存，共同推动我国新能源汽车产业的快速发展。
作为中国新能源汽车产业的先锋，众泰汽车在新能源技术、运营模式、市场销量等多个行业都处于领先地位。 通过不断增加新能源技术的投资，掌握了电池、电机、电控三电核心技术。 面对燃料电池新的快速发展趋势，众泰新能源放眼未来，积累了一系列前瞻性先进的技术。
在今年的上海车展上，除了ez500、et450、e330、es330四款新型纯电动汽车外，还将推出该公司首款可量产的燃料电池汽车e200 fcv，预计明年上市。 众泰e200 fcv氢燃料电池模式是众泰新能源配置氢燃料电池汽车的阶段性战术成果，也体现了众泰新能源强大的技术储备。

时尚的设计、更科技的外观
e200 fcv位于aoo级新能源汽车市场，基于e200开发了模型平台，长宽比是
在外观上，e200 fcv延续了e200 pro的时尚精致的整体设计，在细节上进行了大幅改善，整车更富于科技感。 在上一张脸上，e200 fcv使用的是新一代云端扁平化轻型标志。 然后，利用现在流行的大宗设计，原来的圆形旋转灯也重新设计成了带状流水式旋转灯。

在侧面造型上，e200 fcv采用了横跨车身整体的高腰线设计，配合底部黑色装饰的吸气口，更加强调了体育化、年轻化的整体氛围。 尾灯式尾灯的设计也为e200 fcv增加了节奏感和新的视觉效果。

高效的动力、全新的行驶体验
氢燃料电池车综合了以前流传下来的燃料车和电动汽车的特点，一方面是以前流传下来的燃料汽车添加燃料方便快捷，具有更大的续航距离，另一方面是电动汽车 e200 fcv综合两者的特点，续航距离超过450公里，使用永磁同步驱动电机，最大输出功率为60kw，最大转矩为180牛·； 大米。 燃料炉的体积功率密度达到3kw/l，性能达到领域领先的技术水平。

在底盘的设计中，e200 fcv采用后驱动的方法、麦弗森独立前悬架和双横臂式独立后悬架，配备了通风盘式制动器和电子驻车系统。 e200 fcv车型是云泰汽车在底盘技术方面的突破和提升，将为驾驶员带来更好的操纵性、稳定性和舒适性。

在安全性方面，e200 fcv防护等级达到ip65，能够适应-10-45℃的环境。 未来，众泰新能源将自主开发基于金属双极板的30kw/60kw/100kw燃料电池组和车用燃料电池系统，并量产上市。