“FCA与PSA签署合并协议 全球第四大车企诞生！”

【领域频道】12月18日，菲亚特克莱斯勒汽车(以下简称fca )正式与标致汽车企业)签署具有约束力的合并协议，以50:50的比例合并双方业务，组建全球销量第四、收入第三的汽车集团。

根据官方公布的年业绩，合并后新集团的年销售额为870万辆汽车，收入近1700亿欧元 [不包括FCA马来亚企业和psa伯杰企业来自第三方的收入]，经常营业利润为110亿美元。

今年10月31日，psa和fca联合发表声明，表示双方董事会批准了初步合并计划。 根据最近签订的合并协议，新集团的全球规模和资源将由双方股东分别持有50%。 合并后的企业董事会由11名董事组成。 5名来自psa，5名来自fca，其中1名将授予psa首席执行官唐唯实( carlos tavares )。 此外，唐唯实担任首席执行官，初期任期为五年。

作为合并的条件之一，fca将发放55亿欧元的特别股息，psa集团将出售汽车零部件供应商Faurecia se 46 %的股份。 这笔交易将通过在荷兰母公司下进行的合并来实现，以保证双方的权力平衡。

另外，还计划减持与法国政府、标致家族齐名的psa首席股东东风集团股份，将持股比例降至美国海外投资委员会( cfius )可以接受的水平。

公开资料显示，2009年3月，东风汽车与psa签署《增资总协议》，通过增资和股份出售，东风汽车以每股7.5欧元的价格出资约8亿欧元收购PSA 19.5%的股份，享有19.5 %的投票权。 根据常规估算，在psa和fca合并成为新集团后，东风汽车可能拥有新集团4.5%的股权。

一旦psa和fca合并，这个全球第四大汽车集团将拥有15个汽车企业品牌。 psa集团包括标致、雪铁龙(包括ds、奥珀) )沃克斯豪尔)； fca包括克莱斯勒、道奇、ram、jeep、菲亚特、阿巴斯、蓝旗亚、阿尔法·； 罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利(年独立)等企业品牌。

两者将发挥强大的协同效应，包括研发价格、运营价格等进行最大限度的优化。 政府预计合并将实现约37亿欧元工厂未被交易关闭的年开工率的协同效应。 从第一年开始，预计协同效应将产生正的净现金流。

而新集团通过特色互补，可以帮助旗下企业品牌获得更好的地域平衡，凭借fca在北美和拉丁美洲的实力以及psa在欧洲的稳固地位，帮助新企业重塑其他地区的战术。 (文)曾惠君) )。

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