“恩智浦携手隼眼推动汽车雷达市场与自动驾驶”

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【领域频道】中国上海，2019年4月17日世界最大的汽车电子处理方案供应商恩智浦半导体( nxp semiconductors n.v ) )纳斯达克代码: nxpi )今天在中国

东南大学毫米波国家要点实验室表示，隼鸟眼在77ghz雷达行业拥有深厚的专业信息和高素质的工程人才。 结合恩智浦在雷达市场的深厚技术经验，双方将为用户提供基于恩智浦雷达产品的参考设计处理方案和系统层面的技术支持与服务，以应对中国本土tier 1多种多样的技术挑战，加快中国汽车雷达和自动驾驶市场的繁荣和快速发展

据ihs markit预计，到2023年，中国将成为世界上最大的汽车雷达市场1； 根据目前汽车市场数据的分析，到了年，50%的新车将采用雷达技术2。 这一增长也受到中国新车评估规程( c-ncap )的推动，要求在盲点检测、自动紧急制动、前后交叉交通检测和精确环境测绘等汽车安全相关应用中加大雷达的普及与创新。

恩智浦在基于rfcmos的77ghz汽车雷达传感器行业处于领先地位。 该技术将对adas下一阶段的快速发展起到重要作用。 这项尖端技术实现了弱势道路招聘人员的探测和分类、全景和前景的应用及其终极处理方案，即图像雷达，最终将取代其他昂贵和大型的技术。 通过与中国汽车电子领域的顶级合作伙伴合作，恩智浦巩固了雷达传感器和解决器行业的产品和处理方案组合，推动了大规模商用化的落地实施。

恩浦半导体全球总裁kurt sievers说:“与隼眼的合作再次表明了我们对中国市场的信心和持续投资的决心。 隼眼和东南大学这样的技术创新者已经成为中国汽车领域变革的重要推动力。 我们很高兴能与这些优秀的合作伙伴合作，发挥恩智浦在雷达市场的领导作用，为自动驾驶时代共同保驾护航。

恩智浦全球高级副总裁兼大中华区总裁郑力表示，恩智浦对中国当地生态合作伙伴的战术投资，不仅体现了新经济时代半导体领域商业模式的快速发展，也将创造有利于中国本土产业国际化的条件。 恩智浦深耕中国30多年，结合对中国市场的深入了解，以及我们全球的资源和技术特点，为隼眼这样的中国当地生态伙伴提供了快速发展和创新的动能。

东南大学毫米波国家重点实验室主任、ieee fellow洪伟教授表示，东南大学和隼眼成立了联合研究中心，专注于车载毫米波雷达技术的研究。 而且，我们在毫米波多体制雷达成像、毫米波新型天线阵列、毫米波新型电路结构等行业开展了长期的研究，最新的研究成果将继续应用于隼眼未来的设计和雷达产品中。

隼眼首席执行官施杉表示，adas和自动驾驶技术的高速发展对车载毫米波雷达提出了新的技术要求。 通过与东南大学毫米波国家重点实验室的长时间合作，隼眼在汽车电子产品的制造性、可靠性设计等方面积累了优秀的工程人才和丰富的产品经验。 通过与恩智浦的合作，隼眼将致力于为tier 1提供先进的毫米波雷达系统级处理方案和全面的技术支持。

关于这次投资的详细情况还没有明确。

恩浦半导体( Nasdaq(nxpi )致力于通过先进的安全链路和基础设施处理方案保护和护卫人们更加智慧、安全、轻松便捷的生活。 作为全球领先的嵌入式安全连接处理方案的领导者，恩智浦不断推进安全互联汽车、端到端安全与隐私、智能互联处理方案市场的创新。 恩浦拥有60多年的专业技术和经验，在全球30多个国家设有业务机构，员工达30，000人，年营业收入94亿1，000万美元。

南京隼眼电子科技有限企业创立于年4月，企业位于国家科技部、教育部和江苏省政府联合援建的国家通信和互联网产业创新基地中国无线谷。 企业依托东南大学毫米波国家要点实验室，专注于77ghz车载毫米波雷达技术的研究与应用，与汽车自主安全驾驶新闻系统、汽车高级辅助驾驶系统进行对比开发； 致力于为汽车提供安全可靠的毫米波雷达传感器，让车主更好地享受汽车方便的生活和驾驶的快乐。

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