“全新13款车的亮点有什么？ 上海车展专访一汽丰田”

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【领域频道】上海车展作为2019年度最大规模、最高级别的车展，将为每个企业品牌带来最新的产品登场。 一汽丰田也不例外，今天新的12代卡罗拉、新的荣放、新的电动汽车等都出现了。 全13个车型，受到各老师的关注，我相信各老师一定有很多问题。

参加活动的一汽丰田的领队是一汽丰田汽车销售有限企业社长田青久，一汽丰田汽车销售有限企业常务副社长水谷雅史。

今天出现了很多车型，我想问一下亚洲龙，亚洲龙的特征是什么？ 中国客户群体亚洲龙的中心魅力是什么？

田青久:亚洲龙3月刚上市，是丰田tnga的全球旗舰机型，也是一汽丰田的旗舰产品。 我们叫智美双极亚洲龙。

首先，双极设计。 大胆突破的外形和优雅高贵的装修，被许多顾客一见钟情。 二是双极效率和动力。 有非常宽的空之间，搭载混合动力系统，热效率达到世界领先的41%，最低油耗为100公里4.3l，因此在效率、动力方面是双极的完美组合。 三是双极操作。 通过tnga低重心套件和高刚性机身，提高了双横臂式后悬臂、转向系统的刚性，实现了猎豹一样的疾速、敏捷、准确的操纵稳定性。 另外，还使用多种降噪手段，增加后部空之间的舒适配置，营造出整体优雅的车内气氛。

也有双极的安全。 主动安全还是被动安全都没有关系。 例如被动安全系统、全系标配tss丰田智行安全系统。 另外，高强度的车身、10个气囊等也武装到牙齿。 大家都很在意高科技的配置，双极配置科技含量高，hud的平视显示，bsm的死角监视，pvm全景监视等等，都应该尽可能的。 从商品性来说，我明白了几乎是完美的，确实是非常好的车。

亚洲龙与同级竞争产品相比有特征吗？ 这辆车刚上市，2019年的销售目标是如何决定的呢？

水谷雅史:首先，我要衷心感谢媒体老师在百忙之中参加一汽丰田的集体访问。

2019年一汽丰田将推出多辆新车。 我请求媒体一如既往地支持。 首先，亚洲龙与同水平的竞争产品相比，有相当压倒性的特点，这些我们都很有信心。 在价格体系方面，作为b+级机型的标杆，在空之间、配置、外观等许多方面都优于竞争产品。 亚洲龙将于今年3月正式上市，年内整体销量为9个月，年销量目标超过5万辆。 到昨天为止收集订单的有15000台。 在供不应求的情况下，一些顾客的车辆交货期很长。 作为制造商，为了尽量缩短顾客的等待时间，在生产能力方面与工厂积极进行着信息表达。

田青久:我接关系好的水谷先生的话说两件事。 除了商品性和非常有竞争力的价格外，我们出台的保修政策是4年10万公里的保修和免费的基础保养政策，包括双发动机车的动力电池在内8年20万公里的保修政策出台后，深受客户的欢迎。 这部分价值一万多块钱，相当于在车价里寄给了客户。 另一方面是我们对亚洲龙产品的信心，更重要的是在客户的用车体验中，我们充分实践了客户第一的公司理念。

媒体老师们有感觉。 今年的汽车市场有过冬的感觉。 这个冬天有点冷，但是亚洲龙的发售就像冬天里的火一样，是爆款，现在车子很难买到。 我们也必须在保证质量的同时，尽快把车送到客户手上。

吴依南:亚洲龙作为全球旗舰机型，我们也希望它的到来成为中级车市场新的价值标杆。

金羊网:我想问一下这次引进的威尔法双引擎有什么具体的产品特征。 谢谢你。

田青久:我们在引进威尔法双引擎方面做了很多努力。 我的好伙伴水谷雅史也做了非常多的努力。 关于这个问题我想请水谷雅史先生回答。

水谷雅史:众所周知，艾尔法是中国非常受欢迎的车，随着中国整体经济上升，中国经济富裕阶层所占比例的增加，细分行业的市场规模将增大。 在威尔法和精灵的外观上各有优势。 威尔法这辆车前面的脸更立体，锋芒锐利，感觉更年轻时尚。 而且，它的制作更有运动感，希望得到越来越多的年轻顾客的喜爱。 因此，我们希望通过威尔法和精灵目标群体包围化的不同，开拓更大的市场。

在内部装饰级别上，威尔法和埃尔法没有很大的区别，在功率级别上使用的是2.5升的发动机。 混合动力使用2.5升的发动机，因此在确保动力性能的基础上，能够实现更低的油耗。 这方面也是我们宣传的产品的特征。 另外，安静性提高，加速体验感变得顺畅，车辆的综合实力提高。

田先生总是跟我们说亚洲龙是车市冬天里的火。 我们也想知道亚洲龙的2.0版什么时候发售。 另外，toyota 86是限定发售的机型，限量是多少，预计和年有什么变化？

水谷雅史:年的时候，toyota 86在中国的销售暂时停止，是因为当时中国的法规限制。 今年86年回归中国市场也是因为考虑到了中国客户的认同和诉求。

当时，我们很多顾客对这辆车一直很支持。 在国家vi规定正式实施之前，我们想挖掘最后的销售机会，满足以前没有购买toyota 86的粉丝朋友们的诉求。 此次toyota 86将在全国各地经销商销售，我们将尽最大努力进行调整，限量销量400辆。

这次发售的toyota 86和年式的toyota 86几乎一样，但部分外观颜色略有不同。 根据经销商调查问卷等客观分析，这次限定销售400辆。 越来越多的详细消息鼓励客户向当地经销商咨询。

中国很多年轻的支出集团对运动型汽车，特别是我们的toyota 86车型有着非常高的热情，所以我们也根据客户的真实诉求进行了充分的调查。 未来也是如此，沿着这样的方向，根据客户的诉求，开发更多更好的产品。

田青久: toyota 86基于粉丝强烈的强烈要求。 刚才讨论了威尔法辛，我们也很有信心。 可以成为一汽丰田的第二把火。 这位老师问的问题是，关于亚洲龙的2.0，我们也进行了紧密的计划，以便在今年内与众多客户见面。

田总，一汽丰田想问一下如何解读新企业品牌的概念，以便将来它们的动向支持新卡罗拉的落地。

田青久:一汽丰田一直奉行客户第一的公司理念。 去年，我们发表了致真极致的理念。 真正表达我们的真诚和真心是做法论的问题，不管大家看得见看不见，我们都在努力做得更好。 做法论有一点具体的需要。

作为企业品牌的口号，如果只是说的话，那就是空中的楼阁。 2019年新产品相继引进。 然后，我们制定了落地计划，真正意义上让客户感到落地。 通过享受家政计划，满足客户在购车和用车过程中各方面的诉求，提升大家精彩的顾客体验。 谢谢你。

能介绍一下荣放的设计理念和灵感吗？ 荣放的外观和活动的安全配置和越野性能有亮点吗？

水谷雅史:荣放作为城市suv的鼻祖，于25年前去世。 在之后的25年里，城市suv模式作为新的类别，各企业品牌在世界各地相继推出多种多样的模式，这个细分行业的竞争也越来越激烈。

现在，我们重新审视荣放，全新的荣放设计理念之一就是冒险。 正如媒体老师们也看到的那样，凭借简单震撼的外观，人们对suv的每个角落都充满了憧憬。

新荣放依靠与亚洲龙相同的tnga-k平台，全车尺寸升级，并且提高了最低地面高度，提高了车辆的通过性。 然后，新车拉长轴距，缩短前后悬架，拓宽前后轴距，通过多处细节优化，实现了车身整体美感的提升，实现了更加大气平静的环境。

今天给大家展示的两种车型，无论是整体油耗的提高还是机架控制性能的提高，都出现了整体的飞跃。 新一代荣放引进两套新的四驱系统，汽油车除了提供采用动态转矩控制的四驱系统外，还提供转矩控制系统等。

在今天上午的发布会上，丰田的副社长也提到了各位媒体合作伙伴，但在空之间整体有了大幅提高。 请媒体们期待。 在整体安全装备方面，在丰田未来智能化、互联网化的基础上整体做大做强快速发展的情况下，我们也将在全车系装备tss丰田智行安全系统的第二代版本。 未来新一代的荣放无论是户外还是城市，都是让我们的顾客享受美丽外观和高乘坐舒适度的新车。

2019年一汽丰田提出了74.5万辆的销售目标，这个目标如何实现？ 这样的设定是基于什么样的想法？ [/s2/]

田青久:我们明确的目标是74.5万辆(包括进口车)。 今年的汽车市场自从我们工作以来就没遇到过，市场很艰难。 今年是我们一汽丰田二次创业的起点，也是三年计划中重要的第二年。 这一年中，在客户体验等方面我们做了很多具体的安排。 在汽车市场不太景气的前提下，如何实现销售目标？ 用我的话概括就是市场营销9策略。 首先是领先3策，新产品战略。 第一批新车型今年将有4+1的新车阵容投入市场。 第二个新能源1号车卡罗拉双引擎e+于今年3月投入市场。 三是新事业。 我们的智能网系统安装在预定发售的卡罗拉第12代车上。

在打击的立场上，对地区战略、渠道战略、顾客战略有考虑。 区域战略，继续推进我们的丰火百城计划，继续在4-6线城市进行深耕。 渠道方面通过在线和在线的力量提高渠道服务能力，顾客战略是以顾客为中心提供多样化的服务。

搏是企业品牌的落地计划，带来真正的成功，包括市场营销，最重要的是经销商的盈利战略，这是一汽丰田独有的。 经销商是一汽丰田快速发展的根本动力源，也是我们的渠道。 越是这样的年关，越要继续强化对经销商的利益。 这也是我们经销商迄今为止对一汽丰田感到满意的一面。

通过市场营销9策略达成了目标。 一季度的数据也如您所见，一季度全国联合会的批售数据为503万，比去年同期为-13.2%。 另一方面，一季度丰田的批销量为179667辆，目前占市场的份额为3.6%，上升了0.7%。 赢了大盘，而且步伐很稳。 谢谢你。

吴依南:今天感谢所有的媒体老师。 一汽丰田的迅速发展离不开媒体老师的支持。 如果大家有什么想继续提出的问题，请在会议之后找我。 我们可以逐一进行解答。 最后感谢媒体老师的光临。 谢谢你。