“明年将有首款EV车型 上海车展专访马自达高层”

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【领域频道】对马自达来说，最近的热点无疑是新型昂克赛拉的扭力梁式后悬架，但此次采访表明后悬架的行驶质量并不差。 相反，明年年初的纯电模式的出现备受瞩目。 马自达留恋转子技术，所以他们会如此分配资源吗，我从以下两位马自达高层口中回答。

时间: 2019年4月16日星期二14时30分-15时30分

地点:上海国家会展中心马自达展位

采访对象:

马自达汽车股份有限公司常务执行董事、马自达(中国)公司管理有限企业董事长渡部宣彦先生

马自达汽车株式会社中国事业本部本部本部本部本部本部部长川村修先生

关于全新一代mazda3，关注点一定是扭力梁式后悬架。 这是在想什么？ 您如何感知客户当前扭力梁式后悬架的特征？

新一代mazda3作为新一代首款产品，不仅更新了发动机，整个车身、底盘、座椅都是马自达蓝天技术的处理方案。 请看去年年底洛杉矶车展后的试乘报告。 对悬架的设计得到了很高的评价。 请综合考虑如何让一辆车匹配轮胎和座位，期待马自达能给国内客人带来愉快的惊喜。

在其他媒体试乘后，实际上挂着板子更符合驾驶习惯。 其次，在今年正式发布之前，我们将积极准备和分发一点副本，配套证明和官方推广，以便更好地了解新一代mazda3产品的特点。 新一代mazda3是新一代的创新杰作，其新技术处理方案不仅在于硬件，还在于达到人马一体的舒适乘坐体验。

新一代的mazda3会搭载全新的创新蓝天-x引擎( skyactiv-x )技术吗？ 2019年马自达有什么计划？ 年度销售目标怎么样？

在今天上午的新闻发布会上，我宣布新一代mazda3将于今年内投放中国市场。 然后，包括创驰蓝天-x发动机( skyactiv-x )技术在内的新一代新技术也将于今年引入中国。 也就是说，新一代mazda3将搭载创驰蓝天-x发动机) skyactiv-x )技术。 年持续的汽车环境，2019年的中国汽车市场也将非常严峻。 在这种情况下，我们希望维持去年的销售水平，或者超过上一年度，所以最低以27万辆为目标。

如果万辆是马自达在中国销售额的瓶颈，进入2019年后销售额还在持续下降，我们会采取那些具体措施来提高销售额吗？ 你考虑过用更大幅度的降价来提高销售额吗？ 您是否考虑将配备2.5 t发动机的cx-8引入中国？ 没有引进2.5 t发动机和双积分政策有关系吗？

关于销量问题，可以说马自达的年销量为30万辆，创历史新高，进一步接近40万辆。 但是到了年，部分原因是中国整体的汽车市场下跌，所以我们的年销量为27万辆。 关于40万辆的销售目标，马自达为了接近我们过去制定的销售目标，必须恢复我们的销量。 有两个提高销售额的具体措施。 一是通过新一代mazda3等新一代产品的投入，满足客户的诉求，增加今年下半年的销售额。 二是马自达继续超值销售，充分体现马自达各大汽车的产品特点，真诚认同、接受、购买企业品牌、汽车制造理念，稳步提升销量，为实现40万辆而不断努力。 这也是第二个问题的回答。 马自达会采取降价销售的措施吗？ 我不打价格战。

关于第三个问题，搭载2.5升发动机的cx-8在中国上市已经3个月了，从销售情况来看，没有听到业主反映发动机动力不足的反馈。 与其说没有搭载2.5t的发动机是双点发动机的错，不如说马自达制造了2.5升蓝天的发动机，能够提供应对中国国内高速公路等各种道路状况的动力。

日内瓦车展上发表的cx-30的定位是什么？ 备受客户关注的新一代mazda3什么时候正式投放中国市场？

a )今年3月日内瓦车展上登场的cx-30在cx-3和cx-5之间，尺寸也在cx-3和cx-5之间。 cx-30的上市不仅是为了满足从小型suv到小型suv这一细分市场的中国客户的需求，还希望通过这一新产品进一步充实马自达的产品阵营。 关于全新一代mazda3的发布计划，计划在今年内投放中国市场，具体时间等时机成熟后再通知媒体。

我刚刚说今年是新一代产品的元年，有没有新一代mazda3以外的产品的投放计划？

答:今年仅限于全新一代mazda3，从明年开始将陆续向中国市场投放新一代的新一代产品。

今天展示的概念模型mazda vision coupe是如何体现新一代的魂动设计哲学的？

今天在车展现场的mazda vision coupe是展示马自达新一代设计愿景的概念模型。 根据灵魂动设计哲学理念，打造高品质优雅的风格，去除冗长的元素，从而回归简单的美。 在之后的车型设计中，我们也将通过多种方式体现这种魂动设计的美学思想。

今天马自达展位的发表，技术上有什么亮点吗？ (/S2 ) ) )/Br/) a )今天马自达新一代的新技术展示了蓝天-x发动机( skyactiv-x )的技术，今后也会将这种新技术陆续搭载在不同的车型上。

马自达对于目前中国汽车市场提倡的新四化有何看法？ 长安马自达是否更侧重于构建智能连接飞行器？ 马自达在智能网上有什么计划吗？

答:新四化无论在中国市场还是全球市场都备受瞩目。 目前，汽车领域也在向电动化、智能化方向迅速发展，迎来了百年一遇的变革期。 马自达开发了以创新的蓝天-x发动机( skyactiv-x )为代表的技术，不断打磨内燃机的最高极限。 另外，也重视智能网、自动驾驶技术的开发。

当然，新四化的实现仅靠马自达一家公司是不容易实现的。 我们必须与各自行业擅长的其他领域的公司合作与合作。 这一合作正在推进中，将进一步加快研发速度，尽快将智能网、自动驾驶的这些技术、产品推向市场，以满足中国社会的诉求。

很多汽车企业都在探索大数据、ai人工智能的应用、数字化的处理方案，马自达在这方面有什么行动和措施吗？

答:这和刚才的新四化问题有点相似。 活用大数据、人工智能等新技术是时代所必需的大势所趋。 马自达也在这些行业加速研究。 而且，我们也有这样的危机意识。 否则就无法在汽车市场立足。 但是，正如我前面所说，在这些行业中，光靠马自达一家公司是没有什么成果的，所以必须和其他行业的公司合作完成。

马自达会在新能源车行业推出新产品吗？ 是马自达独立开发的吗？ 什么时候能正式发售？

答:关于马自达的新能源车行业，我们将于年向中国市场投放首款ev电动车。 这款新能源车的开发将与中国合作伙伴合作完成，满足中国市场对新能源车的要求。 今后，我们也将不断投入新能源车，满足中国客户日益增长的诉求。 关于phev的产品，还没有具体的决策，暂时不能通知。

马自达未来的新能源车行业除了在年内投放首款新能源车外，还有什么计划？ 作为技术悠久的企业品牌，与其他企业品牌马自达相比有何特点？

答:关于新能源车的计划，我们目前也在积极准备中，没有具体的计划。 我们的当务之急是确保明年年初ev的成功投入。

正如您所说，马自达是一家非常重视技术的公司。 在马自达新一代产品元年的指导下，我们的特点主要体现在两个方面。 一种是全新的蓝天-x发动机( skyactiv-x )技术，我们致力于研究开发和技术的实用化，实现内燃发动机的最高水平。 然后，是不断进化的灵魂动设计。 这是我们与其他企业品牌不同的独特设计理念。

在企业快速发展战术中，混合动力汽车的研发是否不在考虑之列？

我认为，到2030年，纯汽油、柴油等以前流传下来的汽车将消失，汽车将向电动化方向发展。 但是，我们没有否定混合动力汽车。 未来是以混合动力、插电式混合动力还是纯电动为中心开发，将由企业未来的战术决定。

对于马自达各销售渠道的人员调整，你认为有什么样的考虑？ 你打算偏向哪个销售渠道？ [/s2/]

a )一汽马自达也好，长安马自达也好，都是和我们合作15年以上的老朋友，我们对这两个渠道都抱有同样的期望，希望能够持续快速发展和成长。

任何渠道的人员调整，都是正常的人才流动，谈不上偏向哪条渠道。 例如，今年2月，在一汽马自达的代理商和顾客满意度方面工作的及川调到长安马自达。 过去的服务经验，到长安马自达后更能向顾客传达马自达的理念，进一步提升了企业形象。