“连续3年突破百万销量 长城汽车迈出新步伐”

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【领域频道】持续上升20多年的中国车市场，年转向了向下。 年末长城汽车提出了非常漂亮的成绩单。 国际化征程突飞猛进，港、威、欧拉、长城皮卡四大企业品牌共同建立市场新格局，年销售额连续3年突破百万。 以四高为基点，长城汽车进入了新年度。

2019年的汽车市场依然处于重压之下。 长城向上探，向外走，向下扎，三维全力破局，打算在今年万里长城四高的基础上再建上层。

(长城汽车董事长魏建军在哈佛500万盛典活动上讲话() )。

万里长城四高的销售额连续三年超过百万

(长城旗下的企业品牌的销售额) ) )。

过去的一年对汽车领域来说是特别的一年。 根据联合会的最新数据，中国汽车销量28年来首次出现负增长。 国内狭义轿车零售数量减少130万辆，比去年同期减少5.8%。 从春寒到冬寒，过去的一年经历了漫长的腊月。

面对市场迅速下跌的局面，高销量依然是长城汽车支撑大局的压舱石。 年，长城汽车全年累计销量达到105.3万辆，连续3年突破百万销量。 在汽车市场已经疲软的形势下，长城汽车的领先态势备受瞩目。 其中，港、威分别提交了76.61万辆、13.95万辆的答卷，成为所谓各细分市场销量冠军。 wey企业品牌比去年同期增长61.39%，累计销量突破21万辆。 长城比去年同期增长15.2%，连续21年保持中国皮卡市场销量第一的位置。 截至年底，长城新生纯电企业品牌欧拉已突破3500辆。

作为自主企业品牌的领军公司，长城汽车以优异的销售成绩，不仅夯实了自己的特色大盘，在不同的产品行业也实现了突破和成长。 真金不怕火炼，市场越往下走，金光越耀眼。

(在中国汽车质量协会主办的第二届中国质量论坛及年度汽车顾客满意度评价结果中，哈佛综合自主企业品牌销售服务、售后服务等6种奖项，取得第一名的成绩。 ）

长城四高的高次谐波性更年轻、更聪明、更奢华

年，长城汽车的产品结构也在悄然发生变化，高次谐波促进了整个产品矩阵的向上结构。 霍夫全新的h/f双轨战术首次曝光，霍夫f5、霍夫f7一上市，就占据了年轻化和智能化的巅峰。 豪华企业品牌wey vv6产品的向上调查，得到了市场的充分肯定。 另外，使用纯电动专用平台me平台的欧拉iq和欧拉r1以新一代电动小车的独特形象进入纯电动市场，后发特点区别于以前流传的廉价小型电动车，备受年轻乐活一族的欢迎。

(年11月，长城旗下的新能源企业品牌欧拉携智商和r1在广州车展上登场) ) ) ) ) )。

(年12月，wey周年企业品牌之夜，在北京隆重开幕) )。

投资长城四高，以300亿元的研发费夯实公司基础

经过多次研究开发，技术的高投资方向，始终是长城前进的平台。

年，以保定为中心，长城实现了覆盖欧洲、亚洲、北美的全球研发格局。 未来五年，长城汽车将投入300亿元支撑全球化的研发体系。 在智能行业，长城汽车与百度签署了战术合作协议，实现了远程技术合作的全面升级，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面把握了自主技术的核心，形成了行业领先的特点。

年4月，长城汽车与百度签署战术协议，双方将在车辆智能网络联络、自动驾驶、共享旅行、大数据等四个行业展开战术合作)

在新能源这个蓝海行业，长城推出了电动汽车专用平台me平台。 10年100亿的投资，使长城电动汽车行业从出生就具有贵族气质。 此外，长城继续加强对电芯、机制的分解、对pack、bms试制试验室的投入，建成了电池试制工厂、试验中心和分解中心，形成了完整的纯电气技术储备。 此外，长城汽车在氢能行业也加大投资，布局迅速，加入世界最大的氢站运营商h2m，座落在保定和德国慕尼黑的氢能研发中心，技术研发队伍已有600人。 由此，新能源行业形成了纯电动、插电混动、氢能燃料电池三个方向并行的技术结构。

万里长城四高的结构，用全球化建设世界的万里长城

地基牢固的长城在成熟时，寻求将自然水迅速扩展至水道，高结构战法成为长城延伸至国外的掌风舵。

长城汽车经过长时间的积累迅速发展，已经布局全球营销市场多年，遍布亚洲、欧洲、非洲、美洲、大洋洲。 并且在海外配置了1个海外生产制造工厂和5个海外kd组装工厂。 其中，长城汽车俄罗斯图拉厂是中国企业品牌首家海外四大全技术独资制造厂，投资5亿美元，年产15万辆，可以生产哈佛f7等全球车型。 长城汽车位于厄瓜多尔、伊朗、马来西亚、突尼斯、保加利亚的kd组装工厂，具备满足当地和辐射周边国家的能力。 此外，长城汽车日益呈现全球化趋势，国际足联巨星C罗担任网络企业品牌代言人，从国际层面烙印着豪华基因，铸造了更广泛的企业品牌国际影响巨大。

(新工厂位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦工业园区，预计2019年开始生产，二期完成后每年将实现15万辆的生产能力，以此为海外基地，辐射俄罗斯市场周边国家，实现向欧洲地区的出口) ) )

2019长城三维发力，向上探，向外走，向下扎

想想就成，懒惰就危险。

从长城汽车来看，年产量超过2800万辆的中国汽车市场，在28辆多的载重连续增长后，首次下跌是历史必然，但充其量只是作为中国汽车产业的一个节点，而不是拐点。 阵痛是主机厂快速发展转型的契机，失去了扶摇直上的增速催化剂，打响了真正的库存保卫战，成为各汽车企业2019年的年度课题。 面对挑战，站在风潮面前，长城在三个维度上奋勇前进。

努力往上探。 摆脱价格战，满足新兴费用群体更高的产品需求。 巩固哈佛企业品牌的h/f两系战术，扩大细分市场，对比年轻人消费者和家庭顾客两个群体共同发力。 展开weyc+智能战术，在企业品牌未来的智能环境下，构建表达顾客信息的多矩阵平台，充分展现wey企业品牌在智能研发行业的非凡技术创新力。 2019年，wey企业品牌将再次迎战欧美主流车展，携最先进的技术创新储备和中式豪华理念点亮世界舞台，以更加开放包容的姿态与国际接轨。 在新能源行业继续发力，相继推出纯电动汽车和插电式混合动力汽车，并在2022年北京冬季奥运会上首次推出氢燃料电池队。

(霍夫f7 ) ) ) ) )。

去很多次国外。 2019年是长城汽车全球化战术迅速发展的元年。 长城汽车将全面开展新产品、新能源、智能车的研发和新技术中心建设，继续扩大全球研发格局。 在海外市场，以海外主力市场为中心形成销售互联网的合作，不断扩大海外市场的销售互联网，以较强的市场渗透力大力开拓国际市场，建立以市场宣传、售后服务、销售互联网开发为主导的海外子公司，优化海外经营模式 长城皮卡也将重复开拓国际市场，因地制宜，一国一策，实现全球研发、全球制造、全球共享。

(港湾在俄罗斯图拉的海外销售店) ) )。

好好地扎在下面。 以欧拉为首，按照世界标准造车，打破了中国小型车低质量化以前就流传下来的东西，确立了完整的新零售模式，拉近了与顾客的距离。 铺设密集广泛的销售渠道，到2019年6月，独立经销商和店中店将增加到384家，销售规模达到10万台以上。

改革开放才刚刚过去40年，中国的汽车产业和中国的命运都经历了不同寻常的岁月，长城汽车的飞速发展也与此峠产生了共鸣。 正如长城汽车董事长魏建军在哈佛500万盛典上所说，全球市场才是真正的海上海洋，长城汽车将直挂云帆，乘风破浪，开辟中国企业品牌全球快速发展的主航线。 长城汽车作为中国制造的名片，从激流中绽放，向世界说明了中国汽车的实力。

(文:黎嘉铭() ) () ) () ) ) ) )。