“全新一代唐荣膺史上最严C”

本篇文章1660字，读完约4分钟

年12月25日，c-ncap管理中心公布了年度第四次车型评估结果。 其中，新一代唐dm顺利通过了版本最严格的新规考验，一举成为史上第一辆获得五星安全评价的新能源车。

无畏号c-ncap严格测试首创五星安全新能源机型

c-ncap自2006年正式实施以来，经过4次迭代，评价项目和难度逐渐提高，现行新规更加与全球安全标准同步，测试项目更加全面，且难度系数更高。

另外，由于双模车配置了很多高压部件，整车安全设计的难度比以前流传的燃油车要高得多。

但是，新一代唐dm凝聚了全维安全技术，不怕严峻挑战，在乘员保护、行人保护、主动安全、电气安全四个板块取得了优异成绩。

比亚迪四位一体安全系统将创造五星安全战绩

得益于bna的新框架，比亚迪拥有全流程精细化的研发实力，融合了车身平台的开发设计、集成匹配、仿真技术等尖端技术，构建了比亚迪的四位一体安全系统，以人为本和搭乘者 双重安全保障。

关于安全结构顶层设计，比亚迪从设计之初就统一管理被动安全、主动安全、电气安全及新闻安全，构建了各方面的安全防护线，意在创造全系产品五星安全的高标准体系。

s6机型获得2009版c-ncap五星，成为自主企业品牌第一个五星suv，s7、宋、元相继获得五星成绩，也是全新一代唐朝第一个c-ncap五星安全评估新能源。 因此，解除最初新能源五星安全模型背后的密码，实际上是四位一体。

电气安全耕耘新能源行业多年的比亚迪，自主开发的电气安全系统成熟可靠，引领新能源电气安全标杆地位。 首先，从结构耐冲击的安全设计来看，新一代唐dm电池组的周围间隔符合安全规定，另外还设置了高刚性的托盘嵌入车身内部，碰撞时具备多条排放力传递路径。 另外，高压零件的合理配置，避免集中负荷。

其次，比亚迪比较了高压系统失灵、防触电安全等特殊情况，建立了漏电监测保护、智能温控管理、bms安全管理系统、碰撞停电保护、主动释放、被动释放等一系列控制策略的安全设计，在各种情况下实现了乘员舱结构的完整性、动力电池的安全性和高压电气的安全性。

(/S2 ) )被动安全)/S2 ) )新一代唐dm，从主要零部件到系统都遵循适合整车碰撞的被动安全设计思路，使用lcb高刚性轻量化安全车身平台，整车高强度钢板应用比例达到63%，通过拓扑优化技术， 从车身高强度钢的分布图来看，其侧围由超高强度热成形a/b柱和超高强度辊垫门槛构成门环结构，且在车门内外板之间配置有高强度的防侧撞安全保护杆，防撞性能极高。

而且，全车有6个气囊、前排预紧式安全带、后排预紧式安全带、碰撞式转向柱、鞭杆防护座椅、碰撞自动安全断电断油系统、isofix标准儿童座椅固定装置等约束系统

活动安全性为acc-s&； 由c停止型全速自适应巡航系统、aeb-ccr自动紧急制动系统、pcw预测碰撞报警系统、ldws车道偏离报警系统等组成的adas智能驾驶辅助系统和元esp车身电子稳定系统、auto hold自动停车系统 构建了全新一代的智能主动安全系统，防患于未然，保护了搭乘者的安全，并成功兼顾了路上行人和其他车辆

新闻安全业界领先的新闻安全专家小组依赖于安全芯片、整个网络的安全、总线加密、安全攻击防范测试等多种措施，从而实现了智能攻击 保障云平台、外部互联生态等多维安全，确保比亚迪所有产品矩阵进入远程信息技术时代后安全，保驾护航。

领航员的新时代将走向新能源安全标准的确立

作为比亚迪旗下豪华的科技双旗舰，新一代唐高颜值、高质量、高性能的造车标准串起了整个设计制造过程，对于安全性能的开发，可以说不在乎价格，也不在乎保存。

目前，在首个c-ncap五星安全评价的环境下，新一代唐朝建立了新能源汽车安全标准，对整个新能源汽车安全具有积极的示范效应。 此外，五星安全战绩也向世界说明了新一代唐朝作为中国旗舰，中国智慧是打造强大品质的重要支点。

一起创造未来。 新一代唐朝始终秉承走上新道路的理念，以顶级的安全防护，与不断成长的比亚迪五星安全家族一起，与新一代精英一起进阶，更容易发生好事。