“北京现代索纳塔PHEV新车发布会专访”

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【领域频道】

主持人 :媒体老师，您好。 欢迎来到杭州，来到云栖小镇，参加多方面的生活，一边使用新奏鸣曲的外挂一边参加新车发布会。 感谢大家一直以来对北京现代的支持和关心！ 我们领导很珍惜和大家聚会的机会，特地在发布会之前开了一个小交流会。

采访现在开始。 大家有什么问题吗？

辽沈晚报 :能不能简单介绍一下这辆车的技术问题？

(/S2 ) )北京现代(/S2 ) ) :全新的奏鸣曲是北京现代的旗舰产品，按领域定位于b级车。 北京现代新型奏鸣曲在汽油车的基础上扩展了phev模型，今天推出的模型是新型奏鸣曲的插电混动。 该车采用2.0l缸内直喷发动机和电动机，对应6档机械手的一体变速器。

其中，2.0l缸内直喷发动机的最大功率为115千瓦，电机的最大功率为50千瓦。 两者结合后，可以在纯电动模式下行驶75公里。 每天上班下班代替走路是ok的。 百公里的油耗是同类phev中我们最低的，只有1.3l。 我看了一下其他企业品牌参数，基本位于1.5-1.8l这个区间。 这辆车油耗如此之低，纯电续航里程达到75公里，自身的这个动力组合也获得了沃德十佳的称号，这辆车的动力系统非常好。 除动力系统外，该车还配备了北京现代智能心一体化系统。 这是一种包括自适应巡航、死角监控系统、车道偏离报警系统、驾驶员注意疲劳等的组合包、安全包。 在四化之一的互联网化中，该产品搭载了8英寸的智能互联网大屏幕，能够满足苹果、安卓的顾客对互联网的诉求，以上是该车的基本特征。

辽沈晚报 :关于新能源车，购车者在意的是购车政策和售后服务比以前多了什么，得到了什么样的实惠？ 目前在国内市场上，同类产品与我们有竞争关系。 我们的核心特征是什么？

北京现代 :下一次发布会有价格发布的环节和相关的购车政策和售后服务政策。 关于价格，到时会发表文章。 大家都是北京现代的老朋友了，所以我会提前向大家公布销售政策、售后服务政策，但是大家的对外稿请在发布会结束后再交。

第一，从销售方面来说，本身对插电混动国家有补贴，地方也有一定的补贴。 国家补贴2.2万，地方补贴因地而异，从0-1.1万之间开始。 对达不到的城市，北京现代推出公司补贴政策，使全国客户共可享受3.3万元的补贴优惠。

第二，购车者还有一个优惠政策。 购买车的分割免费化。 据了解，目前汽车成本信贷对整车拉动非常明显。 分期付款已经成为客户日常的支付方式和费用习惯，对于全新的奏鸣曲增效混动，我们也给予了客户两年的免费化政策。

第三，自己的这车是插电混动，有充电装置，充电站由制造商免费送来。 目前，充电站的安装费用共约4000元，这也由北京现代承担。

在招聘过程中，北京现代提供整车和动力总成5年10万公里和动力电池8年15万公里的质量保证服务，客户可享受终身免费的道路救助。

这个产品在充电方面有非常方便的功能。 也就是说，通过预约充电，客户可以按山谷电价进行充电。 例如从晚上12点到上午6点充电，充电会更便宜。 可以预约晚上12点充电，保证客户的招聘价格在刚才介绍的价格下会进一步减少。 我们也做过测试。 每天客户上班下班代理行驶70公里，这个行驶距离已经很长了。 周末行驶200公里。 据此估算，客户一周的车价(充电和油费的价格)大致为75元。 如果用谷电价格充电，车的价格会进一步下降。

关于购买全新奏鸣曲外挂混动这款车的相关政策，北京现代副总非常慎重地说，介绍了除价格外的所有政策。 关于价格，综合考虑了中国顾客的诉求，充分反映在了价格上。 关于价格我也考虑了很多，我觉得这个价格也是中国顾客满意的价格。 关于这辆车的价格，稍后将在发售发布会时发表，关于政策也将进一步发表。 关于发售活动，希望得到媒体老师们的赞同，并得到越来越多的掌声。

卡尔曼 :我有两个问题。 第一，我想问一下北京现代政府，全新奏鸣曲外挂混动的市场在哪里？ 你觉得受众类型有那些？ 我看到这辆车很有诚意，你有销量预期吗？ 第二，北京现代的下一个新能源计划是什么样的？

(/S2 ) (北京现代)/S2 ) ) )新的苏打插头插头插头多场景的旗舰版上，这是我们宣传的 这个产品的第一客户群住在一二线城市，以月收入两万以上的新锐家庭为主，这就是我们的客户定位。

目前，在全国范围内，插件销量比较多的是上海、杭州、深圳3个城市。 除此之外，在有些限购和品牌限制这样的地区，例如天津也有一定的销售额。 未来，对北京现代新奏鸣曲的外挂混动来说，主要的销售市场也将是这些城市。 这个产品对我们来说肯定有内部的销售额预期。 这是一个阶段性上升的过程。

该媒体老师的第二个问题是，在北京现代年推出了新能源new计划，在该计划中提出了涵盖ev、hev、phev三大技术行业的新能源产品和技术计划。 在这样的计划前提下，我们推出了第九代奏鸣曲混合动力车和新伊兰特ev两种新能源车。 今年上市的新奏鸣曲是北京现代旗下的第三辆新能源车，是同级别合资企业品牌中继蒙得维的亚之后的第二辆混合动力车，但这辆车是北京现代所有精力充沛精心准备的新能源车。

北京现代将进一步加快新能源产品的配置速度。 未来，在新能源规划方面不仅要加快新能源产品的配置速度，还要依托以北京现代技术中心为主体、现代烟台研发中心合作的高效研发体系，加强本土化新能源技术的研发，成为宁德时代这样的国内先进供应商。 北京现代依托现代汽车中国大数据中心的本地数据采集，推进全球资源的本地化应用和优化，并与百度、科大讯飞等国内大型互联网企业合作，提供更智能移动的新方法。

现代汽车从90年代末正式开始新能源汽车的研发，在上次的北京车展上，氢气燃料汽车nexo登场，另外在上海ces展上也登场了。 自nexo问世以来，无论从环境方面还是技术方面都得到了各方面的认同，今后北京现代也在考虑是否把氢燃料车带入中国市场。

华山论剑 :我有三个问题。 第一，这辆车是否有官方的目标模型。 我看到媒体瞄准了这辆车和荣威e950等。 与这些自主企业品牌相比，你认为这车的核心竞争力，以及最大的卖点是什么？ 第二，刚才文总说这是第三种新能源车，第九代奏鸣曲混合动力、新伊兰特ev、以及全新奏鸣曲外挂外挂外挂外挂外挂外挂外挂 第三，我们出三纵三横的战术布局，下半年出五种车型。 既然是三纵三横，就一定有一个中心点。 我们三纵三横中，最核心的车型或市场是什么？ 我们新出的这辆车在其中起什么作用？

(/S2 ) )北京现代(/S2 ) ) ) )新奏鸣曲外挂的混动，在现在的外挂市场上可以称为竞争对手的不多。 前几天福特推出了蒙迪欧插电式混合动力的车型，相比之下，我们新的奏鸣曲插电式混合动力的定位依然是合资企业品牌级别最强的phev。 虽然新奏鸣曲的外挂程式售价稍后会公布，但到了那个时候你会发现它使用了攻击性的战略，比蒙得维的亚有更大的竞争特点。 对我们来说，该产品的第一大同业竞争对手是合资企业品牌，但我们不会放弃自主企业品牌这个市场。 对汽车质量和技术有更高诉求的客户希望越来越关注我们的新奏鸣曲外挂混动。

第二，新奏鸣曲对我们来说是北京现代的旗舰模式。 在轿车行业，随后，新奏鸣曲也将推出新一代机型。 当然，也会投入中国市场。

第三，从去年年底开始，北京现代一直致力于三纵三横矩阵方式的产品布局构建，纵向建设基础车系、性能车系、新能源车系，横向为智能技术、网络技术、电动技术。 在该矩阵中，目前北京现代销量的权重在基础汽车系统，但随着中国四化的发展，其向新能源行业的渗透将加剧，市场份额也将在新能源汽车系统中越来越高。 年，现代汽车在世界新能源行业排名第二，韩国本土排名第一，欧洲排名第二，北美排名第三，因为这种新能源是我们未来快速发展的重点。

大家电 :大家好。 我想向北京现代政府提问，刚才记者已经询问了北京现代新能源的现状和计划。 首先我想问一下氢燃料电池的事情，现代汽车花了很大的力量建立了这个市场。 你对氢燃料电池的未来前景有什么看法？ 例如，你认为到了2025年，氢燃料电池车在现代集团的销售额中所占的比例是多少？

北京现代 :首先，简要介绍韩国现代集团在新能源行业目前的快速发展现状。 现代汽车集团从20世纪90年代末正式开始新能源汽车的研发，推出了混合动力、电动汽车、氢燃料电池汽车等。 现代汽车集团经历了三个快速发展阶段: 1997-年，涵盖混动和纯电两大类产品； 包括年-年、混动及氢燃料、纯电、插电混动四大类产品。 年，新一代新能源产品持续快速发展。

现代汽车集团从1998年开始研究氢燃料电池汽车，年，现代汽车集团用途胜平台发布了世界上第一辆搭载氢燃料电池的汽车。 它是世界上第一辆进行大规模生产的燃料电池汽车，年新一代氢燃料电池车nexo也开始量产，代表着现代汽车集团在氢燃料技术上的领先地位。

现代汽车集团每年在全球销售24万辆新能源汽车，世界第二，韩国第一，欧洲第二，北美第三。

相对于2025年的计划，现代汽车的目标是推出38种新能源车，其中包括年前推出的13种车，未来将涵盖纯电动、混动、插电混动、氢燃料等4个新能源技术行业 刚才，这位媒体老师问新能源汽车的销量比例是多少，但关于具体数字，现在不能当场回答。 如果你把你的方法留给我的话，我会做具体的调查并回复你。

(/S2 ) )主持人(/S2 ) ) )各位，真的非常感谢。 虽然时间很短，但是两位领导人给大家带来了很多事情的爆发。 之后，如果大家有什么疑问或疑问，可以直接向员工提问。 工作人员在后期解答。 特别感谢你。 谢谢你。

(文/摄)北京现代)