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最近,中国武器装备集团发布公告,宣布在收到中国长安汽车集团股份有限企业(以下简称中国长安)无偿移交的10亿3500万股长安汽车股份有限公司)以下的长安汽车)a股股份后,长安汽车将独立于中国长安旗下的相关业务板块,由中国武器装备集团直接管理

这次中国长安业务板块的调整引起了外界很多猜测。 事实上,自2007年国家提出供给侧改革以来,国有公司,特别是作为国民经济支柱的汽车产业,加速了自身的变革。 受今年进口汽车关税下降和外资股放松管制等政策的影响,开放的中国汽车市场将迎来更加激烈的竞争。 位于汽车整车上游的汽车零部件产业也面临的局面更多、更复杂。 在人口奖金消退和外资企业核心技术壁垒保护的双重冲击下,中国汽车零部件公司将面临更为严重的危机和挑战。

“中国长安轻装开启转型“再加速””

由于严峻的市场形势,中国汽车零部件产业今年加快了技术创新驱动+生产效率提高的转型。 近年来,中国长安大力推进自主创新,在汽车零部件质量管理、核心技术研发、生产制造等行业取得了划时代的进展,打破了不俗的市场业绩。 在未来更多纷繁复杂的市场形势下,中国长安为了顺利实现零部件生产公司向汽车供应链科创型公司的转型升级,实现较早提出的零部件1000亿元的产值目标,将越来越多的公司资源投入到零部件、发动机等汽车上游产业的研发生产中,

“中国长安轻装开启转型“再加速””

此次从中国长安业务板块独立出来后,未来长安汽车将专注于汽车产品的市场建设和长安企业品牌的传递。 另一方面,拥有15家发动机和零部件公司的中国长安,将越来越多的公司资源从管理框架、市场企业品牌到生产研发、技术创新,抢占这个细分市场快速发展的先机,实现在汽车上游产业的长期聚焦和持续突破 长安汽车脱离集团业务板块后,中国长安宁可用轻装上阵的方法,加快了自身转型的步伐。 此次中国长安集团业务板块调整,可以说是中国长安一次双赢乃至多赢的高招。

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