“淡季不淡，北京现代6月销量实现三个超50%”

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最新数据显示，北京现代6月销量比去年同期增长60%，达到97，208辆，创历史新高，同时1-6月上半年总销量也实现了比去年同期正增长。 其中6月份的5款车型月销量超过1万辆，占主力车型的一半以上，同时d+s的份额也达到了50%。 也就是说，中高端车和suv的销量占总销量的一半。 在以前流传的汽车营销市场淡季，北京现代不仅依然保持着近10万的月销量，在三个方面取得了超过50%的成绩，随后百万时代强劲的上升势头，完整合理的产品布局，以及不断提升的企业品牌。

比去年同期增长50%的后百万时代强势上升

数据显示，北京现代6月销量为97，208辆，比去年6月的6万辆增长60%，创北京现代史上最高的去年同期增长率。 虽然去年6月轿车环境低迷，比上个月比去年同期2008年以来首次下跌，但与去年同期相比仍能实现60%的增长率，在领域仍是罕见的成绩。

事实上，从今年3月开始，北京现代月销量开始稳步回升，月平均销量近10万辆。 截止到之前流传的6月淡季，可以维持近10万的销售额。 这表明，在第四位的北京现代，凭借强大的百万产销体系实力，顶住市场冷热变化，在后百万时代进入强势上升轨道。

月超过1万种以上50%的产品平衡快速发展，全面开花

数据显示，北京现代6月份5种车型每月超过1万辆，占主要销售车型的一半。 其中，中高端车名图销售14，917辆； suv车型新途胜售出13，203辆，中级车19，532辆，雷纳13，690辆，领先13，127辆。

每月超过1万美元意味着该车的产品力得到市场充分认可，也是车进入主流阵营的重要标志。 必须强调的是，北京现代一半车型每月超过1万辆，不再集中在某个细分市场，而是全面开花，到中高端车、suv车、中级车都有超过1万辆的明星车。 综上所述，我们可以看到，北京现代不是靠一两种爆款支撑销售额，而是靠合理的产品布局，全面均衡快速发展。

d+s在50%以上的企业品牌力度不断提高

据分析，6月北京现代d+s车共销售47，913辆，占总销售车的50%。 其中，名图、新途胜和ix25最为突出。 名图的销售额长期稳定在中高档车的第一阵营，随着名图1.6t的加入，市场版图必须进一步扩大； 新途胜上市以来，月平均销量过万，在此带动下，北京现代5月suv家族销量重回合资车企第一位。 ix25的销量一直维持在万台左右，并逐步增加。

d+s战术是北京现代近年来提升企业品牌的重要举措，d+s占50%，意味着北京现代一半的销量来源于中高端车和suv车。 换言之，北京现代销售的自行车平均价格逐渐上涨，这是企业品牌力提升的重要体现。

三个方面超过50%的成绩，在多纬度展现了北京现代的综合实力，均衡快速发展的产品阵营、阶段性提升的企业品牌力、百万体系力量的稳步成长。 连续3年突破100万辆的北京现代，始终保持着对市场的敏感、趋势的发现。 在共享经济的到来、渠道的下沉等大势下，北京现代从欧洲杯赞助商，到首次与汽车合作、多方EC平台合作等各种创新营销，有力地促进了销量的整体增长。

除此之外，6月，北京现代还推出了第九代奏鸣曲混动版、名图1.6t、新朗动三款车型，并据此正式公布了新能源战术-新计划。 其中，n、nine 代表北京现代在年前计划推出9种重磅新能源产品e、代表新能源技术。 未来hev、phev、ev及fcv技术将在北京现代新能源产品中全面应用； 新方向。 代表北京现代提倡的健康环保的生活习惯和出行方法。 随着新能源战术-新计划的出台，北京现代也将实现全产品版图的构建，进一步诠释企业品牌创新、技术、活力的内涵，揭开北京现代后百万时代的新篇章。

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