“中国国际名城经典车拉力赛2017北京站落幕”

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年9月17日，随着来自世界各地、代表汽车工业各时期的近40辆经典汽车排起长队缓慢进入张家口市民广场，第四届中国国际名城经典汽车拉力赛暂时告一段落。 在这三天精彩的比赛中，从司马台长城脚下的北方特色度假胜地古北水镇出发，乘坐艺术品般的古典车在今年秋天的京畿道大地上散步，不仅给参赛选手们留下了美好的回忆，还生动地传达了古典车文化

今年中国国际名城经典汽车拉力赛的车型之多、收藏价值之高可以说是历代比赛中最多的。 特别是作为此次比赛的最佳战术伙伴，梅赛德斯-奔驰在新一代s级登陆中国市场之际，汇聚了s级家族从1951年开始相继诞生的9代成员。 这个奔驰旗舰车型系列从头到尾都把世界上最好的汽车作为自己的定位。 奔驰把斯图加特奔驰博物馆收藏的第二代奔驰s级(代号为w180 )和第三代奔驰s级)带到中国参加比赛，让更多的人可以看到这辆稀有经典的车。

在北京站比赛中，s级由它们的实力为北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限企业售后服务部担保、善意维修和服务合同总监christian schroeter、德国mps集团出版者bernd ostmann驾驶的第三代s级:。 这个1965年制造的230s不仅外观好，机器也保持着几乎完美的状态。 戴姆勒股份有限公司董事会成员唐仕凯( hubertus troska )和北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限企业公共关系与媒体推广总监少卿驾驶的第二代SC级220a也获得第七名。

另外，梅赛德斯-奔驰获得中国国际名城经典汽车拉力赛北京站经典大奖和经典汽车体育大奖，s级轿车获得传说大奖。

同样，来自德国的参与者还有大众集团，奥迪、柯达、保时捷、大众企业品牌的参与使其赛事车更加丰富。 在1984年世界拉力锦标赛上一跃成名的audi rally quattro a2赛车今天在奥迪著名车手程丛夫和其他奥迪车手的掌控下，成功获得总成绩的亚军，成为本届优雅跑车大奖的获得者。 奥迪a6的前身奥迪100(C3 )也进入了八强，获得了驾驶快乐大奖。

拥有122年历史的柯达带来了20世纪50年代风靡欧洲的felicia。 这辆车身轻、外形美观的敞篷车最引人注目。 这次比赛最古老的柯达422也在人们的精心维护下，顺利完成了比赛，还获得了本站比赛的风尚大奖。 50年代初问世的首脑乘坐vos获得了历史再现大奖。

大众t3、甲壳虫、保时捷914、911等车型风采各异，充分体现了大众集团悠久的历史和丰富的车型。

除了汽车制造商提供的车辆外，这次比赛还吸引了许多经典的汽车藏家和收藏机构。 其中最具代表性的是中国著名的古典车收藏家、古典车文化委员会副主任、大连古典车文化中心、大连时空宝库古典车博物馆创始人韩业广带来的福特A型车。 这辆车出生于1930年。 其造型韵味十足，性能卓越。 至今仍顺利完成比赛，取得优异成绩。 当然，参赛车辆的性能离不开本届大赛独家轮胎赞助商的倍耐力，其提供的高性能轮胎为这些典型车辆性能的发挥奠定了基础。

在张家口独家赞助酒店、密苑云顶酒店举办的中国国际名城经典汽车拉力赛北京站颁奖晚宴上，主办方将经典汽车运动贡献奖授予张家口市经济开发区副主任丁凡、张家口经济开发区文体局副局长聂丽霞为代表接受奖杯。 张家口作为2022年冬奥会的联合主办城市，文体事业发展迅速，中国国际名城古典汽车拉力赛与张家口结缘，形成了真正的双赢局面，产生了良好的社会文化效益。

这次比赛随着北京站正式落幕，中国国际名城经典汽车拉力赛即将移师上海，在都物流的鼎力支持下，于9月21日在东方明珠电视塔脚下展开静展，接下来的两天将拉开上海站的角逐，期待着这次比赛的新高潮