“价钱有惊喜！ 江淮瑞风S7上海车展启动预售”

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如何在竞争日益激烈的紧凑型suv市场上再生成功的产品？ 经过长达60个月的研发，江淮汽车给出了自己的答案。 4月19日，在上海车展上，江淮旗下的紧凑型suv瑞风s7开始预售，预售价格为10.98万-15.18万。 作为江淮现阶段定位最高的suv模式，瑞风s7以费用升级型市场为研发目标，以大、智、慧、行的价值特征满足费用诉求，寻求江淮汽车在紧凑型suv市场的突破。

提升企业品牌的思考:从费用普及到费用升级

在目前的诉求水平下，随着城市限购、成本上涨的复合驱动，大空间、低功耗、高动力、高性价比兼备的suv是中国客户的现实诉求。 具备大、智、慧、行四大价值特征的瑞风s7将成为紧凑型suv市场费用升级者的新处理方案。

进入成本上升型市场是江淮汽车企业品牌提升的必然措施。 在瑞风s7之前，江淮汽车已经在轿车行业推出了费用升级型产品瑞风a60，成为江淮企业品牌向上的中高级产品的柱石。 在suv行业，以瑞风s3为首的江淮汽车多款产品取得了非常优异的市场成绩，成功确立了普及型市场对普及型市场的领先地位，也印证了瑞风s7进入支出升级型市场的良好口碑。 其次，瑞风s7将承担江淮企业品牌提升的首要责任。

三高一低构成价值刀具差

紧凑的suv市场已经是红海，竞争力是所有细分市场中最高的。 瑞风s7要升级市场需要花钱，必须有差异化的突出特点。 随着上海车展正式开始预售，瑞风s7突然表现出三高一低的竞争姿态。

三高分别是高规格、高配置、高性能。 凭借4790mm/1900mm/1760mm的机身尺寸和2750mm的轴距，瑞风s7表现在具有绝对特征的空之间，几乎达到了中型suv的水平。 关于配置，虽然没有公布维修新闻，但已知的配置包括自适应巡航、车道偏离警报、自动刹车、碰撞警报、盲点监视等高级智能装备，不仅在紧凑的suv市场上出类拔萃，从整体技术体验上也达到了半自动驾驶的水平， 高性能依托1.5tgdi+6dct白金传动系、1.5tgdi集缸内直喷、涡轮增压、dvvt三大主要尖端技术，连续两年获得中国芯十佳发动机表彰，最大功率128kw，最大扭矩251nm，动力为常规2.4l。

除了三高的特点外，上海车展的预售启动也揭示了瑞风s7采购门槛低的特点。 空期间，在配置、性能三方面，瑞风s7都达到了溢价水平，但从预售价格来看，瑞风s7的价格位于紧凑型suv市场的底层，低于迄今为止业界普遍预计的最低价格线。 三个价值和购买门槛低的刀差会给紧凑的suv市场的所有对手带来麻烦。

穿越中国、高原极限长度测量开始

无论是大、智、慧、行产品的亮点，还是三高一低的价值特征，瑞风s7都已经给了客户充足的购买理由。 但江淮似乎对此并不满意，在上海车展上，江淮汽车发布了瑞风s7启动难度最大的进西藏极限长距离实测。

这项长距离实测以拉萨为终点，分别从川藏、青藏、滇藏三条路线深入高原。 其中川藏线实测队从上海出发，横穿中国到达目的地。 在始发仪式上，江淮汽车之所以表明选择三线进入西藏的实测方案，是因为该方案能够完全覆盖中国客户在车辆出行中遇到的所有地形和交通环境，不仅包括城市、乡镇道路，还包括高原、山地、沙漠等非常规车辆的情况。

与众多汽车制造商的内部测试不同，瑞风s7此次极限长距离实测将邀请媒体、客户、舆论领袖等代表参加，对外持续展示实测进展。 目标是通过三线进藏的实测行动，高强度地测试瑞风s7的产品性能，将最完美的产品交付给顾客。 此外，在此过程中邀请了媒体和客户代表参加，充分展示了江淮对此次实测行动的决心和对瑞风s7的充分信心。