“中韩汽车论坛探讨品质进阶之路： 现代汽车详解“N”企业品牌性能研发”

本篇文章2170字，读完约5分钟

11月2日，第四届中韩汽车产业快速发展研讨会在北京正式召开，约150人出席会议，国家新闻中心、现代汽车集团、浙江吉利控股集团、上海交通大学、j.d.power中国、环球汽车集团等公司和机构负责人发表演讲 现代汽车集团高性能企业品牌开发中心与现代赛车负责人分享了现代汽车集团在n高性能企业品牌和wrc赛事中的战术和经验。

中国高性能汽车市场调查与趋势

上海交通大学汽车工程研究院院长许敏教授指出，中国汽车质量的快速发展经历了三个阶段。 2008年之前，自主企业品牌以提高实物质量为主。 从2009年到2009年，国内主要汽车制造商开始重视提高感觉质量，包括舒适的乘车空间和高电子配置； 从2005年开始，客户一方面希望购买注重外观氛围的suv机型，另一方面希望购买更高价格、更高性能的汽车。

国家新闻中心新闻资源开发部主任徐长明表示，随着收入的提高，客户从基础的诚信诉求转向感觉质量、性能升级，中国汽车产业的供给侧也开始发生了变化。 从逆向研发和单产品研发过渡到正向研发和平台研发，从而对性能质量的提高产生了飞跃的促进作用。

根据j.d.power《汽车性能、运行和设计调查报告》( apeal )，年，东风悦达起亚和北京现代分别位居中国市场前两位，起亚汽车在美国市场也位居第三。 apeal反映了顾客对产品的全面质量体验，现代汽车集团的性能质量可以说已经在全球享有稳定的声誉。 调查还表明，从2009年开始，中国市场轿车产品的运动性能将大幅提高，动力和可操作性将继续成为产品提升和竞争的核心要素。

对现代汽车集团来说，在高性能行业持续突破是提升企业品牌的重要战术。 事实上，高性能汽车的研发已经成为汽车企业品牌快速发展的重要途径之一。 奔驰amg致力于高性能版本的汽车上市，组成团队迎战f1比赛。 宝马设立了m高性能部门，奥迪设立了quattro企业专门制造高性能汽车。

现代汽车n高性能企业品牌战术

年，现代汽车集团正式推出n高性能企业品牌，全面进入高性能汽车市场。 在这次会议上，现代汽车高性能企业品牌开发中心专务park joonhong介绍了n高性能企业品牌的战术和研发业务。

n企业品牌的研发目标是让客户在日常驾驶中也能感受到驾驶的乐趣。 目前，原宝马高性能车开发总负责人albert biermann负责其高性能车开发工作，拥有包括南洋研究所高性能车开发中心和欧洲研究所高性能车开发中心在内的研发机构，著名的新宝绿色赛道测试中心和南洋研究所高速测试道路，

华硕表示，高性能汽车具有丰富的动力性能、准确的制动性能、一体化的运动座椅、高速状态下优越的操纵性能、个性化的内饰和人性化的仪表盘等，而现代汽车集团的性能、质量、战术，从赛车技术到高性能汽车的开发

据介绍，基于赛车的高性能汽车开发可以分为三个阶段。 从静止出发，加速到最高速度的第一阶段，首要考验的是车辆的加速爆发力、高输出扭矩和动力、离合器和变速器和高速稳定性。 第二阶段是制动器的转弯阶段，首先试验车辆的紧急制动性能、操作灵敏度、线性车辆的反应等； 第三阶段进入转弯、加速、超车阶段，首要处理车身变形、侧滑平衡、转向不足、打滑等问题，提高驾驶舒适度。

目前，n企业品牌主要基于欧洲量产模式开发高性能版本，但未来其阵容将扩展到各国，模式将从前轮驱动紧凑型高性能suv扩展到超级跑车，融合节能、自动驾驶等尖端技术。

WRC [/s2/]比赛的辅助性能的开发和应用[/s2/ ]

参加wrc比赛是推进现代汽车n高性能汽车研发的重要部署。 年hyundai motorsport正式成立，总部设在德国alzenau，是现代汽车集团唯一的赛车企业。

wrc是世界顶级汽车赛事，每年在四大洲举办14场拉力赛，也是各汽车制造商展示技术实力的最佳平台。 通过真实极限道路状况下的竞争，更直接地向观众展示车型的性能水平。

年，现代队重返wrc赛场，第一年登上领奖台，年取得制造商排行榜第三名的好成绩。 现代汽车选择了新型i20作为参加wrc的高性能基础机型。 这种型号是价格平易近人的量产型号，与中国市场的瑞纳和雅坤特型号类似。 赛季首次采用的新型i20wrc车，根据路面增加专用悬架，提高底盘刚性，动力方面搭载1.6升涡轮增压发动机，最大输出功率300马力，峰值扭矩400牛·； 匹配米、6档测序变速箱，四轮驱动，爆发力十足。

基于i20wrc赛车的优异性能，本赛季wrc现代队成绩顺利上升，目前已8次登上领奖台，两度夺冠，有望将厂商排名第二的特点持续到本赛季末。 年，这辆赛车在发动机和新的空空气动力车身设计方面进一步改善。

我想通过wrc比赛，和大制造商竞争。 这有助于进一步提高品牌曝光度，巩固现代汽车作为拥有尖端技术和优秀质量的全球汽车制造商的地位。 现代赛车市场部的负责人stefan ph. henrich说。

专家表示，随着市场的成熟和顾客水平的提高，中国汽车市场的竞争重点是高级配置和高性能质量、强大的动力性能和优异的操纵性能等指标将成为高性能汽车竞争的前沿、核心要素。 一直以来，韩系汽车的高速发展为我国自主汽车企业品牌提供了成功的经验，但探讨当前中韩汽车共同面临的企业品牌升级问题，探索高性能汽车的战术和实践，对中韩汽车产业的快速发展具有积极的意义。