“新老硬派SUV战场，撼路者实力约战普拉多”

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赫德派suv新选择，动摇道路者向普拉多挑战，开辟新战场

对于很多喜欢越野的朋友来说，老字号的硬派suv丰田普拉多相信是很多车友绕不过的坎。 购买新车时，即使最后没有选择普拉多，至少普拉多是你再三考虑的目标。 为什么2.7l排量的7辆车，最大输出功率不过120kw？ 价格竟然在40万左右。 而且，丰田普拉多价格继续坚挺，没有优惠的意义。 我们必须不服那个霸道。

如此牛耳的丰田普拉多作为硬派suv的代表，地位真的不会动摇吗？ 其实如果认真认识一下普拉多，就会发现无论是进口还是合资的价格都在40万左右，没有任何配置。 40几万辆车甚至没有定速巡航。 我不想对地基下的几把锁做更多的评价。 最令人气愤的是感应雨刷，连360度的录像都没有。 还是想以当时的名声继续称霸现在的硬派suv市场，但这些都不容易满足现在的顾客。

正当人们对普拉多傲慢昂贵的低功率配置感到愤慨的时候，国内市场上像江铃福特撼动道路者一样全新的硬系suv开始直接向普拉多叫板。 有着初生牛犊不怕虎的架势的普拉多你不是高通过性专项越野吗？ 任何撼动道路的人我都能得到。

江铃福特对撼动道路的人来说是最新的产品，确实有点陌生，但强大的产品力对十年不变的普拉多来说可以带来不小的冲击。

从动力上讲，江铃福特摇晃负载的汽油机为2.0t ecoboost，采用最新的双涡流涡轮增压技术，最大输出功率为180kw .最大转矩为360nm； 另一套是2.2l duratorq tdci柴油发动机，最大输出功率118kw，最大扭矩385nm，新一代发动机的油耗更低。

流道2.0l gtdi四驱汽油旗舰版采用福特ecoboostgtdi 2.0t发动机，适用于6档机械手的一体变速箱。 该发动机180kw、360nm的动力指标，最大输出功率出现在5500转，最大转矩出现在4000转

相对于普拉多现在的排气量2.7l，最大输出功率不过是120kw。 由此可见，无论是低配比高配比，江铃福特撼动道路者的动力都让普拉多汗颜。

除了配备全景天窗、7气囊、碰撞报警系统、防翻滚车身稳定控制系统等外，还有路况管理系统，可以选择岩石模式、沙地模式、雪地模式。 司机车辆的设定和调整之所以出色，是街道的驾驶体验和普通的道路车很接近，车辆的紧凑感依然存在，舒适性也很好。 证明了车内降噪隔音更好，转向系统传递所需的反馈很好，车内也没有任何异响，组装得很牢固。

相对于老迈傲慢、价格高、力量低的普拉多，江铃福特撼动道路者在硬派suv中确实是个不错的选择。 美式风格的坚固外观和更现代的内饰，以及不亚于轿车的高级配置，兼具公路行驶的质量和真正的越野能力，与36.98万元的普拉多相比，26万元以上的载重汽车无疑是大型suv的首选，普拉多的中大型硬派Suu

路明星的出现，是震撼新老硬派suv战场的凶手，面对高配置、高性能。 高性价比的公路赛车手丰田普拉多也已经感受到了公路赛车手逼近的威胁，普拉多促成了时隔10年的转型。 4档变速箱重新发售6档变速箱，可以说是路人车的功劳很大。 双方的火药气味越来越浓厚。

在这个汽车战场被硝烟笼罩的时代，性价比高于一切，江铃福特路跑的出现，对整个suv市场车型的转型和技术革新起到了巨大的推动作用。

我相信丰田的普拉多面对这个日益变化的同行竞争对手，观察到了自己的不足。 未来的日子，丰田普拉多能否改善自身缺陷，提高性价比，积极迎接动摇道路的人的冲击呢？ 等着吧！