“东风雪铁龙C6极致浪漫 旗舰式舒适”

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引言

年5月25日，东风雪铁龙遇到我预见的c6合作伙伴行动，正式启动上海第一位伟大的巴斯特打开天窗观看世界专业会场后，经过全11站奢侈品鉴定沙龙，最后一天担任未来专业会场，用在线体验的方法全新， 不仅让客户了解c6的造车理念，还将11家c6核心供应商作为合作伙伴推向前台，展示在公众面前

法国罗曼史在东风雪铁龙c6上如何展现出独特的舒适和豪华，如何继承法国车的自豪感，下面我们来读一下其深处独特的地方。

一、肉眼可见的舒适

作为东风雪铁龙的旗舰机型，c6在这一代的设计并不令人惊讶，但绝对令人印象深刻。 的横档串起整个进气格栅，大雪铁龙标志与大灯相连，感觉非常舒展舒适。 搭配精致的镀铬和led日间行车灯，横向视觉开阔，大气豪华。

新c6的照明全部使用led光源，照明效果好，确保了充分的行驶安全。 前灯上双c光带的形状是雪铁龙家族最新的设计风格，配合独特的点式led白天行车灯的设计，具有很高的可视性。

在功能性方面，前灯是分离远近光设计的，而且具备智能的远近光辅助系统，所以不存在远光灯侵蚀眼睛导致的行驶危险，夜间行驶更轻松舒适。

一进入车内，洋溢着豪华和精致的感觉，给人一种亲切舒适的感觉。 整体设计没有过分强调奢华和过度的浮夸设计。 法式豪华越来越多体现在材料和做工的极致上，诠释着另一种极致匠心的豪华。 日常最多见的、可触及的中央控制区域被nappa真皮和低调内涵的实木装饰板覆盖。

值得一提的是，这些木制装饰板的材料是白栓木，每一装饰板都有独立的立体纹理，几乎不相似。 这种自然的形状让驾驶员和乘客感受到自然的拥抱，更加舒适踏实。 更需要强调的是，c6的实木装饰使用的是国内少见的open pore技术，其特色是保存木材最真实的触感。 此次的c6实木装饰只有4层超薄漆( 50-100微米)，相对于高光材料600-900微米的漆层厚度，可以保存木质天然温润的触感和强烈的木纹手感。

抬头一看，可以看到那座二段式设计的全景天窗。 使用中梁设计，使天窗整体结构更加坚固。 另外，配备了手动遮阳帘，前排的天窗可以打开。

2级全景天窗可以更好地改善车内视野，确保充分采光，同时阻隔99%以上的紫外线进入，保护乘客免受紫外线的侵害，从而降低空调的负荷，更提高车内的舒适感。

2 )触摸指尖的舒适度

在车内，就像被法国奢侈品包围一样，门把手和座椅靠背的中央设计有法国包的把手，独特的设计元素带来了安静豪华的奢华感。

配合古典中的经典千鸟格，可以从视觉上感受其对复古的传承和对现代时尚的追求。

无论是触摸身体还是手掌，都是拥有优良手感的nappa真皮。 此次c6采用的nappa真皮是采用3-5岁公牛的a级头层皮，仅满足世界皮源的10%。 从采访到完成品，整个制作过程经历了400多个工序。 另外，发现为了保持牛皮的天然纹路和质感，没有压花和打磨等伤口的隐藏工序，通过许多复杂严密的制作，在面前获得了纤细柔软的触感。

3 )私下聆听的舒适度

在舒适性方面，分为静态舒适和动态舒适，很多业主认为车载音响系统是摆设。 为什么这么说呢，因为车开走后，风噪声和轮胎噪声会产生交响乐影响车。 那个可能不是很好的音响系统。 但是，这种担心，在全新的c6中恰恰相反，你能感受到的是你自己的舒适和安静。

其中，起最大作用的是圣戈班提供的3层隔音玻璃，无疑提高了玻璃的隔音性和车辆整体的nvh。 在两片玻璃的中央嵌入高阻尼材料，比较有效地降低噪音(3 -5db )，给搭乘者带来安静安全的私人移动(/k0/)之间。

除此之外，行驶中的轮胎噪音也相当麻烦，c6使用的是米其林安装的超静音轮胎primacy 3 st浩悦，作为奔驰、奥迪、雷克萨斯等高级轿车的标准装备被采用。 为了使primacy 3st高光轮胎更适合c6，雪铁龙和米其林总共投入了约200万欧元，用1200个轮胎进行了c6的轮胎调整和测试，测试时间超过了20000小时。 以60km/h的速度在城市路面上行驶时，分贝值为55.68db，就像在办公室里安静地说话一样。 如果有安静的私人空间空，剩下的就交给天龙为c6制作的剧场级denon 5.1 hi-fi音频系统了。

天龙是为c6特别定制的音响处理方案，整车安装11个扬声器，具有独立的数字放大器，12通道的完全数字class d放大器安装在车后部，为每位乘客带来听觉盛宴，行驶过程中

四、自信的舒适

近年来，液晶面板的数字化仪表板正在取代以前流传下来的机械式仪表板，无论从设计的外观上，还是新闻量的表现上，液晶仪表带来的活力和技术感都是新奇的。 全液晶仪表的采用，可以提高车内的科技感，并且可以满足客户越来越多的个性化诉求。

燃油经济性、行驶距离、行驶信息、导航、倒车影像等丰富的驾驶新闻和车辆新闻，都一一显示在其巨大的精密仪器中。 丰富的显示器拷贝可以提高客户的驾驶安全，更全面、更人性化地满足驾驶的诉求，让驾驶员沿着道路享受智能技术带来的舒适便捷。

每天与驾驶员交互的是中控屏，其功能和操作直接反应，影响舒适与否。 车载系统的功能和操作正在赶上日常采用的手机系统，集成的功能和流畅度都越来越完善，但其中必须提到的是车载系统的导航功能，这占了业主采用的大部分时间。 c6中央控制台那个8英寸中央控制台的大屏幕集成了丰富的功能，除了导航、蓝牙音乐、语音等常规功能外，还包括苹果的carplay功能、citroen connect、mirrorlink相互连接

地图以前是移动的一部分，现在已经渗透到衣食住的方方面面，和人们的生活密切相关，以另一种形式反映了现实世界日新月异的变化。 此次金牌为c6提供的车载互联导航系统也大幅嵌入了网络的dna。

可以安全控制的舒适性

动力、行驶质感、高级驾驶辅助系统

新c6为客户提供350thp和380thp两种发动机，在维持低油耗的同时兼具动力诉求。 两个发动机的最大输出功率分别为167马力( 123千瓦)和204马力) 150千瓦)，峰值转矩为245纳米和280纳米，关于传动系统，所有c6都配备了6速自动变速器。

在拥有丰富的动力储备和优异的行驶质感的前提下，c6还增加了被称为adas的高级驾驶辅助系统。 这包括自适应巡航、智能远近光切换、360°； 全景停车辅助、行人识别、死角监视、限速标志识别、前方碰撞报警、车道偏离报警、疲劳驾驶报警、主动紧急制动系统、动态制动辅助系统11个功能，让驾驶员舒适驾驶，乘客舒适工作。

总结:对于这次东风雪铁龙给我们带来的充满诚意的作品，我们期待着，期待着这辆车的市场表现。