“郑州日产东风风度MX5成都车展亮相专访”

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【制造商要闻】主持人:潘毅辛是市场副总裁、张昊保市场总监、栗献军suv车型市场经理。 好的，谢谢。 今天成都的温度确实很高，展馆的温度也很高，但是大家的热情更高。 今天很荣幸能邀请到媒体老师。 东风风格mx5的首次出道。 我想大家还有很多问题，请这几位领导回答。 好的，接下来请提问。 是女士优先。

南方都市报:大家好。 我是南方都市报的汽车记者刘艺。 我想问三个问题。 第一个问题是，我想问一下这辆车和现在的mx6相比，是有什么新的亮点还是有一点大的变化。 第二个问题是，这辆车所在的国内紧凑型suv市场竞争其实很激烈，降低价格也很明显。 这辆车在这场竞争激烈的情况下有什么特征？ 第三个问题，我想说我们郑州日产做了这么多公益，做公益对我们企业品牌的影响，对体现有很大的影响怎么样？

潘毅辛:潘总是好几个小时来回答你的问题呢。 因为他很喜欢这辆车，所以他会连续几天几夜地谈论这辆车。 我们先来谈谈mx5和mx6的区别。 首先，目标用户不同。 mx6有两个驱动器和四个驱动器。 mx6是全路况的车型，他不是典型的城市suv，是适合在任何路况下行驶的suv。 mx5是城市版的suv，相对来说空之间非常大，乘坐起来非常舒服。

mx5的轴距为2712，通过提供这样的轴距，我们的乘车空期间也得到保证。 乘坐舒适性也保证家庭旅行。 另一方面，我们想强调的是，外形非常时尚，我们的首席设计师是日本日产的山崎刚。 我第一次看到这辆车时，非常兴奋，以为这是客人想要的车。 动力总成也给了顾客各种各样的选择。 那么，既有2.0l的人，也有1.4t的人。 有自动的人，也有手动的人。 虽然该车基本上满足了80 %~90 %的大家对动力总成的要求，但mx5和mx6之间在其理念上也有一定的不同。

慈善活动也是公司回报社会的方法，做好事我们不求任何回报。 例如，我们做好事就是一直不求回报。 我们帮助家庭有困难的学生上大学。 我们并不指望他在15年、25年、30年后买郑州日产的车。 我们这么做是乐意这么做，非常荣幸。 这是对社会的责任，我们不期望有任何回报。 我们的社会还有很多人需要别人的帮助，有时候小好事能给别人的家庭带来非常大的幸福，这就是郑州日产非常乐意做的事情。

那么，让我们回到第二个问题。 她刚才也提到了一点我们竞争上的特点。 总体来说，首先是非常时尚的设计，然后是我们的大空之间，然后是我们的质量。 对大家来说，这三点可能听起来并不特别吸引人，但这种发动机、变速器和底盘是汽车非常核心的零件。 这些零件都是从世界前500大供应商那里购买的。 另一方面，大家也不要无视。 郑州日产车辆的质量也经过多年的考验，我们参加了广泛的越野拉力赛。 我还记得我们前段时间参加的从莫斯科到北京全程1万公里的丝绸之路拉力赛。 我们的车不仅完好无损地到达了终点，还在我们组的厂杯中获得了第一名。 郑州日产也想用更高质量、更高级的车辆回馈大家。

车图腾刘杰:你好，我是车图腾刘杰。 他们也提到了我们mx5设计团队的主要设计师，你能详细介绍一下我们的设计团队吗？ 我还想问一下我们的汽车设计理念。 谢谢你。

潘毅辛:现在的这辆车不仅由设计团队主导汽车的设计，首先他们提出了一个理念。 本公司是合资企业，有东风来的资源和日本日产来的资源。 那么，我们的设计团队也和我们的suv市场部经理，还有我们市场部的部长张昊保先生进行了充分的讨论。 那么，对市场上的顾客对这个suv有怎样的具体要求进行了充分的研究，并进行了设计开发。

我们的设计师日本日产的山崎刚在倾听了我们市场部的市场调查、顾客诉求之后，给我们提供了一点选择。 然后，大家坐在一起讨论，从女演员中选了女演员的2~3个项目。 最终企业的董事会成员又坐在一起讨论最佳方案，建立模型。 这不是纸上谈兵，而是3d各方面的立体实车，现场感受哪个方案最好，最后定稿。 我们经过一些调整后，最终于今天在成都亮相，从设计到投产，根据日产的管理和控制流程，共18个月到36个月之间。

中国金融报:这个问题还是想提交给潘毅辛总。 我是中国金融报的记者。 是的。 有三个问题。 第一个问题是，郑州日产很早就通过东风风格企业品牌的推出建立了自主企业品牌框架。 那么，去年发售的mx6是第一个suv机型，比起mx6，这次的mx5对自身的定位如何？ 另外，东风大自主企业在整个品牌阵营中的定位和战术意义是什么？

潘毅辛:我们先来谈谈其战术意义。 首先坦率地说，郑州日产在产品开发方面确实需要做一些改善。 在这几年里，我们的两大股东，东风和日产，充分利用了他们的人员和技术特点，为我们提供了有力的支持，为郑州日产产品的开发提供了很多帮助。 那么日产和东风双方都必须一致，帮助郑州日产越来越强。

我们今天进行这样的出道活动，不过是我们事业的起点。 今后，将有越来越多的新产品来帮助郑州日产翻开新的篇章。 这辆新车很完美，很时尚，接下来发售的后续车更好。 战术意义是指mx5继续为我们的轿车揭开新的篇章。 我们想说的是，在suv方面，郑州日产具有非常强的技术特点。 之前发售的日产帕拉丁，是中国suv的鼻祖。 我们在这样的suv的基础上进一步优化，做出更完美的产品是必然的选择。

回到这个问题，这是我们第一次发售的城市suv。 其目标用户如前所述，mx6主导着室外越野性能。 从现在开始除了mx5之外，还将发售新的suv。 如果我们今天开始的话，今后几年将是新品不断投入的步伐。

中国金融报:第二个问题是，今年年初得知郑州日产从东风股份剥离，与东风股份和东风日产共同提升为属于东风有限的平级单位。 这几个月过去了，在这个框架下东风集团合作快速发展，将为郑州日产提供什么样的资源支持？

潘毅辛:首先，我们的组织已经优化和合理化。 现在的经营理念是越合理化效率就越高。 我们对市场的需求也反应更快，现在东风作为我们的母公司很有限。 我们的决定更加高效，定位也越来越清晰，对郑州日产的快速发展也非常好。

中国金融报:第三个问题，mx5的产品口号是创造全家的幸福。 然后，请说明这个口号的意思。

潘毅辛:我向我们的经销商、我们的朋友、我们亲爱的顾客推荐的，必须是我们像孩子一样精心制作的产品。 因为我们知道它的质量、声誉，所以我们很安心地带着家人聚在一起。 这是一个非常幸福的场景，让我举一个例子。

网通社:你好。 我来自网通公司。 然后我想问一下潘总先生。 今天这个mx5什么时候发售？ 我知道郑州日产还有一个小suv。 什么时候发售？ 谢谢你。

主持人:他问的是mx5的预定发售时间吗？

潘毅辛:那么，今年11月广州车展将宣布我们的mx5发售活动。 如果想从今天开始预约一辆的话，没关系。 马上安排。 经销商就在外面。

火车公社:你好。 我来自火车公社。

翻译:这位朋友曾经说过，我们对今后互联网的开发，以及对我们的售后服务，将开展什么样的活动非常了解。 但是，对于新产品的发售，售后服务、据点开发有什么新的动向呢？

潘毅辛:首先正如您所说。 我们的车也不完美。 在经销商网络开发这一块确实应该采取一点新的动向。 我们的目标是获得更多的大众顾客，但是我们以前在大众顾客的开发上有点欠缺。 郑州新一代领导人也清楚地认识到了这个问题。

与mx5的新车上市相比，我们也做了充分的准备。 从总经理、销售经理到销售顾问，我们为经销商提供了全方位的产品培训。 针对经销商的售后服务部分，也制定了从上到下，涉及所有售后服务人员的全面培训计划。 另一方面，我们致力于优化客户关系管理。 那么，当客户的车发生故障时，我们会尽量缩短他的修理时间，然后尽量提高客户的满意度。

经销商管理系统也在改善。 这样，我们的经销商和制造商的新闻反馈之路会更顺畅，处理问题的效率也会提高。 经销商管理系统完成后，之后也会增加我们的客户管理系统。 我们通过系统，为顾客建立这样顺畅的信息表达。

另一方面，致力于呼叫中心的建设。 这样的话，如果客户有什么问题，我们会尽快处理。 总的来说，我们还有一点瑕疵。 那么，这个时间就快结束了。 我们正在变化。 我们会做得更好。

第一注意报:你好，我是注意报。 我想问两个问题。 第一，除了城市居民开始开车外，现在很多农村居民开始参加购车。 他们需要的车可能要求很大，因为家里人很多。 另外，必须要求价格相对便宜。 例如，6、7万就能买到大的好车。 而且，不知道我们在价格方面，将来有没有这方面的计划？

潘毅辛:我们的就是这样的品质，用这样的品质制造全家大幸福的口号，制造低价的车吗？ 我们觉得这个街区的可能性不太高。 如果我们向顾客提供一定的质量标准、一定水平的车辆，我们就必须向高质量的供应商购买高质量的零部件，以保障我们汽车的质量，当然对价格也有要求。 那么可能不太适合在座的各位，他说的是德国人相信的话。 就是说穷人永远不会买jeep的鞋。

然后面包举了一个例子。 他有个妹夫。 也是普通工人。 如果他妹夫说我现在有六万五千元，我就说买哪辆车好。 而且面包总是说，我给他加几万美元，让他买辆好车。 那么也许还要填补剩下的差额，才能买一台mx5。 这样他就放心了。 因为他买了这辆车的质量保证，所以在车身尺寸方面也很舒适，也保证了他家人的巨大幸福。

主持人:好的，谢谢。 还有没有有问题的老师？ 是这边的。

记者:我想问张部长，我知道其实郑州日产一直在做大宗销售，然后从mx6开始一直在向大众型支出市场转移，处于整体转型的过程中。 这个mx5上市后，有更具体的营销战略吗？ 用市场战略处理以前经销商那样的被动销售情况。 毕竟，这样的城市suv模式需要经销商更积极地走向顾客。 像以前一样，我们只需要卖给政府机关就行了。

张鉴保:这次新推出的mx5模型，我们从设计理念出发考虑客户的真实诉求。 从郑州日产的历史来看，23年来的这条高质量制造之路，前期投入的硬派车很多，而且是非常高质量的车越来越多。 从mx5这个模式开始，我们充分考虑了家庭的舒适度、空之间和外观诉求，首先在外观和颜色上，包括空之间，都适应了主流的快速发展趋势。 从经销商营销的角度来看，我们有很多营销手段。 例如，与我们这个车型非常相配的性格和关注点，就请黄渤海先生代言了。 因为我们的用户群体和我们的车本身就是实力派的典范，他是实力派的典范，我们的车也是实力派的象征。

郑州日产从这一车型开始努力转型，给经销商队伍和员工队伍带来了新的信心。 而且，从这个车型开始，我们陆续有了完善的商品布局计划。 我相信我们已经做好了全面的准备。 谢谢你。

主持人:谢谢您今天来到郑州日产的展位。 谢谢你。