“罗志龙：长安轻型车迈入研发与产品双升期”

本篇文章1120字，读完约3分钟

作为领域的新锐军，长安轻型汽车近期将推出名为睿行s50的新车型，不断扩大的轻型汽车研究开发中心将成为新地址&hellip； &hellip； 一连串的动向表明，声势浩大的长安轻型汽车正在耍大把戏。

6月临近，各大型车企将迎来期中考试，为下半年全速冲刺积攒力量。 作为长安汽车的大战术板块，轻型汽车将打出怎样的招式？ 记者联系了长安汽车总裁助理、长安轻型汽车事业部社长罗志龙，一一明确了答案。

(/S2 )睿行s50 )重庆车展正式亮相，宜家适合制作经典产品(/S2 )。

睿行s50，注重市场，&lsquo； 大气、科学技术、舒适、环境保护等优势吸引客户&lsquo； 宜家多功能的诉求。 面对网上频繁曝光的睿行s50，罗志龙开门见山，一言为定。

指出睿行s50是长安轻型汽车考核时强势上市的战术车。 面对政策法规和客户诉求的提高，长安睿行s50将成为一辆具有大气外观，兼具商用车经济性和适用性、轿车舒适性和科技感的爆型车。 面向即将火爆的经济mpv市场，在车身尺寸、乘车空之间、安全舒适性等方面，将全面超过该区间的主要销售车，睿行s50将全面满足客户多功能的诉求，打造经典产品！

间谍照片和车型新闻的密集释放，意味着长安睿行s50的脚步非常接近。 对此，罗志龙正式确认将在重庆国际车展出道，这无疑将成为车展的一大亮点。

新车高频率爆炸，长安轻型汽车进入研发收获期

产品必须用拳头，正确击打。 技术是内功，它本身必须坚硬。 对于产品与技术的辩证关系，罗志龙用功夫理论进行了概述。 睿行s50是长安轻型汽车今年的第四重拳，据说早在1月睿行m90、神骏f30和神骏f50就以三英的名义同时发售。

作为车坛的技术派，长安汽车在技术自主和正向研发上长期以来，这种快速发展的战术奠定了中国汽车企业品牌的销量宝座。 长安汽车继承了技术基因，依托长安全球研发体系，成功推出睿行、神骏、尊行等企业品牌的众多高质量汽车。 年以来，经过近年来的快速发展，已成为轻型汽车行业中发展迅速的公司之一。

长安汽车的研发事业正在加速，马上就要进入收割期了。 罗志龙表示，长安轻型汽车研发中心正在扩大，前几天刚搬迁。

据悉，在长安汽车全球研发体系下，长安轻型汽车研发中心于年10月宣布成立，以轻型客车、轻型卡车、多功能车(包括皮卡)为三大主要业务，涵盖整体技术、车身、底盘、动力总成等11个主要行业 按照快速发展规划，到1000年，预计其人员规模将超过1000人，研发实力达到国际一流、国内领先水平。

继睿行s50之后，长安轻型汽车将推出越来越多的车型，不仅在轻客、轻卡的升级产品上，在suv、mpv等细分市场上也将继续发挥力量，每年切实推出1~2种新产品。 罗志龙表示，要走向主力军，长安轻型汽车必须加快速度行驶，长安轻型汽车的精彩程度才刚刚开始。