“真正的快递运输 康明斯ISF发动机打造诗与远方”

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生活不仅有眼前的不雅行为，还有诗和远方。

对山东威海的张凯来说，他的诗少朦胧，多顽强，少琐事，多舒适。 而这首诗是搭载福田康明斯发动机的欧洲马可创作的，承载着他的梦想和幸福走得很远。

快:同样的路程比其他车快半个多小时

其实中国卡车网记者不是第一次和张凯说话了。 这个直男看起来很粗犷，但其实很细心，不精明。 特别是谈到运输和汽车，他的眼睛里迸发出与众不同的光辉，表现出他作为承运人的自豪。

张凯和他的匹配康明斯isf引擎的福田欧马可

目前，张凯的物流车从事韵达快递从威海到潍坊、济南、烟台等地的快递运输。 众所周知，快递运输的增加不仅带来了更高的竞争压力，也对运输车提出了更高的要求。 意味着重视运输速度、价格、以及快递质量、油耗，但欧洲马可的表现到底如何？

从2001年接触运输开始，张凯就注定要和卡车打交道。 在最初的摸索、失望之后，他遇见了搭载康明斯发动机的马可。 他因卡车人的顽强等来到了自己运输的春天。 以前采用的轻卡很容易坏，没想到可以跑几万公里，但基本上要在20-30万公里换乘。 康腾isf发动机居然跑了一百万公里。

作为威海第一个购买搭载康泰隆isf引擎的欧洲马可的客户，张凯很幸运。 从年买车到现在，马可的发动机没有发生过过大的故障，第一辆车更是实现了百万公里的无大修。 不仅如此，后期连续购买的其他几辆欧洲马可也同样很粗俗，发动机没有掉过链条。 我发动机的维护费用一共花了45元，换过发动机罩。 以前跑了20多万公里不能和报废的发动机相比。 对此，张凯很高兴。

不仅如此，康明斯柴油机极强的动力性和安全性在运输中也表现得非常明显。 这里是胶东半岛，经常上坡行驶，康明斯发动机起步快，下坡有刹车，能稳定驾驶。 都不需要换挡，平时的速度是85-90，有时跑100英里。 速度加快，时间的长短当然不含糊。 与其他车辆相比，相同的行程至少可以节省30分钟。 真的叫快递员。

省:一百公斤省两个油一百万公斤省十万油费

更令人惊讶的是，福田康明斯一直保持平稳的燃油消耗量，即便是最先购买的这款行驶100万公里的欧洲马可也比其他同类车节约了2L/100公里。 为此，张凯向中国卡车网记者算账。 欧洲马尔科摩托车每年运输约20万公里，按5元油价计算，每年可节约2万元汽油费，100万公里光汽油费就可节约10万元。

保养用福田康明斯专用润滑油

有了这样好的发动机，张凯在维护方面也毫不含糊。 现在，虽然将重点转移到业务谈判上，但对于发动机的维护也不含糊。 现在维护最重要的是下面的人在做的事。 很多司机和我七八年的老人在一起。 他们理解我对维护的要求。 而且我也把自己的经验全部传授给他们，要求他们必须去正规的服务站进行维护。 可以说，在维护问题上，张凯近乎苛刻。 他决不贪图外面维修站的便宜，只看到长期采用。 正规的维护，只有工厂的零件得到保障，绝对不能变更。 这也为百万公里的实现打下了坚实的基础。

尽心维护，也给张凯带来了运价的下降。 我们每2万公里进行一次维护。 一次维修费用500元左右。 也就是说，换了机油滤清器。 其他发动机每5000公里必须进行一次维护。 一年光维护费就可以省1.5万元。 最重要的是没有修理费。

百万公里的运输价格计算

为了呼吁运输的安全性，张凯在长达100公里、没有大修的欧洲马可开始提供威海到烟台的运输线路服务。 欧洲马可平均50公里的服务半径也为车辆运输处理了后顾之忧，张凯也期待着这个欧洲马可继续创造奇迹。

作为快递承运人，张凯特别重视运输工具的选择。 这不仅关系到自己的生命安全，也关系到快递行业的声誉。 既能保障驾驶员的安全，又能保证快递的运输效率。 这是对运输工具的考验，但康明斯发动机未大修100万公里的事实不仅巩固了张凯的快递之路，也为他的事业迎来了越来越多的快速发展机会，从个人运输迅速发展为正规运输

既然选择了远方，就要风雨无阻地旅行。 有康特尔恩isf的陪伴，一切，出乎意料！