“开什么玩笑，MPV“跑偏”了？”

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宽敞的空空间内，兼具乘坐舒适性的mpv机型在中国市场的热度连续5年上升，也成为了更多顾客考虑购买的车型，您知道吗？ mpv进入中国市场后，居然错位了！ 不仅汽车制造理念逐渐偏离了欧美各国的mpv概念，还赋予了中国浓厚的特色。 要查明其原因，必须从mpv的起源开始。

起源于 mpv，欧美家庭用车

一般认为，美国克莱斯勒汽车集团1983年11月上市的普瑞斯voyager和道奇caravan是mpv的鼻祖，新机型上市后很快获得了良好的市场反映，当年实现了21万辆的销量。 这是因为，使用轿车底盘大幅提高了舒适性，以更紧凑的尺寸带来了轿车般的驾驶感，另外，新机型的承载能力也没有太大下降。

这种车的设计特别适合天生喜欢长途旅行的美国人。 领着房子满载行李，离开城市去环境优美的乡村度假，这是我们在美国电视剧中常见的故事。 相对于空之间窘迫的轿车和外观不惊艳的旅行车，实用、舒适、安全的mpv模式成为美国家庭的第一选择就不难理解了。 该mpv自诞生以来，在欧美市场上作为家用汽车备受欢迎，并维持着较大的销量特点，因此据美国当地汽车网站介绍，2000年以来，mpv的年销量为百万辆左右。

中国mpv=商务用车？

20世纪90年代末，mpv进入中国市场，以gl8为主导的高端商业诉求，使得mpv成为中国轿车市场中细分市场，此后，mpv作为商务轿车开始在中国的大街上行驶。 20世纪初，以金杯阁瑞斯、风行菱智等为代表的中端mpv市场逐渐迅速发展。 价格经济、功能兼用、大空之间的mpv模式很快就抓住了许多家体商家的心。 他们发现这种新模式不仅可以有效避免中国部分城市卡车的城市管制政策，而且座位可拆卸，有货物功能，外形比普通面包车漂亮，外观也比普通面包车漂亮

与欧美私家车的概念不同，我们可以看到，中国的mpv长期被定位为商务车，很有中国特色。 虽然mpv在商用车行业也取得了不错的成绩，但随着对中国顾客形成了mpv=商用车的认识模式，mpv车型也失去了在私家车市场的竞争力，长期游离于汽车市场的边缘，并不温暖。 截至2009年，中国的mpv市场份额还不到4%。

理念返回，宜家[/s2/]

年后，mpv逐渐开始回归家庭本质，五菱宏光s、宝骏730、金杯750等兼具商用家庭的紧凑型mpv车大量出现，使mpv市场容量翻了一番。 在新的时代背景和市场环境下，客户越来越成熟合理，许多客户希望mpv车不仅满足业务需求，还能达成与家人和朋友一起旅行的诉求。 在这样的市场诉求下，灵活的空间、时尚的外形、高性价比的家用mpv车成为了更多客户的选择。

市场首款轿车级mpv华晨金杯750，在简洁时尚的外形下设计前体和更舒适的轿车底盘，车内使用2+2+3三排7座的布局，座椅灵活多变，舒适大方 全车不仅具备四轮盘式刹车、倒车影像、行车记录仪等丰富的安全配置，还具备无钥匙进入、一键启动、手机远程系统等前卫科技配置，具有科技跃动感，注重时尚

经过十几年来的市场磨合，mpv逐渐在中国市场找到了符合自身快速发展的道路，无论是商用还是家居，最重要的是，符合时代节奏，不断创新、前进，快速发展。