“新能源成热度风向标 比亚迪唐领衔混动市场”

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4月25日，两年一次的北京车展开始了。 在这次车展上，新能源车、suv车成为各大型车企竞争竞争力的热点，特别是新能源车的参展数量比上次车展多了4成。 这不仅体现了目前汽车市场支出的新动向，也反应了新能源车作为交通工具未来迅速发展的必然趋势。

比亚狄登

势头强劲的新能源车也受到了工信部部长苗圩、科技部部长万钢等相关领导的关注。 参观比亚迪展位时，苗圩部长肯定了阿迪在新能源行业的突破和成绩，指示比亚迪成为国家新能源战术的领头羊，尽快推进产业的快速发展。 万钢部长也参观和了解了比亚迪新能源车的技术开发和车型宣传的最新情况后，饶有兴趣地试乘了比亚迪唐。

苗部长比亚迪的展位参观

万钢部长试乘了比亚迪唐

高科技、精湛的设计、做工，让比亚迪为客户带来了前所未有的乘坐体验，在新能源车大潮下掀起了潮流，最具代表性的应该是唐朝。 这种比亚迪的战术模式开拓了新能源suv细分市场，并通过三发动机动力、全时电四驱、移动电厂等多种先进配置推动了该市场的快速发展。

唐比亚迪是销量、核心技术和行业内外口碑领先的加持，不仅创造了自己的车型效应，还提升了比亚迪新能源车领导者的企业形象。 更重要的是，唐朝的成功推动了整个新能源领域的良性、高速发展。 在今年的北京车展上，奥迪、奔驰、沃尔沃、通用汽车等跨国车企带来了新能源的混合模式。 我希望在新能源大潮下分一杯汤。 但是，比亚迪创立的技术门槛、拿到手的价格，无疑使得后来者难以取得短期突破。

比亚狄登

让房子充满爱，让车充满比亚秦、唐，登上上海震旦大厦

人们重视能源和污染，国家的政策支持使节能环保新能源成为这次车展的热点。 它带来的低碳出行方法，不输于或超过以前流传下来的燃油车的动力驾驶体验，都让原本前卫的小市场越来越普及，在我们日常视野中随处可见。 正如比亚迪唐的成功一样，拥有创新的科技、高质量的车型，才能引领新能源市场的快速发展，为全球绿色旅游的普及实现更好的过渡，这就完美地证明了这一点。