“公司有生命以“年轮经营”成就的丰田汽车”

本篇文章3069字，读完约8分钟

丰田面临的终极挑战是将汽车的劣势最小化，特点最大化。 为了不懈地应对这个挑战，我们的着眼点是未来的一百年，而不仅仅是现在未来的十年。

正是因为有了丰田纲领的思想指导和年轮经营的成长理念，使得丰田迅速发展成了生命型公司。 在稳步增长的背后，恰恰体现出自然界轮式渐进增长的可持续发展理念。

当前，经营环境瞬息万变，如果多次重复以往的想法和做法，就无法实现可持续的快速发展。 要朝着可持续快速发展的目标稳步、大胆地前进，积累年轮，以建立可持续快速发展公司为目标。

春秋的果实开始轮回，时间在万物中留下痕迹。 通过鳞纹，我们可以知道鱼的年龄。通过牙齿，可以评价马的大小。通过年轮，可以推测一棵树的年龄。 在一定程度上，时间也是衡量公司优劣的最好参考。

截止到2000年，全球200多年的公司有5000多家，其中日本有3146家。 如果是百年以上的老字号，日本更是达到了20000多家。 日本之所以有这么多长寿公司，与日本公司独特的经营理念有很深的关系。

二战后，考察了日本公司的美国经济学家詹姆斯&bull； 格兰在其力作《日本型经营》中提出，日本公司不仅仅是以为股东和经营者创造利益为目的而存在的经营组织，公司是全体员工的生命共同体。 他认为，日本公司与欧美公司在经营理念上有明显差异，根据公司界的分类，有的公司被称为经济型公司，有的公司被称为生命型公司。 经济型公司的目标是追求利润最大化，公司与员工的关系是合同关系——生命型公司不重视短期的公司利益，而是从更长期、长期的快速发展过程来看经营过程。

这是丰田汽车推崇的年轮经营理念的写照。 丰田汽车中国总部长西弘致日前将丰田比喻为大树&lsquo； 年轮经营是指导这棵大树稳步成长、稳健快速发展的公司理念。 他认为只有年轮牢固才能经得起风雨。 只有具备了不易折断的粗枝，才能不断培育出丰硕的果实。

从丰田纲领社训、公司理念中的年轮经营，到具体造车过程中的创新哲学，都体现了典型的生命型公司的特征。

放眼世界汽车行业，各汽车公司为长成足够强的大树留有余力。 在过去的十年中，许多大型汽车公司在准备跨越1000万销量大关时遗憾地止步，1000万几乎成为了一个领域的魔法。 丰田去年成为首年度汽车销量突破1000万辆的汽车企业后，去年再次超过数千辆，连续4次获得世界汽车销量冠军。

这有点出乎意料，但不着急、看起来总是不紧不慢的丰田，长期以来一直引领着行业。 其背后其实包含着深刻的商业逻辑和哲理。

年，面对不断变化的经营环境，丰田汽车社长丰田章男提出了年轮经营理念。 他鼓励丰田人要正确解决快速发展速度和经营质量的关系，脚踏实地，长期立足，像年轮一样扎实成长，公司才能经历风雨，保持健康，快速发展。

其实，年轮经营理念不仅是丰田纲领的行动创新，也是对日本经营理念的思想传承。

被丰田章男视为老师的日本公司家冢越宽曾说过，企业与生物体不同，如何永久快速发展，是公司经营的大前提，是公司经营的理想。 所有的经营活动都应该以这个大前提和经营理想为中心展开。 这个思想对丰田章男产生了很大的影响。

冢宽认为，企业经营只要不比去年差就行。 在当今的经济界，大部分人都推荐快速增长。 这大概是因为他们没有弄清楚公司存在的根本意义。 也就是说，公司本身为什么存在，追求成长的目的是什么，很多人实际上并不知道。 许多公司在短时间内迅速成长成为大企业，但很快就衰退或倒闭了。 公司的真正价值在于可持续经营。

受冢宽思想的影响，丰田章男对丰田的道路做了很多修改。 丰田汽车会计年度决算发布会上表示，今后的丰田汽车将追求持续增长，而不是盲目扩张加快。

我反省说，即使勉强实现了高速发展，但随之而来的急剧下降，实际上也会给很多人带来麻烦。 经历了雷曼事件带来的赤字之后，我深刻学到了无论面对什么样的局面，一年一年可靠地描绘年轮，实现可持续增长是最重要的。

通过继承年轮经营的理念，踏踏实实地稳步成长，丰田已经具备了坚实的成长经营基础，更接近了制造更好的汽车、创造更好的城市、创造更好的社会的愿景。

特别是在中国，随着去年国产混合动力总成的下线，丰田填补了与之前流传的汽油车的价格差距，真正拥有了混合动力。 自去年10月上市以来，卡罗拉、雷凌双发动机累计订单超过3万台，将中国汽车市场带入了新的双发动机时代。

出乎意料的是，拥有双引擎利器的丰田离高车不远。 根据计划，预计今年丰田在中国的销量为115万辆，只比去年同期增长2.4%。 虽然可能不是令人印象深刻的数字，但丰田中国内部的人表示，丰田综合考虑，最适合自身快速发展、稳步增长的节奏。

客观上，在一切都崇尚美丽、速度的浮躁市场环境下，丰田汽车强调的年轮经营、稳健的成长理念似乎并没有被那么理解。 丰田中国执行副社长董长征告诉笔者，此前很多人问过他“在丰田中国的经营过程中，怎么没听到什么豪言壮语”。 唐回答:不仅现在没有，以前也没听说过。 丰田没有&lsquo； 丰田豪言壮语只能一步一步诚实地面对市场和顾客。 丰田的&lsquo； 年轮经营理念中，销量不是我们重视的，理所当然的是扎根、扎根、踏实为客户提供更好的产品和服务。 这是&lsquo； 虽然夸夸其谈，但这是丰田的真心话。

正是因为有了丰田纲领的思想指导和年轮经营的成长理念，使得丰田迅速发展成了生命型公司。 既不居高临下，也不自卑，丰田踏实成长的背后，体现了自然界轮式成长的持续理念。

在中国的智慧中，已经对世界万物的生长进行了系统的概述:十年树木百年的树人。 与此相对应，在公司经营中，也难以发生后来居上、拐弯抹角的奇迹。

以丰田最具象征意义的混合动力技术为例，20年前问世之初，混合动力也遭到质疑，跨国公司的领导人对此漠然置之。 但是，目前混合动力已成为几乎所有汽车公司快速发展的方向，汽车业所有领域也站在系统性升级的爆发点上，混合动力汽车在日本的销售额比例接近50%。 在全球范围内，丰田销售的混合动力车销量接近1000万辆，这些证书证明了客户环保意识的觉醒，表明丰田的双引擎是目前最成熟的环保动力处理方案。

算起来，混合动力车进入中国的时间也不算短，距离最初的普锐斯至今已有10年，但仍徘徊在绿色环保的道义高地和糟糕市场的低谷。 直到去年，搭载国产混合动力总成的两种丰田双擎汽车下线，13.98万元的售价就像破坏力巨大的深水炸弹，真正能够拥有混合动力。

丰田的中国人告诉笔者如下。 十年来，丰田完成了双引擎在中国的研发、采购、生产、服务等各方面的积累，使混合动力技术在中国生根。 随着油混合动力双发动机总成国产化，保证质量，进一步降低采购门槛，混合动力技术在中国也将真正普及。

混合动力技术的普及只是开始，在打造可持续快速发展的可持续公司的道路上，丰田年轮的印记越来越清晰。 丰田汽车去年年末发表的环境挑战2050战术中，以与气候变化、水资源不足、资源枯竭、生物多样化减少等地球环境问题相比，使汽车带来的负面影响无限接近零和给社会带来正能量为目标，实现了更好的自动

并且，从今年4月开始，丰田内部进行了重组改革，并按车型进行了组织改革。 在新型组织改革中，丰田研究了按照汽车种类分为小型车、中型车、商用车、雷克萨斯的新方案。 变革的目的是构建使各机构拥有不同的权限，能够迅速贯彻现场决策意图并加以实施的汽车制造方法。

关于这次改革的动机，丰田章男认为，由于经营环境瞬息万变，如果我们多次重复以往的想法和工作方法，就无法实现可持续的快速发展。 丰体要朝着可持续快速发展的目标稳步、大胆地前进，积累年轮，以构建可持续快速发展公司为目标。

去年，笔者在东京车展采访丰田汽车副总经理加腾光时，丰田面临的终极挑战是将汽车的劣势最小化，特点最大化。 为了不懈地应对这个挑战，我们的着眼点是未来的一百年，而不仅仅是现在未来的十年。

免责声明:本文转载自网络，为传播越来越多的新闻而发表。 此外，本文是代表的个人观点，与本网站无关。 其原件及正文中记载的复印件和复印件未经本网站证实，本文及其中所有或部分复印件的真实性、完整性、及时性，本网站未作任何保证或承诺。 网民请参考。 另外，请自己确认相关内容。 投资理财必须慎重。 不能轻信投资承诺。 本站与任何网上投资行为无关。