“带T才像个样 试驾传祺GS5 1.8T四驱版”

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【评价频道】去年3月的时候，在试乘了我的同事@李俊锋(即广汽传祺GS5 ) 2.0版本之后，他在我们面前从不吝惜对其光鲜外表的赞美之词。 遗憾的是，2.0引擎的动力表现就像精致艺术品上的污点，大家都期待着1.8t版本的发售。 等了将近一年，挣扎了很久的1.8t版终于来到了我们面前，在兴味盎然地研究俊锋如何突破彻夜闪烁的黄灯的时候，我早早地抢先体验了一下。

1.8t的gs5早就备受瞩目，也可以说是gs5的皇牌。 现在，广汽传祺终于亮出了皇牌。 这个压箱机的法宝距离2.0版本试水已经过去了近一年的时间，但这依然不妨碍我对动力表现的期待。 此次试乘提供的gs5为1.8t四驱顶配版本。 动力不再软肋的时候，我开始期待其综合实力表现能否称为合资suv垄断的市场。

外观:思维导图以自主企业品牌而自豪

1.8t版本的gs5在外观和内饰上没有太大的差异，因此外观和内饰部分的说明会缩小。 同事以前对gs5有过详细的体验。 要了解gs5的外观和装修详情，请点击下面的照片链接。

多亏了动态的设计，gs5在视觉上没有想象出suv一贯的肥大体型。 但实际上gs5的尺寸相对于同行业其他公司还是有优势的，同样定位的ix35和途观等对手在轴距方面都落后于gs5，可见gs5在这些方面也将合资企业品牌作为同行业竞争对手展现出来。

6种1.8t机型的阵容中，3种都是四驱版本。 由于其通过性能备受关注，可能受到多片离合器布局的限制。 四驱版本gs5的最小地面高度为170mm，比二驱版本低10mm。 这样的地面高度不能指望gs5有出色的越野能力，但偶尔走邪路很容易应对。

gs5的外观在同级别的suv中一点也不逊色，丰满的脸部和充满力量感的线条，也不失gs5时尚的精髓。 简洁有力的中网设计和祺ga5一样，家族脸书的传承提高了gs5的辨识度，但多而杂的中网图案花却减少了一个gs5的优雅，增加了一个动态。

前灯的设计也同样不可缺少亮点。 源自雪豹眼睛的设计思想让gs5的前灯充满活力，给人一种总是紧紧盯着前方的感觉。 当然在科技方面，gs5的大灯依然可以媲美合资企业品牌，明亮有神的led日间行车灯效果非常漂亮，afs大灯的跟随方向也是实用先进的配置。 顺便说一下，设计师在雾灯的设计上也下了功夫。 柳叶状的雾灯也同样特别。

轻便风格很好地体现在车身的侧面，深深的腰线从前车门延伸到尾部，营造出俯冲的动感，在许多都市型suv中尤为活跃。 线条的使用方法很美没有夸张，窗户的线条有无限的味道。

gs5尾部特征明显，深槽型的线描绘出层次感清晰的尾部。 上升的尾灯与尾部的整体风格很协调，但是为了整体的美观，牺牲尾箱开口面积的方法有点美。

关于轮胎，1.8t的gs5继承了2.0版的mages ma 656系列。 该系列主要注重全面的轮胎性能，胎面花纹充分考虑了噪声控制和油耗，而且宽沟有利于提高排水性和牵引力，非常适合suv。