“网络+助阵乘龙H7将亮相北京车展”

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在今年年初召开的第十二届全国人大三次会议上，国务院总理李克强在政府工作报告中提出，制定互联网+行动计划，推进移动网络、云计算、大数据、物联网等与现代制造业的结合，年

与其他公司展示的远程信息处理系统不同，乘龙v+是国内第一个第三代远程信息处理系统。 国内远程信息技术已经经历了电子化、互联网化两个阶段，进入了第三代网络+时代的云化。 柳汽乘龙v+远程信息服务系统是国内第一个基于这种移动互联技术、云平台和大数据观察，为顾客提供价值体验和增值服务的第三代远程信息服务系统。

什么是乘龙v+？

柳汽乘龙v+远程信息服务系统是以车载智能终端、智能服务系统和智能运营中心为基础的三个一体，以顾客关心的安全、效率、价格三个核心问题为中心提供了客户系统化的远程信息增值服务，真是。 实现了互联网+时代团队管理的精细化、智能化、透明化。

v+有四种含义:“车辆”、“视觉”、“值”、“目录”和“胜利”。 vehicle象征着乘龙v+以卡车为载体为顾客提供增值服务，visual意味着柳汽车网络众多、纷繁复杂的物流运输过程透明化。 value是指柳树汽车互联网服务实现顾客价值的提高。 victory象征着柳汽车网络为用户处理问题，让顾客成为赢家。

在v+这四个形象意义的背后，是骑着龙将系统远程传输的五个创新应用。 实现多企业品牌引擎的兼容性、全平台的移动互联； 按领域定制，实现客户功能定制； 分层体系结构设计，将数据透明地传输到客户的办公室系统； 提供24小时运营跟踪和异常报警服务的系统化远程信息服务，在各个方面提高顾客价值。

龙乘v+使顾客可以通过手机和平板电脑的龙乘v+顾客方面，轻松掌握车辆和车队的运行情况。 该系统自动为用户生成车辆运行报告，提供详细的运行分解，并以图表形式表达车辆的运行状况。 运行中出现的问题，稍微轻松一下，顾客就一目了然了。

具体而言，乘龙v+具备以下9个功能。

车辆状态通过轨迹位置查询和远程电子仪表，实时监控车队的车辆运行状态，实现车辆运行状态的透明化管理。

电子围栏可以设置车辆规定的路线和行驶区域，车辆进出围栏区域或偏离路线时自动发出警报；

油耗监测可以精确监测行车油耗和不规范的驾驶行为，寻找高油耗的原因，从而降低油耗；

行为监控是对司机的驾驶行为进行监控，对司机的驾驶行为进行评分，为司机驾驶行为的改善和业绩评价提供依据；

监测载货量动态监测车辆载货量，有效防止被盗及司机个人工作被盗；

监测轿厢监控(鼠笼式卡车)轿厢门的打开情况以及轿厢内的温度、烟度，防止货物丢失和货物自燃，保障货物安全；

安全行驶可以通过监测驾驶员的不安全驾驶行为，提醒他们注意，减少不安全事故，还可以扩展和增加防撞报警、胎压监测系统

故障报警自动监测车辆故障，及时报警，防止车辆带病运行，降低维修价格；

维修为用户制定科学合理的车辆维修计划，自动提醒，保证车辆及时维修，减少车辆磨损，提高车辆出勤率

国内知名物流公司的不二选择

龙v+远程信息处理系统真的能提高效率，降低价值成本，保障客户的行驶安全吗？ 顾客事例最有发言权。

来自福州的盛辉物流，是国家5a级物流公司，已经累计购买了柳汽约500辆车辆。 结合柳汽和客户进行司机培训、司机节油大赛、福州-台州线对比车辆速比优化项目。 根据乘坐龙车v+的数据，这条线路车队的平均油耗比以前降低了近3l，是车队油耗最节约的车型，按每月1.5万公里计算，每年每辆可以节约3万多的费用。 盛辉物流的相关人士介绍了。

这样的例子还有很多。 沈阳物流协会理事会之一的联合物流购买的105辆牵引车，是柳汽定制的方案，按乘龙远程信息系统估算，顾客仅轿车一个版块的平均油耗就从35.8L/100公里降至32.5L/100公里。

同样根据基于龙车v+远程信息技术的大数据推算，物流运输团队应用远程信息技术后，平均可以将团队的油耗降低7%-10%； 安全驾驶行为改善30%，出席率和配送率提高10%。 所有这些例子都表明，骑龙v+远程信息技术可以解决物流企业多年来的团队管理问题。

乘龙h7将携带v+远程通讯技术北京车展再次起航

作为东风柳汽新一代高端重卡产品，乘龙h7搭载了v+远程信息系统，通过网络+物流新理念，通过大数据测算，进一步提升乘龙h7的客户价值。 为客户的团队管理带来更经济高效的体验。

在北京车展上，与乘务员h7一起登场的乘务员v+远程通讯系统将宣布新的战术合作。 互联网+物流，骑龙会有什么样的大动作？ 答案是在北京车展上乘坐龙车展。