“小排量大动力 哪款是停在你心里的车？”

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最近，电影《锅里的英雄》上映得很火爆。 电影描写了几个不擅长的青年以非常哭笑不得的方式卷入银行抢劫案中，平时却目不转睛、战战兢兢的他们，有着英雄般的壮举。 整部电影有锅一样的气质，热腾腾的，热腾腾的，激烈的，少年的脆皮，人物也很讨人喜欢，就像小市井的大英雄一样。

市井和英雄被认为是两个不相容的词。 对于汽车来说，小排气量和大动力似乎被认为是矛盾而无法并存的两个特征。 不是这样，接下来的小编我就来谈谈具备小排量和大动力两大特点的两种车天生就会跑的别克威龙，以及动力前进的雪铁龙新c4l，以及其中的干坤。

动力相对于而言

雪铁龙thp系列发动机是名门的，最先出现的1.6thp发动机是psa集团和宝马共同开发的。 欧洲建设最好的小排量发动机制造商之一——PSA集团后续上市的小t大作1.2thp涡轮增压直喷发动机，最大功率为100kw，1750转达到230nm的峰值扭矩，同时可持续到3500转。 年6月17日，英国《国际引擎技术》杂志公布了年度国际最高引擎大奖的获奖名单。 psa集团的1.2thp涡轮增压发动机在1.0l-1.4l发动机集团中出类拔萃，以强悍的性能得到专家一致的肯定，一举获得荣誉。

搭载t动力小钢炮的新c4l1.2thp，具有反应敏捷、火力凶猛、优异的介入反应和低速高扭转的特点，其竞争特点直接超过了目前主流的1.4t。 新c4l 1.2thp使用的是艾辛第三代6档自动变速器，通常行驶时，发动机和变速器协调动作，无论是升档、等速驾驶，都可以获得良好的乘坐体验。 发动机转速超过2000转时，明显感觉到动力爆炸性很强，动力输出水平不亚于2.0l发动机。 即使遇到红灯和堵车，新c4l 1.2thp也能飞跃性地发挥stt的生油效果，最高油耗可达到14%。 而且那100公里的油耗只有5.5l，确实能有效发挥吧。

新威朗1.5tsidi最大输出功率124kw(169PS )/5600rpm，最大转矩为250nm/1700-4400rpm，采用dcg双离合器变速器。 因此，这种排气量大的发动机，实际效果也优于1.0t和1.2t，特别是中段转速长而有力。 但是，它终究摆脱不了双离合器变速器一贯的弊端，一遇到堵车，动力输出就不一致，变速器顿挫而变大； 遇到高速行驶时，变速器的反冲反应还有点慢。 在油耗方面，新威朗似乎稍逊一筹。 新威朗的1.5tsidi综合壳油耗为6.2l，但实际油耗接近8.2l。 在操纵方面，两辆车都是板车的悬架，雪铁龙作为底盘的老手，在这个底盘调整方面自不必说，新c4l的行驶质量更高，在振动过滤方面也更胜一筹。

内部装饰的外观相对于

雪铁龙新c4l

雪铁龙新c4l继承了雪铁龙最新的家族式正面设计，双人镀铬格栅成为车辆前部的点睛之笔； 旁边牢固的筋线布置很有设计感，前部的俯冲式线条也展现出了运动型轿车的定位，也保持了法国车独特的浪漫气质。 内部装饰用镀铬装饰，营造出精致的气氛。 7英寸触摸屏集成了多媒体、反向视频系统、usb+aux接口等，方便实用，操作简单，使用方便。

别克斯

图兰的设计灵感来自于年新月异的riviera别克的未来概念车。 前面的脸上也使用了家族式的飞瀑镀铬格栅，时尚之余有几分动感。 侧不像车头线那么锋利，侧的形状更圆润，腰线位置正好有利。 内部装修得很好，各丝带的按钮排列在细分的区域，容易采用，很好地表现了美国的豪华风格。

车身数据方面，雪铁龙新c4l的车身轴距达到2710mm，车身高度1498mm，长度4620mm； 尼龙车身的轴距可达2700mm，车身高度1466mm，长度4718mm。

相对于，/ S2/]的价格是

新c4l 1.2thp的价格为13.9万16.1万，维龙1.5t的价格区间为16.3万19.9万，相对于维龙的价格，Facebook的价格区间为17.1万-18.9万，相比之下，新c4l 1.2thp的性价比更高。 1.6thp机型的价位也在17.1万-18.9万，而且作为涡轮增压小排量的先锋，新c4l 1.2thp还获得了国家3000元的节能补贴，性价比更是值得称赞！

根据尼尔森公司的调查结果，涡轮增压发动机、燃料直喷技术、双离合器变速器是中国客户最热衷的技术，80%以上的客户正在考虑购买这三种技术。 数据显示，全年搭载涡轮增压发动机的车辆全球销量900万辆，在中国占全球汽车总销量的10.6%，接近30%。 到了2400年，预计带涡轮增压技术的车辆数量将上升到2400万辆。 虽然仍有小部分客户不完全同意t带来的低油耗带来的动力增大，但从目前的趋势来看，小排量涡轮增压车已经成为国内汽车市场的重要组成部分，各汽车制造商也不断完善涡轮增压技术，满足了参与者的诉求。 可见小排量也能搭载大动力。 看到心中停泊了好几年的车了吗？