“满足你的玩乐诉求 试驾全新福特翼搏2.0L”

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【新车试乘频道】如果拥有小型的suv，你想从那里得到什么？ 分泌肾上腺素的快感和爬山越野的实力？ 这显然不现实，但这并不能证明小型suv什么也做不了。 特别是对售价不足10万元的合资小型suv来说，发挥实力空之间还有很大差距。 没错，是长安福特翼的事。 翅膀迎来中期改革后，许多变化展现在眼前。 在追求青春的大潮下，全新的侧翼青春展现自我还是随大流，这是我最关心的问题，也是我期待的理由。

如果不是这次改革，福特之翼的名字可能会被大多数人遗忘。 这个身材娇小但不忘展示肌肉的男人，以不到10万元的售价一时成为了爱suv的年轻人的目标。 书包又高又有哥哥的风格，去这个词很适合他。 但是，新福特翼的出现带来了非常多的变化。 其中之一是这次试乘的2.0l四驱尊翼型。 作为新车型，2.0l自然吸气发动机、适时四驱系统、多连杆发动机的后独立悬架是其亮点，但改变的还不止这些。

新福特的翅膀给人的第一印象是又长脾气了。 新车上有越来越多的粗线，覆盖线更时尚，再加上更宽的倒梯形中网和锐利的头灯形状，确实与现金车相比是大势所趋。 前灯和前灯的形状发生了变化。 前照灯改变为远近光独立的设计，近光灯中添加了镜头。 另外，前灯的内部结构也具有几何立体感，看起来更像神。 试乘车配备了氙气大灯，但现金车上也没有这个。 试乘车还包括体育器材套件。 黑色格栅、熏制大灯、前后熏制保险杠和黑色铝合金车轮，让小翅膀的动作更有气度。

新翼的身体大小几乎没有变化。 轴距保持在2530mm，但车身长度增加到4345mm。 有趣的是，新翼的最小地面高度为202mm，24°； 切角和27°； 距离角通过这个小型suv赋予了很强的通过性。 双肩包这一象征性的物品当然是不可缺少的，但在车身的细节上，崭新的侧翼有了些许的改变。 例如，天线向后移动不再突兀。 另外，试乘车还带有表明身份的专用尾部标记。

新翼的中高尺寸机型使用的是17英寸的轮毂，轮胎的扁平比也更低，所以新翼重视提高操纵性，看起来也很大气。 轮胎也更换了同级罕见的米其林轮胎，提供了更好的降噪表现。 另外后轮使用盘式制动器代替鼓式制动器，提高了制动性能。 从这些细节可以看出，新的侧翼在车的性能和舒适性方面有着更高的追求。

新翼的内饰变化比外观明显，中控区域的形状更规则简洁，更易于操作。 中控台不是用硬塑料，而是用大面软保龄球材料包裹。 这超出了预想。 8英寸悬浮式中心控制屏的加入为新的装修增添了色彩，搭载的sync®； 3车载多媒体通信娱乐系统整合了语音控制、carplay、热门APP等流行功能，可以说是进一步的发展。 此外，方向盘和仪表板也进行了相应的更改。 方向盘的形状更接近翼虎等更高端的车，材料和工作也有明显的提高，至少在同级车中占优。 仪表板的改变追求实用性，消除了炮筒的干扰，增加了4英寸的数字液晶屏，数据读取更加简单直观。