“天津博郡资金尚未到位 夏利：有权终止协议”

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【领域频道】日前，a股上市企业ST·夏利就亲交所发出的《天津一汽夏利汽车股份有限公司年报询证函》发布回复公告。 公告称，与南京博郡合资设立的天津博郡项目，目前南京博郡方面未能履行全部现金出资义务。 夏利向南京博郡发了两次公文和三次律师函，要求南京博郡根据股东协议履行出资义务，就南京博郡的企业负责人进行了协商，对比并表达了天津博郡目前面临的困境、风险和快速发展趋势。 莎莉表示有权根据合同要求赔偿、中止协商或提起诉讼。

2019年9月27日，一汽夏利与南京博郡新能源汽车有限企业签约，并于当年11月18日在夏利原厂址合资注册成立天津博郡汽车有限企业。 合资企业注册资本25亿4000万元，其中一汽夏利凭经判断备案的整车相关土地、厂房、设备等资产和负债出资5亿5.05万元，持股比例19.9%； 南京博郡以现金出资20亿3400万元，持股率为80.1%。 根据协议，从取得营业执照之日起30天内，南京博郡完成首付10亿元，剩余10亿344亿元需在6个月内支付。

截至2019年底，夏利按照判断报告中列出的清单，向天津博郡移交了相关实物资产。 年1月13日，工信部发布公告，同意天津一汽夏利汽车股份有限企业将在《公告》中注册的所有产品、公司名称变更为天津博郡汽车有限企业，天津夏利生产资格顺利转移至天津博郡。 包括许多高管在内，共有836名前谢里夫员工自愿与谢里夫解除劳动关系，并与天津博郡签订劳动合同。 夏利方面整车业务停滞，无法准备进入整车制造业务。

但是，由于受目前新能源汽车市场快速发展放缓导致的国内融资环境变化和疫情等因素的影响，南京博郡还未能履行全部现金出资义务。 南京博郡已经用货币方法向天津博郡支付了出资1410万元。 为此，夏利向南京博郡发出2次公函和3次律师函，要求南京博郡根据股东协议履行出资义务，约谈南京博郡企业负责人，对比天津博郡当前面临的困境、风险、快速发展趋势，督促制定对策，承担股东责任 南京博郡回函表示，正在与多家投资机构和金融机构进行积极深入的信息沟通，积极落实相关融资流程，尽快履行协议义务。

根据《股东协议》的约定，沙里表示，违约方有权行使以下补救措施: 1、要求天津博郡停止向违反出资者支付任何红利或其他款项，但仅限于延迟出资金额内。 2、违反出资合同的，向天津博郡缴纳拖欠出资额，并要求企业按日拖欠缴纳拖欠出资额[万分之五( 0.05%或3、终止本合同。 夏利会根据南京博郡出资责任的落实情况，根据合资企业章程及法律法规的规定，召开合资企业董事会、股东会，讨论决定合资企业的后续方向，依法维护股东和员工的权益。 也不排除在董事会、股东会不能达成一致的情况下用诉讼方法处理问题。

公告中，夏利也表示与南京博郡的合资是双方根据特点互补，以实现双赢为目的而实现的。 在南京博郡处理融资问题的情况下，天津博郡的快速发展前景依然值得期待。 夏利积极支持南京博郡的融资事业。

2019年上海车展前夕，博郡发布了iv6/iv7两种电动suv车型。 其中iv6在天津博郡生产，补贴前的预售价格区间为25-35万元。 iv6定位中高级智能电动跨界suv基于博县搭建的原生电动i-mp平台，综合续航距离超过600km，即使高速行驶，续航距离也超过500km，百公里加速时间约为6s，对准特斯拉模型y (文:郭睿) )。