“第十四届新能源车展：专访唐骏刘国增”

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【领域频道】年7月13日，第14届北京国际节能与新能源汽车展览会在北京—中国国际展览中心(老馆)正式举行。 此次大会以新能源汽车及充电设施为主题，展示了目前国内新能源汽车及相关技术水平。 我还借此机会采访了山东唐骏电动汽车有限企业市场营销总经理刘国增先生。

山东唐骏电动汽车有限企业市场营销总经理刘国增先生

(/S2 ) )唐骏电动车对客户不太了解，刘总先介绍一下这个企业品牌吧？

刘国增:唐骏汽车于1956年建厂。 最初被称为淄博汽车制造厂，是中国最初的130家工厂，有北京130家工厂、天津130家工厂。 我们叫淄博130工厂。 之后被称为唐骏欧铃汽车，整个集团迅速发展60多年后有三个版块。 最开始是以前流传的卡车，卡车从微卡、中卡到重卡。第二个是我们这几年搞的新能源汽车版块。第三个是改造板块。 目前，我们集中力量的是新能源。 因为看中新能源的大趋势，所以新能源又分为两块。 一个是物流车块，物流车是从城市到终端的配送，终端配送也就是到市区的配送，就像订单销售一样。 天津到北京的区间配送。 第二个是轿车版块，有a00和a0两种车型。 电动汽车的续航里程为100公里和180公里，应该将于9月上市。 补助金的价格约为4-7万。 与其他新能源企业品牌相比，我们的作品没有那么高级，更让人感到亲切。 两种车一种是挂牌车，另一种是低速车(俗称老年人代步车)，低速车主要处理代步，移动有防雨工具。

(/S2 ) )在轿车市场上，除了这两种车种之外，还会发售其他车种吗？

刘国增:我们现在有三种车的储备。

(/S2 ) )有些电动汽车利用代工方法让其他主机厂贴牌生产，我们是自己开发还是找工厂代工？

刘国增:所有的车都是我们自己生产的。 我们具备前瞻性的研究开发。 冲压、焊接、涂装和总装都是我们自己的技术，都是一体化自主研发生产的。

(/S2 ) )即使进入轿车市场也一定会设立4s店，未来的销售渠道是如何计划的？

刘国增:我们在市里有标杆，在县县有网店，在各市有标杆网站，提供销售、售后服务，也就是4s的模板网站。 而且，各县都有直营店，通过这一带的多种方法销售。

:我们的物流新能源车在什么行业使用最多？

刘国增)物流车如果以运营为主，将与合作伙伴建立运输企业，承担这些运力，包括京东的北京烟草。 我们成为第三者。 买车时不得不组织司机管理运输。 这个过程很小心。 一切交给我们吧。 要是我们接受你的审查就好了。

(/S2 ) )我们的物流新能源车在续航距离方面怎么样了？ 你一次能跑几公里？ [/s2/]

刘国增:我们这些车一次充电可以跑200公里以上。 这些车支持快速充电方法。 和我们现在家里购买的电动汽车一样，可以在国家电网的充电站充电。 充满电约1个半小时，120千瓦的插头约40分钟，100公里的耗电量约为30%。