“深圳自动驾驶路试方案征求意见 3大要求”

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【领域频道】继北京、上海、重庆、杭州四地之后，深圳也将准备开放自动驾驶汽车道路测试。 3月16日，深圳交通运输委员会发布《关于规范智能驾驶车辆道路测试实务的指导意见(征求意见稿)》，提出三大要求，确定责任和处罚规定。 (点击查看政策原文)

指导意见认为，车辆在测试中应满足三个要求。 1、测试主体应当按照规定在测试车辆的指定位置放置临时行驶牌照，并张贴智能驾驶测试车辆标志。 2、测试车辆在智能驾驶模式下运行时，测试驾驶员应当随时监控车辆的运行状态和周围环境，做好随时接管的准备。 3、测试车辆在测试期间，不得搭载与测试无关的人员或货物。

测试主体应当具备赔偿能力，每辆车购买500万元以上的交通事故责任保险，或者提供银行出具的500万元以上的智能驾驶道路测试事故赔偿保证书。

测试期间发生交通事故或者违法行为的，由违法行为发生地公安机关交通管理部门按照现行道路交通安全法法规解决； 测试驾驶人或者测试主体的行为构成犯罪的，公安机关依法追究其刑事责任。

上述四地中，开放无人驾驶通道试点最快的是北京。 年12月，北京市出台自动驾驶道路试验指导性文件，开放无人驾驶道路试验。 接着，上海于2009年3月1日召开新闻发布会，介绍了《上海市智能互联车辆道路测试管理办法(试行)》的相关情况，上海汽车集团股份有限公司和上海蔚来汽车有限企业分割了首批测试牌照。 3月14日，重庆市公布了《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》。 近日，杭州第一条自动驾驶测试道路即将竣工。 无论如何，目前无人驾驶道路试验的标准仍然是各自为战，缺乏统一标准，越来越多的城市为了获得实际驾驶环境试验的数据而行动。 (照片/句子:刁国安) )。

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