“发改委两会表态：或除车企外资股比限制”

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【领域频道】年3月6日，发改委副主任宁吉迵在第十三届全国人大新闻发布会上表示，为促进外商投资稳定增长，首先要做好以下三个方面的工作。 一是大幅放宽市场准入，全面开放常规制造业，一点行业放宽或取消外资股比限制，放宽或取消经营范围限制。 二是大力推进投资便利化，简化手续流程，保护知识产权等。 三是大范围吸引外资，加大西部地区、内陆地区、沿边地区的开放力度等。 结合汽车行业目前的现状，宁副主任说的可能是中国汽车产业的股比限制政策。

近年来，中国出台了一些利用外资的政策，国务院相继出台的两个重要文件其中尤为突出。 一是年初发布的《关于积极利用外资扩大对外开放若干措施的通知》，一是去年8月发布的《关于促进外资增加若干措施的通知》。 宁吉迵表示，一年内发表了两份重要政策性文件，这在历史上尚属罕见，共出台了扩大开放、创造公平竞争环境、加强招商引资等40多项具体政策措施。

此前工信部部长苗圩曾表示，汽车合资股将比开放进入倒计时阶段，最长8年，最短3~5年开放。 这是中国首次明确汽车合资公司的股权比开放时间表。 此外，年6月发布的《外商投资产业指导目录》中明确指出，外商将放开在中国生产纯电动汽车整车产品的合资公司数量限制和汽车动力电池外商投资股比限制。 同年9月，发改委表示，下半年新能源汽车等行业将进一步放宽外资准入。 此后，11月外交部确认，到去年6月为止，将在自贸试验区范围内开展专车和新能源汽车外资股比限制试验。

其实，中国汽车行业在经历了几十年的外国车企华展业政策后，无论是客户还是车企都需要来自政策的清流。 此次汽车产业首先入选新能源行业，政策表明，同一外商可以在国内设立2家以下生产同类(轿车类、商用车类)整车产品的合资公司。 也就是说，此前关于外国车企进入中国生产必须与国内企业品牌合资的规定被取消，当然仅限于新能源行业。 值得一提的是，特斯拉是计划在上海金桥投产的电动汽车厂，正在与该政策正式实施的日期展开竞争。 (照片/句子:刁国安) )。

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