“全国实施最严机动车监管 治柴油车污染”

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【领域频道】最近，中国生态环境部发表了《中国汽车环境管理年报()》。 年报显示，全年全国汽车保有量比去年同期增长5.1%，达到3亿1000万辆，我国已连续9年成为全球汽车产销第一大国，汽车污染已成为我国空气体污染的重要来源。

据统计，全年全国汽车保有量比去年同期增长11.8%，达到2亿1700万辆，新能源汽车保有量比去年同期增长50.9%，达到153万0千辆。 按燃料类型分类，汽油车占89.0%，柴油车占9.4%，燃气车占1.6%； 按排放标准分类，国ⅲ以上标准的车辆占90.7%。 其中，柴油车成为高污染高排放的首要来源。 为此，生态环境部强调建立最严格的汽车全防全控环境监督管理制度。 为此，生态环境部采取以下防治措施。

一、推进交通运输结构优化调整，包括逐渐停止天津港等环渤海港口接收汽运集疏港煤炭等。

二、初步建立新生产汽车环境管理新模式，包括在全国全面实施汽车国五排放标准。

三、改革完全在车环境管理制度中，包括汽车定期排放检测和安全技术检测的结合。

四、提高汽车环境下的监测能力。 包括对约90%的汽车排放检测机构进行实时监测。

五、加快黄标车和旧车的报废。

六、加快提高车用燃料质量。

七、加大汽车环境监督执法力度。

随着汽车污染防治的紧迫性日益凸显，国内加强了汽车排放监测。 年12月，生态环境部首次处罚违法产销排放不合格的汽车行为，山东两家整车生产公司共被罚款3800多万元。 未来，国家将实施更加严格的汽车排放监督管理制度，以降低柴油车污染排放总量为主线，加大违章处罚力度。 (照片/文:曾惠君) ) )。

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