“2017年汽车召回拆析 超2000万/德系最多”

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【领域频道】日前，国家质检总局公布了全年质检总局关于缺陷产品召回监管工作的情况。 数据显示，我国汽车召回总数达到2004.8万辆，为2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来的新纪录，首次突破2000万辆，刷新了近年来的年召回数纪录。 接下来，让我们好好谈谈我国缺陷汽车召回的哪些事情。

根据国家质检总局公布的数据，截至2012年12月28日，中国各主要汽车产品生产者共召回缺陷汽车2004.8万辆，年销量突破1000万辆，同比增长77%，刷新了年召回数记录 此外，这也是中国自2004年实施缺陷汽车产品召回制度以来，全年召回缺陷汽车数量首次突破2000万辆。

从过去的数据来看，近三年来，我国年缺陷汽车召回量依次为年558.6万辆，年1133.5万辆，年2004.8万辆，年缺陷汽车召回量每年超过50%，其中年增长率更是达到惊人的77%。 从召回规模来看，年召回数量远远超过德国、英国、日本等汽车市场发达国家，召回规模仅次于美国，居世界第二位，当然与我国是世界最大汽车成本市场的因素有关。

从年来看，我国缺陷汽车召回数量迅速增加，但汽车缺陷问题相对集中，一次大规模召回活动频繁。 此外，由于2009年加强了国际并发性，国内开展的251次缺陷汽车召回活动中，58%为全球召回，比例较以往有所增加。

根据国家质检总局公布的数据，中国今年共召回缺陷汽车产品251次，涉及车辆2004.8万辆。 其中，国产汽车(含合资企业品牌)召回106次，占总次数的42.6%，相关车辆1823.7万辆，占总数量的91%。 进口车召回145次，占总次数的57.4%，相关车辆181.1万辆，占总数量的9%。

据数据统计，2107年我国召回缺陷汽车数量最多的德国系，共有6个企业品牌累计召回10231438辆，占总量的50.64%。 美国6个企业品牌的合计召回车为4046675辆，占20.03%； 排名第三的10家日资企业累计召回车407辆，占19.90%； 另一方面，自主企业品牌的13个企业品牌共召回1427914辆，占7.07%。

从不同企业品牌的数据来看，大众、通用、奥迪、本田、奔驰、马自达等6家汽车企业全年在国内召回的缺陷汽车数量超过百万辆。

国内缺陷汽车总量达到2004.8万辆，召回活动集中在下半年。 根据国家质检总局今年7月公布的年上半年缺陷产品召回业绩，我国今年上半年的召回车为476.01万辆，比去年同期的召回数要少，但今年9月，由于国内经常发生大规模召回事件，当月的轿车召回数超过了967万辆，

近年来备受骚动的高田气囊事件是全年国内召回数量激增的首要原因，高田气囊事件曝光后，国内共有38家汽车公司在高田气囊事件中实施了126次召回，涉及车辆1951.6万，是近年来召回数量最多的一次活动。 其中，短短几年，29家汽车公司、召回36次，相关车辆987万辆，占全部汽车召回数的49.2%。

根据国家质检总局发布的消息，全年召回的缺陷汽车产品集中反映了五个问题。 首先，气囊和安全带总成的召回数量最多，相关车辆为1063.8万辆，占召回总数的53.1%； 第二是发动机总成，相关车辆409.6万辆，占召回总数的20.4%； (/s2 ) )第三是转向系统总成)/s2 ) )，相关车辆为175.7万辆，占召回总数的8.8%； 第四是电气设备组件，相关车辆165.5万辆，占召回总数的8.3%； 第五是车身总成，相关车辆为80.5万辆，占召回总数的4%。

年，中国缺陷汽车召回的主要原因前三位分别是气囊和安全带问题，召回64次，涉及643.02万辆。 其次是发动机问题召回28次，相关台数241.98万台； 再次出现车身问题召回29次，相关台数85.29万台，位居第三。 2年数据显示，全年涉及转向系统和电气设备组件的汽车召回活动数量有所上升，超过车身组件排在第三和第四位。

接下来，我们用表来看一下年度国内召回活动的概要。