“戴姆勒因“排放门”被罚8.7亿欧元 正式结案”

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【领域频道】日前，德国两家大公司大众和戴姆勒集团破门，被德国检方起诉。 大众集团现任和前任高管3人因操纵市场而被起诉，但戴姆勒集团收到了8亿7000万欧元(约合人民币67亿9300万元)的罚单。 与大众集团强烈否定和证明清白的方法不同，戴姆勒集团在调查的整个过程中表现出了非常合作的态度。 德国检方在这次罚款后，正式停止了戴姆勒集团的排污口调查。 德国斯图加特当局和戴姆勒声明称，德国检方发现戴姆勒集团出售了约68.4万辆氮氧化物排放不符合规定的车辆。 戴姆勒集团在接受尾气检测时用软件调整发动机的工作状态，以使氮氧化物的排放量达到标准，掩盖了正常行驶时的排放量大幅超标的事实。

照片为老式奔驰e 250 cdi，是此次事件的主角之一

受相关诉讼、召回事件的影响，戴姆勒集团的财务业绩大幅下降。 根据该集团此前公布的财报，戴姆勒集团2019年二季度营业收入比去年同期增长5%的情况下，利息税前亏损达到15.6亿欧元(约合人民币121.81亿元)，去年同期该集团盈利26亿欧元)约人民币203.02亿元。 顺便说一下，无论是大众集团还是戴姆勒集团的排放门事件，涉及的基本都是柴油车，不在中国大陆市场销售。 据统计，此次戴姆勒集团解决排污口相关价格已上涨至26亿7000万欧元(约人民币208亿4800万元)。

面对日益严格的排放法规，燃料发动机的技术升级总是难以跟上法规的反复。 大众、宝马、戴姆勒-奔驰等集团因排放问题受到处罚，或者停止部分车型的生产，各汽车集团正在加速电动化的变革。 在今年的法兰克福车展上，戴姆勒股份有限公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松公布了2039愿景。 到2022年奔驰将在欧洲实现车辆生产的碳中和。 到2030年，电动汽车型将占奔驰新车销量的50%以上； 到2039年，将致力于奔驰新车阵容的碳中和化。 奥迪斯运动会部门负责人chris reinke在采访中表示，未来燃油经济性的车可能会变冷远离道路，成为只出现在比赛运动中的特殊类型的车。 未来无论道路和竞技场，都有可能成为电动汽车的天下(文)凌鹏文)。

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