“灵魂拷问：瑞幸崩盘之后 宝沃汽车还有救吗？”

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【领域频道】前段时间，被网民称为民族之光，薅走海外羊毛，请国民喝免费咖啡的瑞幸因财务造假的事情闹得沸沸扬扬，美股更是直接崩盘。 首先被有名的空机构提出各种证据，然后直接自爆财务造假，震惊了国内外观众。 之后，网友讨论的最多的是卡包里的1.8折券是否能用，但是作为嗅觉敏锐的东西，我们的目光投向了博沃汽车。

一位网友可能想说，一家国内星巴克的咖啡和沃尔沃汽车有什么关系？ 这里涉及重要派系，神州联系。 都请听笔者细说。

鲍勃此前以福田汽车为首拥有股份，去年12月，福田汽车以39亿7300万元的价格将67%的股份转让给长盛兴业(厦门)公司的管理咨询有限企业)以下长盛兴业)。

福田汽车:这太糟糕了。 终于有人收到了。

你可能对这家长盛兴业的来头感兴趣，据调查，这家公司的法定代表人是王百因，旗下约有90家公司，主要进入产业进行医药销售。 关于车，这是王先生一生中第一次。

感兴趣的是在这笔交易中发现了其他亮点。 这次交易的担保方是神州优车，神州优车的负责人是陆正耀，陆正耀是王百因的老同学。 同学们，这是考点啊。 背诵。 )大胆推测，慎重求证。 这不是陆先生的曲线控股方针吗？ 在朋友中，陆先生自己并不是没有钱，为什么不直接自己骑，绕那么大圈呢，为什么呢？

根据资本家的想法，有必要吧。 陆先生的亲生儿子神州优车在新三板上市很久了，但别忘了，当时波波的账面成绩一团糟。 - -年，沃尔沃汽车3年累计销量仅为10.69万辆，3年累计亏损40.14亿元。 直接交易会将财务纳入其中，严重影响神州整体的市值。 嫡系风景一定要保护。 这是因为在后续的操作中选择代购的方法也是可以理解的。 果然，2019年3月，神州优车以41.09亿元收购长盛兴业持有北京宝沃67%的股份。 两个月定价增值1.37亿元，增长3.44%，可能是史上最高的代购方案和代购费。

当然，神州优车的公式不能坐视不管。 根据官方解释，这1.37亿元显然是安排好的。 整体包括应支付给北汽福田的利息、神州优车4个月借款产生的利息、北交所的摘录手续费。

接下来，下一个疑点是，当时这笔资金的金额与长盛兴业的资金价格一致。 对此，股企再次质疑是否存在根据北京宝沃67%股权资产判断增值，以及长盛兴业资金价格明确判断增值额的情况。

当时神州优车的回答:这笔金额完全由独立第三方中介机构银信资产判断有限企业判断，银信资产判断有限企业根据判断领域的惯例和规则独立判断，不会根据长盛兴业资金价格明确判断增值额。 笔者去调查了银信资产判断企业的相关新闻，这家企业以前就因为保千里重组造假，被证监会责令改正和处罚400万元。

但是，外界的质疑很多，2019年7月29日，陆正耀正式取代王百因成为宝沃汽车董事长。 据此，宝沃先生的金主父亲被变更为神州优车。

关于这一系列的操作，大家有没有想到前面提到的神州优车上市和瑞幸财务造假？ 再品~其实如果有有趣的朋友的话，请关注一下那一年神州优车的发售之路。 有异曲同工之妙。

从陆正耀此前的发言来看，神州优车绝非单纯的旅游企业或租车企业，其边界可以更大。 可以看出他对汽车领域的野心，即如果将来汽车公司像鲍勃这样的从以前就传来了，神州优车会选择合作吧。

沃是神州旅游生态互联网建设的重要组成部分。 毕竟，要构建完善的生态旅游互联网，就需要集中构建从汽车生产制造维修到最终的大数据营销。 神州优车旗下的许多企业品牌，神州租车和神州专车已经为移动而配置，在汽车金融和销售方面神州买车、闪车。 在生产方面，小鹏汽车的配置投资了新能源汽车，但话语权不大。 此次收购的沃尔沃汽车，陆正耀对企业拥有绝对控制权。

随之上市的新零售通过神州优车的全部闭环，完成了可建议的神州旅游生态互联网的基本构建。

人家陆正耀说是北汽福田送的波波，所以是福田系的，但其实人家的根还是德系血脉。 年北汽福田以500万欧元收购沃尔沃企业品牌，开始走上复苏之路，这才是新生代混血儿。

至今为止被嘲笑的bbba豪门实际上是存在的。 20世纪50年代博沃高峰时代，年销售额超过100万辆，是德国第一家使用自动变速器的汽车企业，生产使用空空气悬架的汽车企业，是第一家使用缸内直喷发动机技术的汽车企业。

如果说二战给普通市民带来了苦难，那么对任何老牌资本来说都是黄金快速发展的时期。 沃尔沃汽车的创始人卡尔在二战中为德国提供了大量的军用卡车和武器，虽然最后工厂被摧毁，人也被囚禁在美国，但战争结束后，重获自由的卡尔保留了战后百废待兴的机会，使沃尔沃迅速发展。

1949年，卡尔已经从政府手里获得了博沃汽车的控制权，其第一辆ponton (浮动)式轿车hansa 1500也成功占领了德国市场，成为一家独大。 这时的奔驰因为设计理念输给了这辆传奇汽车。

1952年，博世和博世共同开发了世界上第一台直喷发动机，并安装在新车goliath gp700 sport上。 使用流线型设计的直喷汽车当时掀起了很大的销售热潮。

同年，鲍勃发布了世界上第一辆搭载自动变速器的轿车hansa2400。 这辆车被定位为博沃豪华的车。 hansa2400搭载2.4l直列6缸发动机，适合3速自动变速器。 但是，由于技术的繁多和复杂性，hansa2400没有让波波受益，最终在1955年停产。

在博德建立起第三大汽车制造商地位的是之后上市的isabella。 与此前发售的hansa 2400豪华定位不同，isabella的定位结合更平易近人、优雅的双门轿车设计，总销量达到了惊人的20万辆！

那时的奥迪，才刚刚开始，全名是汽车联盟股份有限公司，到了1954年才开始盈利，景气不长，最终因财政危机被戴姆勒·奔驰收购。 到了1964年，东家又换车，被戴姆勒奔驰转卖给大众。 关于鲍勃是如何衰退的，之后会详细说明。

鲍勃曾被外界怀疑是福田换壳，但其实不是。 年，博沃集团更换杨嵩时，该行业具有传奇经历的总裁在博沃召开的bae超市工程院发布会上做了全面介绍。 杨嵩表示，沃尔沃的研发能力自不必说，拥有来自世界12个国家的16个汽车企业品牌、2300多名顶级工程师人才。 另外，博沃分别在斯图加特、北京和硅谷设立了研发中心，保证了博沃汽车纯粹的德国系设计和工程质量。 所以，在这方面我们是可靠的。

沃尔沃汽车在研发和设计上遵循世界领先的德国工业4.0理念，全系车型按照欧洲五星级安全标准进行设计开发。 从安全方面看，博客车使用高强度钢材制造笼式车身，提高车身的刚性。 在外观设计方面，博沃的车型看起来更具有肌肉骨骼粗壮的气质，外观造型凝聚了大家，具有独特的魅力。 作为suv系列，空之间的建模有其独特的特征。

在各配置中，博多还组合了4max智能全时四驱系统、16个电子安全配置守护系统，在这十几万到三十万水平上性价比得到了很大保证。