“全国充电桩保有95.3万台 同比增75.2%”

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【领域频道】2019年4月，中国电动充电基础设施推进联盟正式公布的最新电动汽车充电基础设施运行情况，以联盟成员为单位共计报告39.1万辆。 截至2019年4月，全国公共充电站和私人充电站拥有台数比去年同期增长75.2%，达到95.3万台。

从4月份的数据来看，公共充电基础设施增长率平稳。 联盟内成员单位共报告39.1万台公共充电站，交流充电站22.3万台，直流充电站16.8万台，交流一体充电站0.05万台，快速充电站占比达到43%。 公共充电站比2019年3月增加了7464辆。 从年5月到2019年4月，每月新增公共充电站约10748台，2019年4月比去年同期增长49.2%。 2019年1-4月，充电基础设施增量为14.5万台，比去年同期增长47.3%，公共系统充电基础设施和配套车搭载的充电设施稳定增加。

2019年4月全国充电总电量约达3.56亿千瓦小时，比3月增长2.8千万千瓦小时。 公共充电基础设施建设区域也比较集中，北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北为前10个建设地区，公共充电基础设施建设比为75.5%。 公共充电基础设施充电电量集中度高，全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省，电量流向主要以公交为主，轿车占有率也很高，环卫物流车、出租车等。

截至2019年4月，通过联盟成员内整车公司抽样约83.0万辆车的车桩伴随新闻，其中建设安装个人充电站56.2万辆，个人充电站未建设数量26.8万辆，整体未建设率为32.3%。 集团客户自行打桩，居住地物业不配合，居住地没有固定停车位，这是没有随车建设充电设施的三个首要原因，比为71.1%，剩下的原因占比为28.9%。

中国普天运营1.4万辆，深圳车电网运营1.0万辆。 这7家运营商占总量的90.9%，剩下的运营商占总量的9.1%。

从整体来看，中国公共系统充电基础设施和配套车上搭载的充电设施都在稳定增长，但没能跟上新能源汽车市场的快速增长。 今年1月，公安部交通安全政府发布微博称，全年全国新能源汽车保有量261万辆，占汽车总量的1.09%，比全年增加107万辆，增长70%。 其中，纯电动汽车拥有辆数211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。 由此可见，充电基础设施的建设离一辆车的远景还有很长的路要走。 (文)范志成) )。

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