“虽然前景被看好 燃料电池车申报持续下滑”

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【领域频道】在最近的两会上，上汽、长城、广汽等企业负责人提出燃料电池产业快速发展，站在风口上的燃料电池产业的热度不断高涨。 但是，在今年的相关汽车产品申报中，燃料电池汽车的申报数量几乎为零。

据统计，3月8日新公布的2019年第二批《新能源汽车宣传应用推荐车型目录》中，燃料电池汽车申报数为零。 在1月公布的最初的“新能源汽车宣传应用推荐车型目录”中也没有燃料电池车的身影。 另外，在第317次《道路汽车生产公司及产品公告》的公示结果中，燃料电池汽车的排名数也为零。

丰田氢燃料电池模型mirai

目前，氢能和燃料电池受到国内外的广泛关注，美国、日本、德国等国已将氢能计划上升到国家能源战术的高度。 根据《中国氢能产业基础设施快速发展蓝皮书》的规划，中国在年内率先实现了氢汽车及氢气站的规模化宣传应用，实现了拥有1万辆燃料电池运输车辆； 到2030年，燃料电池车辆拥有台数达到200万辆。 从技术优势和快速发展趋势来看，纯电动汽车适合城市、短途、轿车等行业，氢燃料电池汽车可能适合长途、大型、商用车等行业。 因此，燃料电池汽车的迅速发展仍然备受期待。 (文)黄增鉴) )。

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