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【领域频道】东兴证券研究员贺朝晖日前表示,从2009年开始,电动汽车逐渐走向规模化,随着电动汽车的普及,电动汽车最大的依赖动力电池的诉求也在提高。 普通动力电池的采用年限通常为5-8年,这意味着截至目前,相当一部分电池面临淘汰临界点,今明两年动力电池很可能进入大规模报废潮。
目前,汽车企业正在加强电动汽车的布局,继铅公司之后,锂电池的布局也在进行。 据中国汽车技术研究中心预测,年-年,全国累计报废动力电池将达到12万-20万吨; 到2025年将达到动力电池年报废量或35万吨的规模。 新能源汽车动力蓄电池的回收利用已成为紧迫的问题。
日前,深圳市财政委员会、深圳市发展改革委联合发布《深圳市年新能源汽车宣传应用财政支持政策》,设置了包括车辆购买补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴在内的3种补贴政策,使深圳成为国内第一个设立动力电池回收补贴的城市。
根据目前市场的快速发展,电池回收市场规模将达到每年65亿元左右,其中梯级利用市场规模约41亿元,回收市场规模24亿元。 到2023年,市场规模共将达到150亿元,其中梯级利用市场规模约为57亿元,再生利用市场规模约为93亿元。 动力电池回收市场扩大,将成为下一个盈利点。 杨雅琪)。
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标题:“动力电池回收市场规模达65亿 前景广阔”
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