广汽传祺混动技术全面突破，补齐新能源最后一块拼图

本篇文章1293字，读完约3分钟

时下，混动市场的迅猛增长吸引了众多国内外品牌的积极参与。而在这场混动技术的激烈竞争中，作为在混动领域具备先发优势的广汽传祺，不仅在混动技术领域取得了自主创新的突破，还凭借出色的产品性能和的用户体验，在市场中赢得了广泛认可。

坚持自主创新，凭实力补齐中国新能源最后一块拼图

作为自主混动技术的先行者，广汽传祺至今已拥有长达16年的混动技术研发历程。在“长期主义”下的技术积累过程中，广汽传祺形成了自己独特的技术体系，包括高效混动发动机、先进机电耦合系统、智能化动力电池管理等，一步步建立起自身的护城河。

在动力性能方面，广汽传祺的GMC400混动技术凭借高效的混动发动机和先进的机电耦合系统，实现了动力输出的平顺与强劲。与合资的功率分流式混动相比，传祺GMC400在动力响应上更为迅速，加速性能更为出色。在用户最为关心的燃油经济性方面，广汽传祺则通过智能化动力电池管理和能量回收系统，有效降低了车辆的油耗，使得其HEV车型在续航里程和燃油效率上均达到了行业领先水平。

在驾驶体验上，广汽传祺的HEV车型也展现出了卓越的表现。以搭载GMC400的M8大师混动版为例，这款车型不仅具备豪华舒适大空间的优势，并以百公里6.15L的超低油耗表现，成为了市场上备受瞩目的明星产品。

以往，优秀的HEV技术一直掌握在合资手中，而广汽传祺在HEV领域的自主创新，不仅打破了合资品牌的技术壁垒，更以卓越的产品性能和用户体验，引领了中国HEV技术的破局向上。

PHEV、增程领域全面开花，混动王者无出其右

不仅是在HEV领域实现超越，面对时代多远化的需要，广汽传祺也很早就推出了PHEV插电混动技术，并在这一领域取得了显著的成效。通过搭载双电机平行轴串并联系统、高效能电机和2档DHT变速箱等先进技术，使得车辆在动力输出、能耗优化和驾乘体验等方面均达到了行业领先水平。

与国内主流的混动技术，如DM-i等技术相比，传祺的PHEV车型在动力输出上更为强劲，加速性能更为优异。在能耗优化方面，传祺通过先进的能量管理系统和智能化的驾驶模式选择，有效降低了车辆的能耗，使得其PHEV车型在续航里程和充电效率上均优于同类产品。此外，在驾乘体验上，传祺的PHEV车型也展现出了不俗的舒适性和稳定性，为用户提供了更为愉悦的驾驶感受。

近期，广汽传祺更是一并发布了广汽超级增程技术，针对性、系统解决了增程用户发动机频繁启停、馈电油耗高、馈电动力不足三大核心痛点。通过高效的发动机、智能化的能量管理和优化的驾乘体验，广汽超级增程技术为用户带来了更为出色的续航里程、更低的油耗和更强劲的动力输出。这一技术的推出，不仅进一步提升了传祺在混动领域的领先地位，更树立了自主混动技术的新标杆。

不难发现，广汽传祺凭借着在HEV、PHEV还有增程混动这些领域的全面领跑和技术上的不断创新，已经稳坐国内车企混动时代的头把交椅。回望广汽传祺的成长之路，它在混动市场的全面开花和自主品牌技术实力的提升上，可是功不可没，完美填补了中国新能源的最后一块版图。展望未来，随着广汽传祺在混动领域继续加足马力，中国混动市场或将迎来一波新的发展高潮。