“专访：库里南是吸引车主亲自驾驶的劳斯莱斯”

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【领域频道】11月29日，pcauto采访了劳斯莱斯汽车有限企业中国区总监李小龙。 在采访中，李小龙详细介绍了清洁车的特点和亮点，他说，顾客必须亲身体验才能感受到这种驾驶的乐趣。 另外，李小龙还表示，劳斯莱斯在中国市场的业绩良好，正在走向年轻化。 将来劳斯莱斯将全部电动化，纯电动汽车直接上市，不再走混合动力的过渡路线。

李小龙在采访中表示，库南的乘车体验非常舒适，得益于最新的空空气悬架系统，可以保存适当的道路感受，让驾驶员充分感受到驾驶的乐趣。 库南不需要在不同模式之间手动切换，也不需要考虑行驶的道路是砂石还是沙漠。 在动力方面，清洁器使用6.75升的v12发动机，1600转时为850n·； m的扭矩最适合有点极端的道路状况。

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有趣的是，清洁南有一条道路和一条道路两种模式。 off-road模式用照相机检测当前的道路状况，指示计算机计算后应该采用哪个模式。 与越野模式相比，李小龙补充说，在国外，可以通过satellite aided system卫星辅助系统，也就是gps卫星获得的新闻，进行辅助调节。 在国内，我们分解了刚才提到的前方摄像头获得的道路状况，调整了悬挂系统，实现了最佳的舒适性。 虽然国内也有gps这个功能，但是由于法规的限制，在实际的行驶中无法实现，处于客观的状况。

据李小龙说，劳斯莱斯召集了很多员工亲自驾驶清洁南，这次活动就是其中之一。 首先，suv的概念已经足够顾客亲身体验，suv具有非常强大的功能性，车型的表现肯定与以前流传下来的轿车不同。 库南是劳斯莱斯首款四驱车，操控性极佳。

据悉，罗尔斯·罗伊斯明年没有计划在中国推出清洁南定制版，但将推出其他三种型号的高级定制版。 对库利南来说，明年最重要的任务是将今年收到的订单及时交付给顾客。 罗尔斯·罗伊斯希望为顾客提供独特的选项。 稀少性和特殊属性不能用金钱来衡量。 在清洁南定制的诉求中，目前在全球顾客中选择5台的占55%，选择4台的占45%。 在中国，80%的顾客选择了4辆，可以一边乘坐一边自己开车。 这是中国市场非常明显的优势。

在中国，劳斯莱斯购买者的平均年龄比欧美国家要年轻。 关于这个问题，李小龙说:“我们没有过度年轻化。 对我们来说，这是顾客主导的问题”。 特别是现在，年轻化最重要的推动力是亚洲。

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此外，李小龙补充说:。 我们的观点是，年轻化的第一，需要能够接触这些年轻顾客群体的产品。 二是信息表达方式和营销方式更符合年轻人的口味，更加多样和互动。 罗尔斯·罗伊斯这两年做的是让大家认识罗尔斯·罗伊斯的企业品牌和企业品牌文化，改变以前对罗尔斯·罗伊斯的认识，接触越来越多的人。 现在，50%的购买清洁南的顾客是第一次购买劳斯莱斯汽车的新顾客。 罗尔斯·罗伊斯在有了曜影、魅影、库仑宁之后，能够提供适合年轻人的选择，接触到越来越多的人。

关于在中国市场的销售额问题，李小龙透露，劳斯莱斯的年销售额比去年增长了40%。 今年截至9月，应该达到了近50%的增长。 这两年来，劳斯莱斯的产品线、信息表达方法和客户群越来越丰富，业绩也越来越好。 据悉，劳斯莱斯未来仍将继续投资企业品牌。

在一般印象中，劳斯莱斯给人的感觉是太边缘了，很多人并没有根据以前流传下来的印象来考虑购买劳斯莱斯。 与这个问题相比，李小龙先生说:“对我们来说，我们不仅一直把自己定位为汽车。 正如罗尔斯罗伊斯经常作为形容词一样，在提到劳斯莱斯时，我想思考的是，它不仅是一辆好车，而且是一个好的企业品牌，代表着非常好的生活习惯。

李小龙还补充说，劳斯莱斯是一家非常多元化、多民族的公司。 劳斯莱斯工厂的70%的工人不是英国人，6个地区市场的负责人也来自中国、德国、阿根廷、澳大利亚等各个国家。 罗尔斯·罗伊斯注重素质，希望企业非常多元化，融入世界不同的新理念。

关于劳斯莱斯未来的车型规划问题，李小龙表示，劳斯莱斯的产品线目前已经到了最丰富的时期，他希望能够满足顾客越来越多的诉求，如在清洁南之后推出更豪华的suv和紧凑型suv等 但是，在很大程度上要维持企业品牌的定位，不像其他企业品牌那样希望平台共享，必须维持企业品牌的稀缺性。 将来，劳斯莱斯将全部电动化，纯电动汽车将直接上市，不再走混合动力的过渡路线。 诗:诗蕊: )。

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