“安铁成调离东风汽车 任中汽中心董事长”

【领域频道】近日，中汽中心发表文官宣言，安铁成出任中国汽车技术研究中心有限企业党委书记、董事长、总经理，并担任法定代表人。 于凯不再担任中国汽车技术研究中心有限企业党委书记、董事长、董事、总经理职务，到其他中央公司交流工作。

安铁成先生

中汽中心是安铁成的第三级运营商。 从1984年开始，安铁成在一汽集团工作，到了年3月，被调到东风汽车企业，担任企业党委常务委员、副社长兼东风汽车集团股份有限公司副社长。 年6月，安铁成从刘卫东接任神龙汽车董事长一职，同年10月，安铁成提出回归赛道战术，其核心目标是实现市场份额的3%，即年销量70万辆以上。 经营利润率实现5%以上的质量达到领域前三水平。

但是，近两年没有看到效果。 东风汽车集团股份有限公司近日发布的公告显示，神龙汽车及神龙汽车销售有限公司2019年上半年营业收入达到70.53亿元，比去年同期176.53亿元的营业收入下跌60%以上。 两家公司上半年的赤字为25亿3200万元，接近全年赤字的70%。 这受销量下降的影响，2019年上半年神龙汽车累计销量为6万3000辆，比去年同期减少60.05%。 根据最新销量，神龙汽车8月销售6788辆，比上个月下降39.5%，比去年同期下跌58%。 这是该公司自去年7月以来连续第14个月销量下滑。

对此，今年9月，2019年成都车展前夕，神龙汽车公布了原复兴计划。 计划分为三个阶段，、

第一阶段是培元阶段( 2019年)，这一阶段神龙汽车将重点放在降低价值成本上，将公司的盈亏平衡点降至18万辆以下，实现现金流由负向正的转换。

第二阶段为固元阶段(-2021年)，这一阶段神龙汽车将实现稳定盈利，年销量将上升至25万辆水平，盈亏平衡点将降至15万辆。

第三阶段为拓元阶段( 2022-2025年)，神龙汽车年销量稳定在40万辆水平。

此前，推测安铁成的调动是受神龙汽车近年来现状的影响，但官方表示是正常的人员流动。 此次原复兴计划的出台对神龙汽车来说也是一种奋斗，原复兴计划能否给神龙汽车带来新的活力关系到神龙汽车未来的地位。 杨雅琪)。